Americké Vesmírné síly
Americké Vesmírné síly plánují síť družic, která by nepřetržitě monitorovala dění v okolí geosynchronní oběžné dráhy a vzájemně mezi sebou komunikovala, aby mohla rychle předávat údaje z průzkumu vojenským operátorům.
sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Americké Vesmírné síly plánují síť družic, která by nepřetržitě monitorovala dění v okolí geosynchronní oběžné dráhy a vzájemně mezi sebou komunikovala, aby mohla rychle předávat údaje z průzkumu vojenským operátorům.
Třetí a poslední širokopásmová družice ViaSat-3 s kapacitou v řádu terabitů byla uvedena do provozu nad oblastí Ameriky, oznámil 17. září její americký provozovatel. Stalo se tak několik dní poté, co společnost SpaceX vynesla na oběžnou dráhu poslední tři družice pro síť O3b mPower lucemburské společnosti SES.
Americké Vesmírné síly rozšiřují využívání komerčních družic k odhalování a určování polohy rušení GPS a dalšího elektronického rušení. Z toho, co původně začalo jako experiment, se tak stává stálá globální operace.
NASA pokračuje v plánech na nákup dalších tří misí kosmické lodi Crew Dragon společnosti SpaceX k Mezinárodní vesmírné stanici, přestože dlouhodobá budoucnost této kosmické lodi zůstává nejistá.
Softwarová společnost Sedaro zaměřená na vesmírné technologie získá od vlády financování až ve výši 45 milionů dolarů na rozšíření platformy, která pomáhá americkým vesmírným silám analyzovat, jak spolu fungují různé družice, senzory a další schopnosti.
Společnost Rocket Lab 18. září vynesla na oběžnou dráhu radarovou zobrazovací družici pro japonskou společnost Synspective. Šlo již o pátý let rakety Electron během pouhého měsíce a půl.
Německý startup Isar Aerospace zahájí komerční starty své rakety Spectrum po úspěšném zkušebním letu na začátku tohoto měsíce. Společnost zároveň pracuje na rozšíření výrobních kapacit, aby dokázala uspokojit vysokou poptávku.
Společnost Space Cargo Unlimited podepsala smlouvu na přepravu nákladů na palubě návratového modulu Starfall společnosti SpaceX. Firma tak rozšiřuje širokou nabídku možností pro výzkum a výrobu v podmínkách mikrogravitace.
Americké vesmírné síly dávají společnosti SpaceX volnost při návrhu jedné z nových vojenských družicových sítí na nízké oběžné dráze Země (LEO). Stanovují přitom požadavky na výkon, místo aby předepisovaly počet a konfiguraci družic potřebných k jejich splnění.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Evropská kosmická agentura potvrdila, že ví o zpožděních, která mají vliv na startovní harmonogram raket Ariane 6 poté, co se objevily zprávy o anomálii na turbočerpadlu jejich raketového motoru. Francouzský zpravodajský portál La Tribune jako první (17. září) informoval o nespecifikované součástce na Ariane 6. Podle zprávy měly dodatečné kontroly narušit plánované tempo startů raket Ariane 6 ve zbytku roku 2026. Zpráva od Space Intel Report o den později odhalila, že oním dílem má být turbočerpadlo raketového motoru, přičemž anomálie měla být objevena v srpnu při analýze. Zdroj dodal, že tento problém by mohl způsobit, že namísto dříve plánovaných dalších tří až čtyř misí v letošním roce by mohla Ariane 6 letět už jen jednou až dvakrát.
Kosmonautická noc na dnešek měla mít svůj vrchol pár desítek minut po středoevropské půlnoci. V 0:45 mělo na texaské základně Starbase dojít ke startu 124 metrů vysoké sestavy rakety SuperHeavy B20 a kosmické lodi Starship S40. Příprava na start probíhala hladce a bez větších problémů. Oba stroje již měly za sebou své zkoušky včetně nezvykle dlouhých statických zážehů. Při samotném závěrečném odpočtu se časomíra zastavila v čase T-1 minuta, ale zakrátko se opět rozběhla. Pár sekund před plánovaným vzletem se podle plánu aktivoval systém pro zaplavení rampy vodou, u motorové sekce se objevil záblesk naznačující aktivaci zážehové sekvence motorů Raptor na SuperHeavy, ale najednou vše ztichlo a raketa zůstala stát na druhé startovní rampě. V tu chvíli bylo prakticky jasné, že se tuhle noc nikam nepoletí, což zakrátko potvrdila i SpaceX, která ukončila přímý přenos.
Plnorozměrový shozový test evropského miniraketoplánu SpaceRider ze začátku května byly zastaveny po anomálii během zachycené vzestupné fáze, uvedla agentura ESA pro portál European Spaceflight. V srpnu 2024 a červnu 2025 ESA dokončila testovací shozovou kampaň SpaceRideru, která využívala třítunový hmotnostní simulátor. Začátkem letošního roku agentura plánovala posun vpřed k závěrečné sérii shozových testů, k čemuž měl být využit model pro zkoušky sestupu a přistání, plnorozměrová maketa návratového modulu SpaceRideru, která reprezentuje jeho velikost, hmotnost, aerodynamický tvar i přistávací podvozek.
Včerejší start rakety New Glenn byl korunován úspěšným přistáním poprvé opakovaně použitého prvního stupně této rakety na mořské plošině Jacklyn. Znuvupoužitelnost a přistání částí nosiče je sice milé, ale pořád se jedná jen o bonus navíc. Rozhodující je, zda raketa dokáže splnit úkol své mise, tedy dopravit náklad od zákazníka na požadovanou dráhu. A v tomto směru třetí raketa New Glenn selhala. Družice BlueBird 7 sice byla dopravena na oběžnou dráhu, ovšem její parametry se poměrně výrazně lišily od zadání. Zatímco zákazník chtěl dosáhnout dráhy ve výšce 460 – 480 kilometrů, skutečná dráha, na kterou byla družice doručena, však podle Michala Václavíka z české kosmické kanceláře měla výšku perigea (nejnižšího bodu dráhy) jen okolo 150 kilometrů. Družice nebyla schopna kompenzovat odpor okolního prostředí, čímž její mise skončila ještě než mohla začít. Třetí start rakety New Glenn tak bude hodnocen jako havárie. Firma ještě během včerejška přiznala chybu a slíbila, že až bude mít více informací, podělí se o ně. Dnes se tak skutečně stalo. Generální ředitel Blue
Dnes po poledni měli z přechodové komory modulu Quest vystoupit Mike Fincke a Zena Cardman, aby (mimo jiné) připravili energetické okruh na budoucí instalaci svinovacího fotovoltaického panelu iROSA. Ovšem pokud jste se na výstup těšili, musíte si nechat zajít chuť. NASA totiž oznámila, že dnešní kosmickou vycházku z Mezinárodní kosmické stanice odkládá. NASA uvedla, že sleduje zdravotní problém člena posádky, který se ve středu odpoledne objevil na palubě orbitálního komplexu. Agentura dodala, že vzhledem ke zdravotní povaze celé záležitosti není vhodné sdílet více detailů o daném členovi posádky. Dodala však, že situace je stabilní a nové informace, včetně nového data pro výstup, bude sdílet později.
Dnešní start s družicí QZS-5 skončil neúspěšně vlivem problémů s horním stupněm. Jeho první zážeh trval o 27 sekund déle s nižším tlakem, druhý zážeh začal o 25 sekund později než měl a namísto 260 sekund trval sotva sekundu. Družice i s horním stupněm tak zůstaly na LEO.
Profil projektu Starlink na sociální síti X včera oznámil, že 17. prosince došlo k anomálii na družici Starlink s kódovým označením 35956, která byla vypuštěna 23. listopadu letošního roku. Událost vedla ze ztrátě komunikace s družicí, která se nacházela ve výšce 418 kilometrů. Anomálie dále způsobila únik pohonného média (xenonu) ze zásobníku, což vedlo k rychlému snížení velké poloosy dráhy o zhruba 4 kilometry. Zaznamenáno bylo také malé (blíže neupřesněné) množství sledovatelných objektů s nízkou vzájemnou rychlostí. Dozvěděli jsme se, že SpaceX nastalou situaci řeší s americkými Kosmickými silami i s NASA, aby bylo zajištěno sledování objektů. Samotná družice je z většiny nedotčená, rotuje a plně zanikne v zemské atmosféře v řádu týdnů. Aktuální trajektorie zavede družici pod úroveň Mezinárodní kosmické stanice, takže nepředstavuje riziko pro orbitální laboratoř ani pro její posádku.
Sonda MAVEN od americké agentury NASA, která krouží kolem Marsu, zažila 6. prosince ztrátu kontaktu s pozemskou komunikační stanicí. Telemetrie od sondy MAVEN ukazovala, že předtím, než se sonda schovala z pohledu Země za Marsem, všechny subsystémy pracovaly správně. Když se však sonda vynořila zpoza Marsu, síť antén DSN od NASA nezachytila její signál. Týmy zodpovědné za provoz sondy nyní vyšetřují tuto anomálii, aby ji bylo možné vyřešit. NASA slibuje, že více informací sdělí, jakmile budou dostupné.
20. listopadu se na cestu z montážní oblasti do testovacího střediska Massey’s na základně Starbase vydala raketa SuperHeavy B18, první exemplář rakety SuperHeavy třetí generace. Testy měly prověřit její strukturální pevnost i fungování přepracovaného pohonného systému. Už tlaková zkouška, ke které došlo dnes, však skončila anomálií, při které se ze spodní části testované rakety najednou uvolnilo velké množství plynu, na kterém zkondenzovala vzdušná vlhkost, takže to připomínalo velký oblak. Bližší informace o příčinách anomálie, její podstatě, či rozsahu zatím nejsou k dispozici. Prozatím Vám přinášíme první videozáznamy a pokud se bude situace v dalších hodinách nějak vyvíjet, můžeme tento článek aktualizovat. Starship B18 (the first V3 flight vehicle) seemed to have suffered a anomaly during its first cryo test, and a sudden release of the gas could be seen on @NASASpaceflight cameras. While we do not know what happened, it remains what the future holds for B18https://t.co/wTIGOIVHDm pic.twitter.com/1A4qgSu0wo — Elisar Priel (@ENNEPS) November 21, 2025 A full view of super heavy booster 18's catastrophic damage during testing tonight. Very significant
Přední ruský výrobce raketových motorů a hlavní dodavatel motorů pro orbitální rakety Sojuz a Angara se letos ocitl na pokraji bankrotu a likvidace. KB Chimavtomatika (zkráceně KB ChA) sídlící ve Voroněži (jižně od Moskvy), je výrobcem raketových motorů na kapalné pohonné látky, mezi které patří třeba i kriticky důležitá série RD-0124 pro třetí (či druhé podle úhlu pohledu – pozn. překl.) stupně raket Sojuz, a pro druhé stupně (URM-2) raket Angara. Od druhé poloviny roku 2023 se závod začal propadat do finančních problémů, o kterých informovalo místní médium Ekonomika i Žizn. Hlavními příčinami problémů firmy byla absence zakázek na roky 2025 a 2026 od RKTs Progress, výrobce raket Sojuz, ale i pokles zakázek na hardware související s ropou a zemním plynem, což byl jeden z hlavních odvozených produktů firmy. Současně zákazníci společnosti (pravděpodobně Roskosmos a ministerstvo obrany) zredukovali své platby za probíhající vývojové projekty v KBChA o více než sedm miliard rublů (86,7 milionů dolarů) a posunuli množství kontraktů na sériovou výrobu provozních raketových motorů. V neposlední řadě vzrostly také úroky z úvěrů na smlouvy o dodávkách ropného a plynárenského
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.