Kosmonautické události týdne ozářila tentokrát Starship, která skoro plně úspěšně provedla zkušební misi IFT-13, což vzbuzuje naděje, že bychom se příště mohli dočkat orbitálního startu. I tomuto startu se budeme věnovat. Hlavní téma Kosmotýdeníku však zaujal požár ve Španělsku, který ohrožoval hned dvě komunikační stanice, které jsou používány pro komunikaci s družicemi a sondami. Dále se budeme věnovat testovací kampani druhého stupně rakety New Glenn, či se ještě ohlédneme za misí Artemis II. Přeji vám dobré čtení a pěknou neděli.

Požáry ve Španělsku ohrozily síť DSN

Rozsáhlé požáry ve Španělsku se nevyhnuly ani kosmické technice. Jedna ze tří stanic sítě DSN se ocitla přímo v centru dění, když kolem ní prošel požár. Naštěstí se zdá, že nedošlo k fatálním škodám a díky včasné evakuaci, nebyl také nikdo zraněn. Dění však bylo složité a od odpoledne v pátek do pozdního odpoledne v sobotu nebyly z daného místa žádné zprávy. V neděli ráno je však jasné, že k drobným škodám došlo. Požár se dotkl také evropské sledovací stanice Cebreros. Pojďme si celou situaci shrnout.

NASA v pátek evakuovala svou pozemní stanici Madrid systému Deep Space Network, protože oblast Robledo de Chavela zachvátily lesní požáry. Agentura uvedla, že veškerý personál je v bezpečí a že dosud neprovedla průzkum místa, zda nedošlo k poškození.

Fotografie zveřejněné na sociálních sítích ukazují kouř a plameny v blízkosti sledovacích antén. Madridská lokalita spolupracuje s pozemními stanicemi v Goldstone v Kalifornii a Canbeře v Austrálii na odesílání příkazů a přijímání dat ze sond v hlubokém vesmíru. Tento unikátní systém zajišťuje možnost nepřetržitého příjmu dat, díky rozložení antén po světě.

Podle deníku Canal 24 Horas bylo evakuováno 90 pracovníků a vládní úředníci ujistili místní média, že pro ochranu komplexu „se dělá nemožné“. BBC také uvádí, že k sobotě bylo ve Španělsku evakuováno více než 75 000 lidí. U Madridu se požáry sloučily v jeden a zkrocení rozsáhlé hořící oblasti je mimo možnosti hasičů. Přijímají se proto jen obranná opatření a provádí se evakuace.

Mluvčí NASA potvrdil evakuaci a poznamenal, že jakékoli škody, které mohly vzniknout v důsledku požáru, „budou posouzeny, až to bude bezpečné. Program NASA SCaN (Space Communications and Navigation) pečlivě sleduje aktivitu lesních požárů ve spolupráci s místními úřady a americkým velvyslanectvím,“ uvedl mluvčí. „Mezitím agentura přesunula podporu pro probíhající mise do komplexu Goldstone Deep Space Communications Complex v Kalifornii, čímž zajistila kontinuitu služeb a nepřerušenou podporu komunikace sond.“

Každá ze tří stanic sítě DSN obsahuje antény o průměru 70 m a hmotnosti přibližně 2 600 tun. Komplex ve Španělsku se nachází asi 60 km západně od Madridu v Robledo de Chavela. Zajímavostí také je, že síť Deep Space Network čelí problémům s kapacitou a 16. září 2025 utrpěla poškození jedné z jejích kalifornských antén, Deep Space Station 14 (DSS-14), v důsledku nadměrné rotace při sledování sondy Juno. To bylo klasifikováno jako nehoda typu A „na základě celkových nákladů způsobených škod“, které se odhadují na 4,1 až 4,6 milionu dolarů, uvedla agentura začátkem června.

Nedaleko má svých šest sledovacích parabol také Evropská kosmická agentura. I ona musela své pracovníky evakuovat. V sobotu odpoledne uvedl ředitel ESA Josef Aschbacher tuto pozitivní zprávu: „Na základě současných informací se zdá, že stanice Cebreros zůstala neporušená. Nejhlubší díky věnuji španělským záchranným službám, jejichž úsilí pomohlo ochránit toto místo, když se lesní požáry blížily. Bezpečnost našich lidí zůstává mou nejvyšší prioritou. Celý personál ESA je v bezpečí a pod dohledem, ačkoli mnoho kolegů nadále ovlivňuje širší nouzová situace. Na všechny myslím.

Zůstáváme v těsném kontaktu s příslušnými úřady, protože se situace nadále vyvíjí. Jako vždy, budu informovat svůj personál i veřejnost. Prosím, zůstaňte v bezpečí. Extrémní teplo a následné lesní požáry jsou nejjasnějším důkazem toho, že se naše klima mění. Zavazuji se pokračovat v obhajobě rozšířeného monitorování klimatu a schopnosti porozumění naší planetě.“

V sobotu večer se dle dostupných situací hlavní cesta požáru vyhnula jak americké tak i evropské stanici. Obě však byly zasaženy menšími požáry přímo na jejich pozemcích. Zatímco evropská základna nemá zřejmě žádné závažné poškození a už odpoledne v sobotu byla anténa využívána ke komunikaci, u základny NASA je situace jiná. Požár částečně zasáhl některé z provozních budov, a ačkoli samotné antény poškozeny nejsou, plné zprovoznění bude vyžadovat další kontroly a opravy. V neděli dopoledne byla část DSN stanice ve Španělsku aktivní, ale největší anténa ještě v provozu nebyla.

Kosmický přehled týdne:

V sobotu v 00:51 SELČ odstartovala další, již třináctá, sestava Super Heavy Starship na další transatmosférický testovací let. SpaceX k letu vydala oficiální zprávu, kterou vám nabízíme v překladu. V pondělí pak vyjde podrobnější článek o celém letu. Nyní stručně přímo od SpaceX: V sobotu se Starship vznesla ze základny Starbase v Texasu na svůj třináctý zkušební let. Jednalo se o druhý let sestavy Starship a Super Heavy V3 a první let Starship, při kterém byly vypuštěny družice Starlink V3 nové generace. Zkušební let začal zapálením všech 33 motorů Raptor 3 na Super Heavy a jejich vzletem nad Mexický záliv. Po úspěšném vzletu prvního stupně následoval hotstaging, při kterém loď Starship zapálila svých šest motorů Raptor a pokračovala v letu.

Po oddělení stupňů provedl nosič Super Heavy boost back manévr, při kterém se otočil čelem vzad od Starship. Sekvence zapalování motorů byla pro tento let upravena tak, aby byla odolnější vůči variabilitě načasování při spuštění motoru a otočení v požadovaném směru, což se provádí za účelem zvýšení celkového výkonu. Nosič úspěšně dokončil část se zážehem se všemi 33 motory, což bylo poprvé u Super Heavy V3. Zážeh však skončil předčasně. Super Heavy se znovu pokusila zapálit motory pro přistávací manévr, přičemž se část motorů úspěšně zapálila, než došlo k prudkému dopadu v Mexickém zálivu.

Po dokončení vzestupné fáze letu se všemi šesti motory Raptor dosáhla Starship plánované rychlosti a trajektorie. Starship poté úspěšně vypustila všech 20 družic Starlink V3. Inženýři SpaceX byli schopni úspěšně komunikovat s každou družicí pomocí rádiového a laserového spojení a stáhnout si klíčové telemetrické údaje. Starlinky byly vypuštěny na předem plánovanou trajektorii a po návratu Starship do atmosféry shořely. Starship také znovu zapálila jeden motor Raptor v rámci demonstrace základních schopností pro budoucí orbitální mise.

Starship následně vstoupila do zemské atmosféry a byla schopna shromáždit kritická data o výkonu svého tepelného štítu, než provedla zkoušku dynamického řízení, aby napodobila trajektorii, po které poletí budoucí mise vracející se na Starbase. Starship se poté pomocí svých čtyř klapek navedla do předem plánované zóny přistání v Indickém oceánu. Po opětovném zažehnutí všech tří motorů Raptor provedla přistávací otočku, přistávací zážeh a měkké přistání, přičemž dosedla do vody v Indickém oceánu a poprvé poskytla kriticky důležité pohledy na neporušený tepelný štít.

NASA a Blue Origin dokončily plány na testovací kampaň druhého stupně rakety New Glenn (GS-2). Testy budou provedeny na pozici B-2 testovacího standu Thada Cochrana ve Stennisově kosmickém středisku v Mississippi. Testování bude zahájeno již letos na podzim a poskytne Blue Origin přístup k jednomu z předních velkých testovacích zařízení NASA, zatímco rampa Launch Complex 36 na Cape Canaveral prochází přestavbou po explozi New Glennu. Před společností Blue Origin je napjaté období, jelikož obnovení letů rakety New Glenn, včetně spolehlivého druhého stupně, je zásadní i pro NASA. New Glenn a lunární moduly Blue Moon jsou pevnou součástí programů Artemis a Moon Base.

Přehled z Kosmonautixu:

Pojďme si připomenout všechna témata, která jsme v uplynulém týdnu pro vás zpracovali formou článků. První zpráva se týkala Evropy. Americký provozovatel družic Loft Orbital uzavřel se společností MaiaSpace, dceřinou firmou ArianeGroup, smlouvu na vynesení družic při několika budoucích startech. Vůbec poprvé v historii se vědcům, kteří pracují s teleskopem IXPE podařilo přímo změřit magnetické pole významného objektu PSR J1101−6101, což je pulsar, který se nachází v rozsáhlé oblasti, které se často říká mlhovina Maják. Rozvíjející evropský soukromý kosmický sektor byl tématem i dalšího článku. Německá společnost Isar Aerospace podepsala smlouvu s kanadskou firmou Maritime Launch Services o vybudování vyhrazeného startovního komplexu na kosmodromu Spaceport Nova Scotia. Sonda Psyche zvládla své setkání s Marsem na jedničku. Nyní vědci zapojení do této mise studují velké objemy dat získaných během průletu. Živě a česky jsme sledovali start rakety Falcon 9, která vynášela servisní družici MRV-1 určenou k prodlužování životnosti družic na geostacionární dráze. Na evropský kosmodrom v Kourou dorazily dvě špičkové evropské družice pro pozorování Země, FLEX a Sentinel-3C, které tu podstoupí předstartovní přípravu. Další evropská společnost, Rocket Factory Augsburg (RFA), se připravuje na další pokus o premiérový let své rakety z britské základny SaxaVord ve Skotsku. Podle nové studie, na kterou upozornil portál Space.com, klesly ceny startů raket na oběžnou dráhu od roku 1960 o 96 % a do roku 2040 by se mohly oproti současnosti snížit téměř stejně výrazně. I přes dva odklady jsme tento týden viděli úspěšný start třinácté integrované mise sestavy Super Heavy Starship. Letní seriál TOP5 představil pět nejdražších kosmických projektů Evropy. Ve výroční zprávě společnosti ArianeGroup SAS za rok 2025 se objevily dosud nezveřejněné informace o zkušební kampani modernizované verze motoru Vinci, který pohání horní stupeň evropské rakety Ariane 6.  Tým výzkumníků z Technické univerzity v nizozemském Delftu se nyní možná o krok přiblížil možnosti vyslat na povrch Venuše dlouhodobě fungující sondu. ESA uzavřela kontrakt se španělskou společností EMXYS na vývoj malého přistávacího modulu Don Quijote, který se pokusí dosednout na povrch planetky Apophis ještě před jejím mimořádně blízkým průletem kolem Země.

Snímek týdne:

Na výstavním stánku výzkumného centra NASA Ames, byly ukázány dva vzorky z tepelného štítu lodi Orion. Ten, co je dál, pochází z mise Artemis I (bezpilotní let kolem Měsíce), ten bližší je z dubnové mise Artemis II (pilotovaný oblet Měsíce). Rozdíl opotřebení stejných míst na dvou štítech vyrobených stejnou metodou je patrný na první pohled. Rozdíl vznikl jinou letovou trajektorií a drobnými úpravami v řízení.

Video týdne:

Při sobotním letu Starship jsme byli svědky něčeho, co jsme ještě neviděli. Loď úspěšně přistála do vln Indického oceánu, načež se převrátila a místo exploze si lehla do vln a plula. Tým zajišťující místo přistání měl jedinečnou možnost prozkoumat tepelný štít a stav lodi. Dočkali jsme se proto i podrobných dronových záběrů.

Watching Starship Flight 13 yesterday made me incredibly proud to be an American. 🇺🇸

Love him or hate him, there has only been one Steve Jobs.

There has only been one Henry Ford.

There has only been one Thomas Edison.

And there is only one Elon Musk.

America has always… pic.twitter.com/JCtnUMVBXj

— Teslaconomics (@Teslaconomics) July 25, 2026

Zdroje informací:
https://spaceflightnow.com/
https://www.microsiervos.com/
https://www.nasaspaceflight.com/

Zdroje obrázků:
https://pbs.twimg.com/media/HOE5btYXQAEtcpw?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/HOE5btYXgAEkYTY?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/HOE5btYXQAEtcpw?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/HOFI4uzWcAASzs6?format=jpg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/HOE5btYXgAEkYTY?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/HOE1mTjXkAECwwn?format=jpg&name=large