I tento týden přinesl celou řadu zajímavých kosmonautických událostí. Kosmotýdeník si jako hlavní téma zvolil úpravy slavné rampy LC-39A, kterou má v pronájmu SpaceX. V týdnu se začalo pracovat na přístupovém ramenu pro posádku a na nějakou dobu odtud nebudou probíhat žádné starty Falconů 9 a lodí Dragon. V dalších tématech nás čeká další střípek ohledně zajímavého vzorku z Marsu, který možná uchoval zbytky dávného mikrobiálního života. Podíváme se také na testování SuperHeavy B-19 či přípravu startu rakety Vulcan. Přeji vám dobré čtení a pěknou neděli.

Konec pilotovaných Dragonů z 39A?

Bez nadsázky se dá říct, že to může být konec jedné éry. SpaceX totiž přesouvá všechny své plánované lety lodí Dragon ze známé rampy 39A na Kennedyho kosmickém středisku NASA na rampu SLC-40 na Cape Canaveral. Zatím není jisté, zda je to definitivní konec letů Dragonů ze slavné rampy, anebo jen oprava. V každém případě smutnit nemusíme, rampa 39A se tak připravuje na lety Super Heavy Starship.

Během ranních hodin místního času, 4. února SpaceX postavila vedle obslužné věže na LC-39A jeřáb Leibherr LR13000. Poté přistoupila k uchycení přístupového ramene na jeřáb, buď v rámci přípravy na demontáž, nebo pro podporu oprav. V prohlášení vydaném pro informační server Spaceflight Now mluvčí NASA uvedl, že SpaceX agenturu informovala o plánovaných pracích na rameni pro přístup posádky, ale podrobnosti nechává na SpaceX. SpaceX se doposud k aktivitám nevyjádřila.

Během tiskové konference konané 30. ledna v Johnsonově kosmickém středisku NASA v Houstonu v Texasu hovořil o této změně Lee Echerd, vedoucí manažer misí SpaceX pro řízení pilotovaných letů. Vysvětlil, proč od prosince nedochází k žádnému startu rakety Falcon 9 z LC-39A. „Je skvělé mít dvě odpalovací rampy u pobřeží Floridy. V našem budoucím programu plánujeme většinu startů Falconu 9 odpálit z SLC- 40. To bude zahrnovat všechny nadcházející mise Dragon,“ řekl Echerd. „To umožní našemu týmu Cape Cod soustředit se na starty Falconu Heavy na rampě 39A a doufejme, že i na naše první starty Starship později v tomto roce.“

Kiko Dontchev, viceprezident SpaceX pro starty, se v polovině prosince na sociálních sítích podobně vyjádřil k nadcházejícím změnám na startovací rampě na Kennedyho kosmickém středisku. „Stojí za zmínku, že [Starlink 6-99] byl také na nějakou dobu naším posledním samostatným Falconem 9 z rampy 39A, protože jsme se v této lokalitě rozhodli plně soustředit na starty Falconu Heavy a navyšování počtu startů Starship z Mysu!“ napsal.

Mluvčí NASA ve čtvrtečním prohlášení objasnil, jak tato změna ovlivňuje schopnost agentury dopravit své astronauty na kosmickou stanici. „Komerční program NASA pro rotaci posádky nespecifikuje konkrétní odpalovací rampu a zachovává možnost startu ze Space Launch Complex 40 na Floridě,“ uvedl mluvčí. „V případě potřeby by SpaceX mohla i v budoucnu provést starty s posádkou NASA z rampy 39A.“ Společnost SpaceX zahájila proces úpravy SLC-40 pro podporu misí s posádkou v roce 2023, který byl dokončen v roce 2024. První misí Dragonu, která z tohoto místa vzlétla k Mezinárodní kosmické stanici, byl nákladní let CRS-30 v březnu 2024. Prvními lidmi, kteří odtud odstartovali, byla posádka mise Crew-9 v září 2024. Aktuálně se z této rampy chystá start pilotované mise Crew-12, která by měla odstartovat nejdříve 11. února.

Zástupci NASA už dříve uvedli, že dodatečná kapacita pro starty s posádkou na Floridě je velkou výhodou, protože agentuře dává možnosti obejít rušné startovací manifesty. „To byste si před deseti lety tady v KSC nemysleli, ale jedním z největších omezení startů je dostupnost startovacích ramp, jelikož komerční aktivity na jednotlivých rampách vzkvétají, a to nejen díky SpaceX, ale i mnohým dalším firmám,“ řekl v únoru 2024 Daniel Forrestel, manažer integrace startů pro program soukromých dopravců NASA. „Úprava rampy SLC-40 pro lety Falconů s Dragony nám dává větší flexibilitu k pokračování v naší primární misi.“

Asi hodinu před Echerdovými poznámkami během briefingu před misí Crew-12, 30. ledna, oznámil Federální úřad pro letectví (FAA) zveřejnění dvojice dokumentů, které společnosti SpaceX umožňují pokračovat s až 44 starty a 88 přistáními Super Heavy Starship ročně a také s výstavbou infrastruktury na podporu takového provozu z hlediska životního prostředí. Hodnocení proběhlo přibližně půl roku poté, co FAA v srpnu 2025 zveřejnila návrh prohlášení o vlivu na životní prostředí a v souladu se zákonem o národní environmentální politice k jej postoupila k veřejnému připomínkování. „Aktivity společnosti SpaceX by i nadále naplňovaly očekávání Spojených států, že zvýšené kapacity a snížené náklady na kosmickou dopravu zlepší výzkumné aktivity (včetně programu Artemis), podpoří vedoucí postavení USA v kosmickém prostoru a zpřístupní přístup do kosmického prostoru dostupnějším způsobem,“ uvádí se v dokumentu FAA Record of Decision. „Zajištěním opakovaně použitelné nosné rakety se zvýšenou nosností, která se vrací na místo startu, by navrhované opatření snížilo náklady na start a zvýšilo efektivitu, čímž by se zajistil lepší přístup do kosmického prostoru a umožnila nákladově efektivní doprava nákladu a lidí na Měsíc a Mars.“

Aby bylo možné na rampě LC-39A realizovat projekt Starship v plném rozsahu, navrhla společnost SpaceX zhruba 70 000 metrů čtverečních změn infrastruktury, „včetně startovacích a přistávacích ploch a věží, generátorů pohonných hmot a nádrží na dešťovou vodu/záplavovou vodu“. Aby FAA dodržela stávající zákony na ochranu životního prostředí, musí SpaceX koordinovat svou spotřebu vody s okresem pro správu vodních zdrojů řeky St. Johns a floridským ministerstvem ochrany životního prostředí (FDEP). Odhaduje se, že SpaceX ročně spotřebuje 1,1 miliardy litrů vody. „SpaceX by postavila na místě velkoobjemový rezervoár vody a podle potřeby by jej znovu použila nebo recyklovala,“ napsala FAA. „Na základě analýzy potenciálních dopadů FAA neočekává významné dopady na inženýrské sítě, distribuční systémy infrastruktury a kapacitu služeb.“

Federální úřad pro letectví také uvedl, že Kancelář pro požární bezpečnost a bezpečnost Kennedyho kosmického střediska posoudí výstavbu zařízení na zkapalněný zemní plyn (LNG). To bude vyžadovat řadu doplnění infrastruktury, jako je „zóna rozptylu hořlavých par a plynů či konstrukce dostatečná k odolání silným větrům bez ztráty strukturální nebo funkční integrity. Dokud nebude zařízení na zkapalněný zemní plyn (LNG) a výrobníky pro kapalný kyslík a kapalný metan, budou dováženy nákladními automobily dodavateli,“ napsal FAA.

Při hodnocení veřejné bezpečnosti FAA poznamenal, že uzavření leteckého prostoru souvisí se statickými zážehy, starty a návraty do atmosféry. Všechny tyto aktivity by letecký provoz mohly omezit na téměř 10 procent kalendářního roku. Konkrétně se odhaduje že bude využito 396 hodin pro statické zážehy a 462 hodin pro starty a návraty do atmosféry.

Datum startu první Starship z Floridy je stále nejisté, ale mohlo by k tomu dojít již ve druhé polovině roku 2026. Během projevu na 7. sympoziu a výstavě Space Coast v srpnu 2025 Dontchev ujistil členy komunity, že Starship bude osvědčenou raketou, než začne startovat z Floridy. „Nikdy se nestalo, že by raketa byla testována a vzlétávala tolikrát, kolik má za sebou již nyní Starship a SuperHeavy, před tím, než poprvé vzlétne z Floridy. To se ještě nikdy nestalo. Obvykle je to Florida, kde se testuje,“ řekl Dontchev. „New Glenn, SLS, všechny tyto rakety zde startují poprvé, dokonce i Falcon 9. To se Starship netýká.“

Kosmický přehled týdne:

V březnu 2025 vědci oznámili identifikaci malého množství dekanu, undekanu a dodekanu ve vzorku horniny analyzovaném v chemické laboratoři na palubě roveru Curiosity. Jednalo se o největší organické sloučeniny nalezené na Marsu, přičemž vědci vyslovili hypotézu, že by se mohlo jednat o fragmenty mastných kyselin zachované ve starověkém jílovci v kráteru Gale. Na Zemi mastné kyseliny produkuje převážně život, i když mohou vznikat i geologickými procesy. Z dat Curiosity nebylo možné určit, zda nalezené molekuly pocházejí ze živých organismů, což vedlo k následné studii, která hodnotila známé nebiologické zdroje těchto organických molekul – například jejich doručení meteority dopadajícími na povrch Marsu – aby se zjistilo, zda by mohly vysvětlit dříve nalezené množství. Vědci v článku zveřejněném 4. února v časopise Astrobiology uvádějí, že vzhledem k tomu, že nebiologické zdroje, které zvažovali, nemohly plně vysvětlit hojnost organických sloučenin, je proto rozumné předpokládat, že je mohly tvořit živé organismy. Aby vědci dospěli k tomuto závěru, zkombinovali laboratorní experimenty s radiací, matematické modelování a data z Curiosity, aby „přetočili čas“ o přibližně 80 milionů let – což je doba, po kterou by hornina byla vystavena povrchu Marsu. To jim umožnilo odhadnout, kolik organického materiálu by tam bylo, než by byl zničen dlouhodobým vystavením kosmickému záření. Tým každopádně tvrdí, že je zapotřebí dalšího výzkumu, abychom lépe pochopili, jak rychle se organické molekuly rozkládají v horninách na Marsu za podmínek podobných těm na Marsu – Až poté bude možné dospět k jakýmkoli závěrům o absenci nebo přítomnosti života na této planetě.

Do přístavu u americké základny Vandenberg, na západním pobřeží USA, dorazila loď R/S Rocket Ship s díly rakety Vulcan. Jedná se o první Vulcan, který bude startovat ze západního pobřeží USA. Start si objednaly americké Kosmické síly a mise ponese označení T1TR-B a proběhne z rampy SLC-3. ULA ze západního pobřeží uskutečnila svůj zatím poslední start 10. listopadu 2022, když odtud Atlas V vynesl družici Joint Polar Satellite System (JPSS)-2 pro Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA). V mezidobí byly upraveny jak rampa, tak i přístav. Mezitím se na Floridě kompletuje jiný Vulcan pro misi USSF-87, jejíž start proběhne z rampy SLC-41.

Přehled z Kosmonautixu:

Nyní přichází čas na přehled všech témat, kterým jsme se v tomto týdnu již věnovali v rámci pravidelně vycházejících článků. Pojďme na to. Nejdříve jsme pro vás připravili další video shrnutí měsíce v pořadu Vesmírné výzvy. V pondělí jste se už tradičně dočkali nějakého mírně astrofyzikálního článku, který představil novinky ve výzkumu gravitačních vln. Suborbitální stroj New Shepard od společnosti Blue Origin čeká odstávka, kvůli soustředění firmy na lunární landery. Technologická zajímavost dorazila z Marsu. Americké vozítko Curiosity poprvé ujelo trasu navrženou AI. Smůla potkala Falcon 9, kterému zazlobil druhý stupeň a nebyl schopný se uklidit z oběžné dráhy. Pro Českou republiku je potěšující, že se na palubě lodi Orion, připravované na misi Artemis II nachází i česká stopa – detektory od firmy Advacam. Inženýři a vědci z Goddardova střediska v marylandském Greenbeltu v lednu 2026 dokončili zkoušky druhé časné verze klíčového prvku chystané mise LISA. Dorazily také první snímky z družice Meteosat Third Generation-Sounder 1 a byly představeny na Evropské vědecké konferenci v Bruselu. Ukázali jsme vám video, které ukazuje, jak se skládá první exemplář těžké verze evropské rakety Ariane 6. Kosmická observatoř SPHEREx od NASA obrátila v prosinci 2025 svůj infračervený zrak na mezihvězdnou kometu 3I/ATLAS, aby svou troškou přispěla k souboru dat o tomto zajímavém tělese. To zase sonda Juno od NASA poskytla údaje, ze kterých vědci vyčetli, že největší planeta Sluneční soustavy je o něco menší a více zploštělá, než se dříve předpokládalo. Na doslova žhavá data se chystá ESA, která hodlá pomocí letadla sledovat zánik družic Cluster tak dlouho, dokud budou ještě vysílat. Na závěr jsme vás informovali o tom, že NASA vybrala dvě mise pro studium zemského systému.

Snímek týdne:

Takové snímky jsou hodně vzácné. Rover Curiosity použil pro vyfocení odvratného otvoru po odběru vzorku LED osvětlení. Udělal to v noci, takže vznikl tento parádní snímek, ze kterého čiší marsovská noční osamělost. Snímek byl pořízen již 6. prosince 2025, během solu 4 740. LED světla jsou součástí kamery Mars Hand Lens Imager (MAHLI) na konci robotického ramene roveru. Snímek byl pořízen kamerou Mastcam.

Video týdne:

Na základně Starbase v Texasu proběhl čtvrtý kryogenní test nosiče SuperHeavy B19, který má být účasten dvanáctého testovacího letu SuperHeavy Starship. Je to důležitý pokrok, jelikož předchozí exemplář vylepšené verze tlakové testy nezvládl. Pokud vše půjde tak dobře, jako nyní, mohli bychom se IFT-12 dočkat už v březnu či dubnu.

Big vents coming from Booster 19 tonight at Masseys.

20 times faster than real time.

Keep up to date with B19 at https://t.co/GXLJIx9tec | @NASASpaceflight pic.twitter.com/JR9s5OKoi9

— StarbaseTracking (@TrackingTheSB) February 7, 2026

Zdroje informací:
https://spaceflightnow.com/
https://science.nasa.gov/

Zdroje obrázků:
https://assets.science.nasa.gov/dynamicimage/assets/science/psd/photojournal/pia/pia26/pia26695/PIA26695-Curiosity_Uses_its_Flashlight_to_View_Nevado_Sajama.jpg
https://pbs.twimg.com/media/G_cYdPPWQAAJipf?format=jpg&name=4096×4096
https://pbs.twimg.com/media/HAe9komWMAE_73r?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/HAkbJbNWsAAUSBk?format=jpg&name=4096×4096
https://pbs.twimg.com/media/HARP_-EXEAA76c2?format=jpg&name=4096×4096