Dnes ráno a dopoledne našeho času probíhal na texaské základně Starbase převoz rakety SuperHeavy B19 na orbitální startovní rampu číslo 2. Takové vývozy už tento exemplář SuperHeavy 3. generace zažil v minulosti dva a pokaždé jej čekaly testy. V březnu (viz hlavní obrázek článku) šlo ještě o testy s pouhými deseti motory Raptor 3. generace, ale v dubnu už se testovala raketa s plným počtem motorů. Účel aktuálního vývozu není zřejmý. Na internetu se v diskusních skupinách hovoří o třech možných scénářích.
Podle prvních dvou variant by měl na 70 metrů vysokou raketu čekat statický zážeh, protože předešlé dva zážehy neměly kompletní délku. SpaceX už dříve potvrdila, že kvůli chybě pozemního vybavení musel být zkrácený, ale o chybě při druhém zatím žádné oficiální stanovisko nepadlo. Na zážehu se tyto dvě verze shodnou, ale rozcházejí se v predikcích dalšího vývoje. První verze říká, že se SuperHeavy ještě vrátí do montážní oblasti a až poté se vydá na rampu naposledy za účelem startu. Druhá verze říká, že po statickém zážehu už raketa na rampě zůstane, aby mohla přivítat kosmickou loď Starship S39. Zmínit musíme i třetí scénář, podle kterého SuperHeavy B19 žádný zážeh nečeká a tento vývoz je tedy již poslední před pokusem o start.
V uplynulých dnech vzbudilo pozornost povolení od Federálního leteckého úřadu (FAA), podle kterého by ke startu mise IFT-12 mohlo dojít už v noci na 13. května po naší půlnoci. Tento termín však vydržel jen pár hodin a postupně se přesunul na aktuálně platného 16. května půl hodiny po půlnoci našeho času, přičemž vyloučit nemůžeme ani další odklady. Nabízí se tedy otázka, kterou se vracíme na začátek minulého odstavce: „Proč SpaceX vyváží raketu s takovým předstihem?“ Třetí scénář bez zážehu příliš nedává smysl, protože by to bylo zbytečně brzo. Spojit kosmickou loď s raketou a provést jejich společné zkoušky, se dá stihnout za sotva třetinu času, který je k dispozici. Strávit bez výraznějších zkoušek na rampě skoro deset dní je pro SpaceX plýtvání časem. Jedině snad, že by potřebovali uvolnit místo v montážní oblasti a B19 jim tam už zabírala místo. Přesto se zdá, že varianta s nějakou formou testu SuperHeavy na rampě, dává asi největší smysl.
Zdroje informací:
https://www.youtube.com/
Zdroje obrázků:
https://pbs.twimg.com/media/HC-hmvyWEAAIsR3?format=jpg&name=4096×4096
