Plnorozměrový shozový test evropského miniraketoplánu SpaceRider ze začátku května byly zastaveny po anomálii během zachycené vzestupné fáze, uvedla agentura ESA pro portál European Spaceflight. V srpnu 2024 a červnu 2025 ESA dokončila testovací shozovou kampaň SpaceRideru, která využívala třítunový hmotnostní simulátor. Začátkem letošního roku agentura plánovala posun vpřed k závěrečné sérii shozových testů, k čemuž měl být využit model pro zkoušky sestupu a přistání, plnorozměrová maketa návratového modulu SpaceRideru, která reprezentuje jeho velikost, hmotnost, aerodynamický tvar i přistávací podvozek.
V listopadu 2025 manažer programu SpaceRider, Dante Galli uvedl pro portál European Spaceflight, že agentura cílí na únor či březen 2026 k provedení této závěrečné shozové testovací kampaně. Ovšem na tiskovém brífinku 17. června po 347. zasedání rady ESA, několik týdnů poté, co došlo k zastavení zkoušek, Lucía Linares, která zodpovídá za strategii a institucionální starty pro kosmickou dopravu vysvětlila, že agentura nemůže poskytnout konkrétní termín pro závěrečný shozový test. Zmínila pouze, že k němu dojde po létě, ale před koncem letošního roku. Na dotaz, co způsobilo tento odklad o několik měsíců, tiskový mluvčí ESA potvrdil, že proběhla neoznámená testovací kampaň. Podle agentury byla tato dvoutýdenní akce ukončena 8. května, kdy anomálie přinutila týmy ukončit závěrečnou testovací sekvenci.
Podle tiskového oddělení ESA došlo k této anomálii během zachycené vzestupné fáze. V této fázi byla maketa vynášena do výšky zavěšená pod vrtulníkem CH-47 Chinook. Agentura však neposkytla žádné detaily o podstatě této anomálie. Ačkoliv vyšetřování anomálie stále probíhá, nejde o jediný a dokonce ani primární faktor způsobující zpoždění. „Testovací exemplář byl dopraven zpět v bezpečí a vyšetřování probíhá,“ uvedl mluvčí a dodal: „Závěrečný shozový test bude pokračovat ne dříve než v říjnu 2026 z důvodu omezení v dostupnosti místa zkoušek.“ I při skluzu na říjen, bude mít program stále zhruba roční rezervu před premiérovým startem, který momentálně cílí na první čtvrtletí roku 2028 na raketě Vega-C. Kromě toho v listopadu 2025 Galli uvedl, že veškerý letový hardware byl vyrobena v dané době buďto čekal na integraci, či podstupoval ověřovací zkoušky.
Přeloženo z:
https://europeanspaceflight.com/
Zdroje obrázků:
https://europeanspaceflight.com/…/Anomaly-Delays-Full-Scale-Space-Rider-Drop-Test-Until-October.webp
No co by se tak mohlo při vynášení upoutaného modelu přihodit nemilého. Jestě než mohli model uvolnit ke shozu, došlo k fyzickému narušení plánu: A teď si můžeme vymýšlet scénáře ale vzhledem k utajování to bylo asi dost trapné. (Neptejte se, nevím.)
Vyšetřování stále probíhá tak uvidíme,já tipuji na zapomenutý praporek „remove before flight“
Zaspekulovat si můžeme. Podle mého to nemělo nic společného se samotným modelem, ale spíš se způsobem jeho uchycení. Uvolnění jednoho ze závěsů, vibrace, roztočení nebo jiná nestabilita ohrožující nejen model, ale i nosný vrtulník jsou dost nepříjemné a řešit se prostě musí. Samozřejmě tam mohlo jít i o spoustu jiných věcí a ano, utajování není nejlepší způsob, jak se k tomu postavit. Zvlášť když jde o projekt v rámci civilní vesmírné agentury.
Agentura by mela byt vuci svym platcum transparentni, nepredpokladam ze jde v tomto pripade o utajovane skutecnosti.
Projekt miniaketoplanu pokladam za nejvetsi prelom/meznik ESA v oblasti kosmicke dopravy od uvedeni rady Ariane. Plus je ze neni ambiciozni, ale je nenarocny a pocita s malym nosicem Vega.
Doufejme ze se v budoucnu zaradi mezi realizovane projekty.