Evropská kosmická agentura potvrdila, že ví o zpožděních ovlivňujících harmonogram startů raket Ariane 6. Učinila tak poté, co se objevily zprávy o anomálii na turbočerpadle jednoho z jejich raketových motorů. Francouzský zpravodajský portál La Tribune jako první informoval 17. září o problému s blíže neurčenou součástkou Ariane 6. Podle této zprávy měly dodatečné kontroly narušit plánované tempo startů raket Ariane 6 ve zbytku roku 2026. Portál Space Intel Report o den později uvedl, že zmíněnou součástkou má být turbočerpadlo raketového motoru, přičemž anomálie měla být objevena v srpnu při analýze. Zdroj dodal, že kvůli tomuto problému by Ariane 6 mohla letos absolvovat už jen jednu až dvě mise namísto dříve plánovaných dalších tří až čtyř.
ESA, která zodpovídá za celkové řízení programu Ariane 6, nyní potvrdila, že ví o zpožděních ovlivňujících harmonogram startů, ale odmítla komentovat jejich příčinu. „ESA si je vědoma zpoždění,“ uvedl tiskový mluvčí agentury na dotaz portálu European Spaceflight ohledně zpráv o objeveném technickém problému. Zástupci portálu European Spaceflight kontaktovali s žádostí o komentář i společnost Arianespace, ale do zveřejnění článku neobdrželi žádnou odpověď. Podle portálu Space Intel Report příslušní představitelé zvažují, zda lze turbočerpadlo opravit na kosmodromu ve Francouzské Guyaně, nebo zda bude nutné je vyměnit.
Turbočerpadlo je čerpadlo pracující při vysokých otáčkách, které dopravuje kapalné pohonné látky z nádrží rakety do spalovací komory motoru. Ariane 6 je vybavena čtyřmi turbočerpadly, která jsou součástí jejích dvou motorů na kapalné pohonné látky: motoru Vulcain 2.1 na centrálním stupni a motoru Vinci na horním stupni. Každý z těchto motorů má jedno turbočerpadlo na kapalný kyslík a jedno na kapalný vodík. Turbočerpadla kapalného kyslíku pro oba motory v současnosti vyrábí italská společnost Avio, zatímco vodíková turbočerpadla pro ně vyrábí sama ArianeGroup. Toto rozdělení se však mění. Členské státy ESA v prosinci 2024 schválily přesun odpovědnosti za kyslíková turbočerpadla ze společnosti Avio na ArianeGroup France, přičemž se předpokládalo, že jejich výrobu převezme firemní středisko ve Vernonu. Tento přesun zatím nebyl dokončen, takže Avio nadále vyrábí kyslíková turbočerpadla pro raketové motory. Portál European Spaceflight uvádí, že zatím není jasné, kterého ze čtyř turbočerpadel Ariane 6 se hlášená anomálie týká. Michal Václavík z České kosmické kanceláře ve svém tweetu uvedl, že se závada má týkat motoru Vulcain 2.1. Neupřesnil však, zda problém souvisí s kyslíkovým či vodíkovým turbočerpadlem.
Přeloženo z:
https://europeanspaceflight.com/
Zdroje obrázků:
https://europeanspaceflight.com/wp-content/uploads/2026/09/ESA-Acknowledges-Ariane-6-Delays-Following-Reports-of-Turbopump-Issue-.webp
