Vážení čtenáři, dočkali jsme se. Po více než 50 let dlouhé pauze nás od návratu lidstva k Měsíci dělí možná méně než dva týdny. Na rampě LC-39B již několik dní stojí raketa SLS s kosmickou lodí Orion na svém vrcholu a prochází přípravami na start mise Artemis II. Jisté je, že neodstartuje dříve než v noci ze 6. na 7. února, ale tento termín rozhodně nemůžeme považovat za jistý – minimálně prozatím. Jen v únoru jsou k dispozici další čtyři dny, kdy je možné startovat a to samé platí i pro březen a duben. Bezpečnost čtyřčlenné posádky bude prvořadá a NASA tak určitě nebude zbytečně spěchat a riskovat. Jelikož je mise Artemis II mimořádně významnou událostí, rozhodli jsme poskytnout jí odpovídající informační servis. V tomto průběžně aktualizovaném článku najdete aktuální informace, fotografie a další zajímavosti, které se týkají přípravy startu mise Artemis II. Start samotný budeme samozřejmě komentovat živě a česky – samostatný článek s přenosem vyjde pár hodin před startem a průběžně budeme informovat i o průběhu mise Artemis II.
1. dubna 14:25
Tankování má zelenou. Jak informoval Michal Václavík z české kosmické kanceláře: „Letová ředitelka Charlie Blackwell-Thompson dala ve 13:33 SELČ souhlas k zahájení příprav pro plnění nosné rakety SLS kapalnými pohonnými látkami. Přibližně za 20 minut začne plnění centrálního stupně kapalným vodíkem a o dalších 15 minut později kapalným kyslíkem.“
31. března 10:09
Pro co nejaktuálnější přehled přidáváme do článku velmi povedenou grafiku od našeho čtenáře Hynka Olchavy, jemuž mnohokrát děkujeme za povolení vložení na web. Ta Vám nabídne sledování hned tří přímých přenosů, poskytne informace o aktuální fázi odpočtu a také informaci, jaký milník bude následovat.
30. března 23:10
Oficiální hlavní odpočet byl spuštěn. Poprvé od roku 1972 hodiny na Kennedyho kosmickém středisku odpočítávají čas do startu mise, při které se lidé vydají dál než na nízkou oběžnou dráhu Země.
29. března 22:00
Předpověď počasí pro čas startu zatím vypadá příznivě. Pravděpodobnost špatných podmínek je jen 20 %. V případě odkladu o dva dny se pak o pět procentních bodů zvyšuje.
29. března 14:50
Náš čtenář, pan Hynek Olchava, vytvořil z veřejně dostupné databáze příprav mise Artemis II šikovnou stránku, která v češtině ukazuje, co se zrovna děje a co nás čeká jako další krok. Vřele doporučujeme!
28. března 1:10
Posádka mise Artemis II se včera letecky přesunula na floridský kosmodrom.
21. března 0:05
Raketa SLS byla úspěšně dopravena na startovní rampu 39B. Převoz skončil v 16:20 našeho času. Posádka mezitím vstoupila do dvoutýdenní karantény.
20. března 9:50
SLS se právě vrací na startovní rampu 39B.
V 05:20 SEČ začal převoz nosné rakety SLS z montážní budovy VAB na vzletovou rampu LC-39B. Cestu dlouhou 6,8 km má urazit přibližně za 12 hodin. Vývoz byl opožděn o téměř šest hodin z důvodu rychlosti větru přesahující bezpečnostní limit pro přepravu. pic.twitter.com/xpwh7WIRU1
— Michal Vaclavik (@Kosmo_Michal) March 20, 2026
19. března 1:00
NASA upřesnila, že vývoz SLS na rampu začne dnes ve 20:00 místního času, pro střední Evropu tedy zítra (20. března) ve 2:00. Termín se ještě může změnit – třeba kvůli počasí.
17. března 23:50
NASA uvedla, že díky rychlejšímu než očekávanému dokončení plánovaných činností by k vývozu SLS na startovní rampu mohlo dojít už 19. března. Konečné rozhodnutí o termínu zahájení vývozu bude přijato 18. března.
17. března 15:45
Vývoz rakety SLS na rampu 39B se o jeden den odkládá (na 20. března). Jak upřesnil Michal Václavík z České kosmické kanceláře, technici si vyžádali dodatečný čas na výměnu části elektrických rozvodů na centrálním stupni. Odklad vývozu by neměl mít vliv na termín pokusu o start 1. dubna místního času.
12. března 20:35
NASA oznámila, že na základě provedené revize připravenosti k letu oficiálně cílí start mise Artemis II na nejdříve 1. dubna. Vývoz rakety SLS z haly VAB na rampu 39B má proběhnout ode dneška za týden, tedy 19. března.
3. března 1:00
Podle portálu NASASpaceflight plánuje agentura NASA návrat rakety SLS na rampu 39B nejdříve 19. března. Plány se samozřejmě ještě mohou změnit.
26. února 6:00
Raketa SLS je zpět v obří montážní hale VAB na Floridě. Technici provedou celou řadu operací. Především se musí opravit héliový okruh horního stupně ICPS. Při té příležitosti se vymění baterie v ICPS, centrálním stupni, postranních boosterech i v autodestrukčním systému FTS. Souběžně s tím se bude moci vyměnit některé vybavení uvnitř lodi Orion a otestovat systém FTS, avionika a řídicí systémy.
25. února 16:15
V 15:28 byl vydán souhlas k zahájení tzv. rollbacku, tedy odvozu rakety SLS z rampy 39B do haly VAB. Jak uvedl Michal Václavík z české kosmické kanceláře, sestava se rozjela o deset minut později. Celý přesun má trvat přibližně 12 hodin.
24. února 15:00
Z důvodu nepříznivého počasí byl převoz SLS do haly VAB odložen na zítřek.
22. února 23:35
Podle NASA má k odvozu rakety SLS do haly VAB dojít v úterý 24. února, ale bude záležet na počasí. Inženýři zatím provádějí přípravy na přesun.
21. února 17:20
Administrátor NASA Jared Isaacman zveřejnil zprávu, ve které oznámil, že během druhého WDR testu, došlo na stupni ICPS k přerušení toku hélia. Jedná se o problém, který si vyžádá přesunutí sestavy do haly VAB. Zcela jistě, se tak nebude startovat v březnu.
After overnight data showed an interruption in helium flow in the SLS interim cryogenic propulsion stage, teams are troubleshooting and preparing for a likely rollback of Artemis II to the VAB at @NASAKennedy. This will almost assuredly impact the March launch window. @NASA will…
— NASA Administrator Jared Isaacman (@NASAAdmin) February 21, 2026
20. února 20:35
NASA dnes na tiskové konferenci potvrdila úspěšné provedení druhé generální zkoušky WDR. Díky tomu bylo možné konstatovat, že start Artemis II je stále plánován nejdříve na 7. března. V oficiálních dokumentech NASA se můžete setkat s 6. březnem, ale půjde o stejnou informaci – NASA to bere z pohledu USA, ale ve střední Evropě už bude další den. Podle dřívějších informací se startovní okno otevře ve 2:29 SEČ a bude otevřené dvě hodiny.
20. února 9:05
Podařilo se! NASA vyhodnotila druhou generální zkoušku WDR jako úspěšnou. Během tankování zůstávaly koncentrace vodíku pod stanovenými limity, což posílilo důvěru týmů v nová těsnění na rozhraní pro plnění paliva do rakety SLS. Hned na začátku plnicích operací se sice objevil výpadek pozemní komunikace v řídicím středisku startu, operátoři však přešli na záložní komunikační postupy a tankování mohlo bezpečně pokračovat. Následně se podařilo identifikovat a izolovat zařízení, které problém způsobilo, a běžné komunikační kanály byly obnoveny.
Inženýři nyní analyzují nasbíraná data. Posádka mise Artemis II dnes vstoupí v Houstonu do zhruba čtrnáctidenní karantény, aby byla zachována možnost startu v rámci březnového startovního okna. Raketa SLS i kosmická loď Orion zůstanou na startovní rampě a nebudou vráceny do montážní haly VAB. V následujících dnech technici pomocí jeřábů nainstalují dočasné přístupové plošiny, které umožní servisní zásahy a testy systému FTS pro ukončení letu v oblasti intertanku centrálního stupně a horních levých i pravých segmentů pomocných stupňů SRB.
20. února 2:20
Odpočet se zastavil na čase T-10 minut. Nyní je čas zhodnotit stav všech systémů před zahájením cvičného závěrečného odpočtu. Raketu SLS se podařilo natankovat bez oznámených úniků vodíku, což je velký pokrok. Shrnutí závěrečné fáze zkoušky Vám nabídneme v dopoledních hodinách.
20. února 1:10
Tým, který zavíral loď Orion, opouští rampu.
20. února 0:36
Přístupové rameno se odklápí od Orionu.
20. února 0:30
Byl uzavřen i vnější průlez skrz aerodynamický kryt rakety.
19. února 23:10
Průlez do lodi Orion byl před cca 30 minutami uzavřen.
19. února 22:05
Na rampu 39B dorazil obslužný tým, který má uzavřít kosmickou loď Orion.
19. února 21:05
Všechny čtyři nádrže jsou již v režimu doplňování. Odpočet pokračuje, fáze tankování byla dokončena.
19. února 20:16
Zdroj: https://www.youtube.com/
19. února 19:30
Zdroj: https://www.youtube.com/
19. února 19:02
Centrální stupeň má plnou vodíkovou nádrž. NASA zatím neříká nic o žádném úniku. Držíme palce.
19. února 18:50
Plnění nádrží centrálního stupně pokračuje a přidalo se také rychlé plnění nádrží horního stupně ICPS vodíkem.
19. února 18:15
Rychlé plnění centrálního stupně kapalným vodíkem probíhá.
19. února 18:05
Zdroj: https://www.youtube.com/
19. února 17:35
Plnění centrálního stupně rakety SLS kapalným kyslíkem pokračuje v rychlém režimu. Rychlé plnění kapalným vodíkem je zatím odloženo, protože týmy řeší potíže s pozemním komunikačním systémem.
19. února 15:30
NASA v 15:50 SEČ spustí přímý přenos z druhé generální zkoušky WDR, který se zaměří na tankování rakety SLS.
18. února 20:00
Dnes okolo 9:00 SEČ týmy elektricky aktivovaly centrální stupeň rakety SLS, který bude v průběhu odpočítávání naplněn více než 2 650 000 litry kapalného kyslíku a vodíku. Samotné tankování proběhne v několika fázích – od plnění přes doplnění až po režim doplňování. Během místní noci byl aktivován také horní stupeň ICPS. V čase L−33 hodin a 30 minut operátoři zahájili nabíjení letových akumulátorů kosmické lodi Orion. Nabíjení akumulátorů centrálního stupně je naplánováno na místní odpoledne. NASA chce v průběhu dne dokončit závěrečné přípravy přívodních ramen a provést obchůzku startovní rampy.
18. února 12:05
Dnes v 00:50 SEČ, tedy 49 hodin a 40 minut před otevřením simulovaného startovního okna, bylo zahájeno odpočítávání testu WDR-2. Čtyřhodinové simulované startovní okno se otevře 20. února ve 2:30 SEČ. Zkouška by měla pokračovat zhruba do 6:30 SEČ téhož dne.
16. února 23:55
Potvrzeno! NASA nyní počítá s tím, že druhá generální zkouška WDR proběhne s tankováním ve čtvrtek 19. února. O víkendu týmy vyměnily filtr v pozemním vybavení, který mohl při zkoušce 12. února omezovat průtok kapalného vodíku. Právě tehdejší částečné tankování ale přineslo dostatek dat, aby bylo možné pokračovat v přípravách na druhou WDR.
Generální zkouška má opět prověřit kompletní postupy před startem. Počítá se s plněním nádrží rakety SLS kryogenními pohonnými látkami, s vedením odpočítávání, jeho opakovaným „recyklováním“ i s vypuštěním nádrží, tedy nácvikem scénářů přerušení startu. Řídicí týmy zahájí odpočítávání v Řídicím středisku startů už v noci ze 17. na 18. února, přičemž simulovaný start je plánován na noc z 19. na 20. února SEČ.
Posádka mise Artemis II se zkoušky účastnit nebude, ale obsluha zamíří na rampu, aby nacvičila závěrečné uzavírací práce na kosmické lodi Orion, včetně zavření poklopů. Během zkoušky se dvakrát projde závěrečná fáze odpočítávání až těsně před start, aby si týmy vyzkoušely postupy v co nejrealističtějších podmínkách.
NASA zatím oficiální termín startu nestanovila. Vedení agentury však připouští, že kromě února přichází v úvahu i další startovní příležitosti v první polovině března, přičemž jako nejdřívější realistický termín se nyní jeví 6. březen. O definitivním dalším postupu rozhodnou výsledky druhé generální zkoušky WDR a následné vyhodnocení dat.
16. února 23:25
Portál NASASpaceflight uvedl, že podle dostupných informací by druhá generální zkouška WDR mohla proběhnout ve čtvrtek 19. února. Finální rozhodnutí však musí potvrdit NASA, pravděpodobně prostřednictvím administrátora agentury. Pokud by se tento termín potvrdil, musely by se týmy začít připravovat už v úterý 17. února, aby bylo možné ve čtvrtek zahájit závěrečnou fázi dvoudenní zkoušky.
14. února 20:30
Administrátor NASA Jared Isaacman uvedl, že agentura se snaží postupovat maximálně transparentně a otevřeně sdílet jak úspěchy, tak problémy programu Artemis, který je nákladný a důležitý i z hlediska národní bezpečnosti. Veřejnost má podle něj právo znát fakta. Takzvaný integrity test zaměřený na nově vyměněná těsnění po první zkoušce WDR přinesl velké množství dat a prokázal výrazně nižší míru úniků vodíku než při předchozích testech. Ukončení testu nebylo způsobeno žádnou poruchou, ale tím, že týmy už získaly dostatek informací a další prodlužování zkoušky by nepřineslo významný přínos.
Isaacman zároveň vysvětlil časovou osu zveřejnění informací. Test proběhl ve čtvrtek 12. února, následující den proběhl start pilotované mise Crew-12 a vyhodnocení dat z testu Artemis II se uskutečnilo až odpoledne. Aktualizace byla zveřejněna večer, aby nedošlo ke zbytečnému informačnímu zmatku v souběhu s pilotovaným letem k ISS. Podle administrátora NASA není překvapivé, že se po dlouhé přestávce mezi misemi a po zkušenostech z příprav Artemis I objevují při kampani Artemis II technické výzvy. Vyzdvihl práci týmů NASA i průmyslových partnerů a naznačil, že u mise Artemis III už bude raketa před přesunem na rampu kompletně kryogenně otestována a problematická rozhraní pro plnění pohonných látek projdou konstrukčními změnami. Isaacman připomněl, že cílem programu Artemis je dlouhodobá, opakovatelná a finančně udržitelná přítomnost na Měsíci. Architektura programu se bude postupně vyvíjet s tím, jak se budou sbírat zkušenosti a jak budou dozrávat schopnosti průmyslu. Zároveň zdůraznil, že start proběhne pouze tehdy, až budou týmy přesvědčeny o připravenosti systému a bezpečnost astronautů zůstane nejvyšší prioritou.
14. února 16:30
Administrátor NASA Jared Isaacman už včera potvrdil, že tzv. Integrity test dopadl úspěšně. V současnosti probíhá analýza nasbíraných dat i posouzení možností březnového startu, přičemž stále není vyloučen ani termín 3. března. Rozhodující slovo však bude mít výsledek opakované generální zkoušky WDR.
12. února 21:20
Portál Nasaspaceflight upřesnil, že dnes se jedná o tzv. „Integrity Test“, při kterém bude naplněna nádrž z 25 %, aby se otestovalo těsnění na přívodu z TSMU. Zkouška WDR 2 se prý očekává v pondělí či v úterý, vše ale bude záviset na výsledcích dnešní zkoušky.
12. února 20:30
NASA dnes v Kennedyho vesmírném středisku provádí neohlášený, ale klíčový test oprav rozhraní pro kapalný vodík, jehož netěsnost narušila generální zkoušku WDR 2. února. Na rampě 39B probíhá čerpání kapalného vodíku do nádrže centrálního stupně rakety SLS, přičemž cílem testu je ověřit funkčnost nově instalovaných těsnění na přívodním rozhraní.
Podle vyjádření NASA inženýři testují opravy tím, že nechávají kapalný vodík protékat rozhraním a částečně plní nádrž centrálního stupně. Získaná data mají pomoci určit další postup a časový plán následující generální zkoušky WDR. NASA zatím neupřesnila, jaké množství kapalného vodíku bude při testu použito, ani zda dojde k natlakování nádrže na úroveň odpovídající závěrečné fázi odpočítávání.
Při generální zkoušce WDR se týmy potýkaly s úniky vodíku z rozhraní na základně rakety, které přivádí pohonné látky z mobilní vypouštěcí plošiny do centrálního stupně. Proces plnění byl tehdy opakovaně zastavován a obnovován, aby se těsnění mohlo zahřát a úniky se tím snížily. Přestože se podařilo všechny nádrže plně naplnit, odpočet byl ukončen kvůli výraznému nárůstu úniku vodíku při natlakování nádrže v závěrečných minutách.
Po této zkoušce technici odpojili vodíkové přívody umístěné na deskách, které se zasouvají do několika pater vysoké konstrukce na mobilní plošině. Inženýři následně vyměnili těsnění na dvou vodíkových vedeních. Pokud dnešní testy dopadnou úspěšně, NASA by mohla přistoupit k druhé generální zkoušce WDR už v průběhu příštího týdne.
9. února 20:30
NASA poskytla bližší informace k provedeným činnostem a plánovaným úpravám před další zkouškou WDR.
Opravy:
- Došlo k výměně dvou těsnění v místech, kde byly zaznamenány vysoké koncentrace plynného vodíku.
- Opětovné propojení rozhraní by mělo proběhnout dnes, 9. února.
- Testy na Stennisově středisku mají za cíl vyhodnotit dodatečnou dynamiku desek.
- Inženýři zvažují možnosti otestování provedených oprav ještě před další zkouškou WDR, aby se ujistili, že se těsnění chová podle očekávání.
Změny pro další zkoušku WDR
- Před příští zkouškou WDR bude uzavřen průlez do kosmické lodi Orion.
- Obsluha zajišťující uzavření průlezu se tentokrát nepřesune na rampu.
- Rameno CAA (Crew Access Arm) se během závěrečného odpočítávání nebude odklápět.
- Do plánované pauzy odpočítávání před zahájením tankování bude přidáno 30 minut navíc. Stejná časová rezerva bude přidána i k pauze po tankování, aby měly týmy více prostoru pro případné řešení problémů.
6. února 18:40
Portál NASASpaceflight přinesl dvě zatím neoficiální informace. Podle první z nich by ke druhé generální zkoušce WDR mohlo dojít už v pátek 13. února. Zároveň se hovoří o možnosti posunout nejdřívější pokus o start až na 3. března, ačkoliv tento termín se v dřívějších přehledech startovních příležitostí neobjevoval. Zajímavý by byl především tím, že by čas startu (T-0) vycházel na denní hodiny, nikoliv na noc. V tuto chvíli však nejde o oficiálně potvrzené informace a situace se ještě může změnit.
3. února 10:10
Zkoušku WDR zhodnotil administrátor NASA Jared Isaacman takto:
„S dnešním ukončením generální zkoušky WDR se posouváme od únorového termínu startu a jako nejbližší možný termín startu mise Artemis II stanovujeme březen.
Vzhledem k tomu, že mezi starty raket SLS uplynuly více než tři roky, plně jsme počítali s tím, že narazíme na problémy. Právě proto provádíme generální zkoušku WDR. Tyto testy mají za cíl odhalit problémy ještě před letem a nastavit den startu s co nejvyšší pravděpodobností úspěchu.
Během testu týmy řešily únik kapalného vodíku na rozhraní centrálního stupně během plnění nádrží, což si vyžádalo přerušení, aby se hardware zahřál a mohl se upravit průtok paliva. Všechny nádrže centrálního i horního stupně byly úspěšně naplněny a týmy provedly závěrečné odpočítávání až přibližně do T−5 minut, než pozemní sekvencer startu provoz zastavil kvůli zvýšené míře úniku.
Mezi další faktory patřily prodloužené práce na uzavření kosmické lodi Orion, přerušované výpadky pozemního přenosu zvuku a vliv chladného počasí na některé kamery, spolu s úspěšnou demonstrací aktualizovaných postupů pro uzavření Orionu na podporu bezpečných činností posádky.
Bezpečnost zůstává naší nejvyšší prioritou – pro astronauty, zaměstnance, systémy i veřejnost. Start provedeme pouze tehdy, až budeme přesvědčeni, že jsme připraveni podniknout tuto historickou misi.
Toto je pouze začátek. Znamená to zahájení programu Artemis, který se bude dále vyvíjet tak, aby podporoval opakované a cenově dostupné mise na Měsíc v souladu s národní vesmírnou politikou prezidenta Trumpa. Úspěšné provedení této mise znamená návrat na Měsíc, abychom na něm zůstali, a otevře cestu k Artemis 100 a dalším misím.
Chci poděkovat talentovaným zaměstnancům NASA i našim průmyslovým a mezinárodním partnerům, kteří na tomto projektu neúnavně pracují. Týmy nyní důkladně vyhodnotí data, vyřeší všechny problémy zjištěné během WDR, provedou nezbytné úpravy a vrátí se k testování. Očekáváme, že provedeme další generální zkoušku a poté se zaměříme na březnové startovní okno.
Veřejnost i média budeme o dalším vývoji nadále informovat.“
3. února 6:29
Během noci došlo k úspěšnému ověření většiny veličin a test nakonec pokračoval z času T-10 minut dále. V čase T-5 minut a 15 sekund byl však přerušen. Původně se mělo v odpočítávání dojít až do času T-33 sekund. Důvodem předčasného ukončení WDR byl zjištěný únik vodíku. NASA nyní vyhodnotí situaci a stanoví zřejmě čas opakování testu WDR. Očekává se také posunutí data startu z 8. respektive 9. února. Bližší informace o průběhu WDR budou ještě vydány.
3. února 3:40
Odpočet nadále stojí na čase T−10 minut. NASA už téměř dvě hodiny nevydala na svém blogu žádnou novou aktualizaci o průběhu zkoušky. Vzhledem k pokročilé noční hodině ve střední Evropě proto v tuto chvíli dočasně přerušujeme online přenos. Dopoledne v nové aktualizaci shrneme, co se odehrálo v průběhu časného rána.
3. února 3:15
Obsluha zodpovědná za uzavření kosmické lodi Orion stále pracuje v bílé místnosti.
3. února 3:00
Odpočet stojí na T-10 minut.
3. února 1:50
Obsluha určená k uzavření kosmické lodi Orion dorazila do bílé místnosti.
3. února 1:30
V rámci zkoušky WDR provádějí týmy expertů NASA závěrečné přípravy a uzavření poklopu kosmické lodi Orion uvnitř bílé místnosti na rampě 39B. Tento krok simuluje postupy v den startu a ověřuje, že je kosmická loď správně utěsněna a připravena na vstup posádky před startem. Astronauti mise Artemis II se generální zkoušky WDR neúčastní. Obslužný tým při uzavírání poklopu kontroluje a čistí jeho těsnění, aby byla zajištěna vzduchotěsnost, ověřuje podmínky prostředí uvnitř návratového modulu pro posádku a potvrzuje správné mechanické i elektrické propojení všech systémů. Uzavření poklopu představuje důležitý milník, který potvrzuje připravenost kosmické lodi Orion k letu a ověřuje postupy pro první pilotovanou misi Artemis kolem Měsíce. V další fázi týmy nakonfigurují poklop systému pro přerušení startu do uzavřeného stavu.
3. února 1:05
V rámci generální zkoušky WDR před misí Artemis II se nyní bude simulovat postup, při němž by se posádka a záchranný tým vydali ke startovní rampě 39B. Obslužný tým se přesunul do tzv. bílé místnosti (White Room) na konci přístupového ramene mobilního odpalovacího zařízení a bude zodpovědný za zajištění kosmické lodi Orion a správnou konfiguraci všech přístupových bodů před simulovanými operacemi vstupu posádky. White Room je klimatizovaný prostor, který v den startu poskytne astronautům čisté a bezpečné prostředí pro vstup do kosmické lodi. Během zkoušky WDR obsluha uzavře poklop Orionu, zkontroluje jeho těsnění, ověří podmínky prostředí a potvrdí, že všechny systémy jsou připraveny na další fáze odpočítávání. Tyto činnosti jsou zásadní pro zajištění bezpečnosti a připravenosti mise, protože Artemis II směřuje ke svému prvnímu pilotovanému letu kolem Měsíce. Ačkoliv zkouška odpočítává čas do otevření simulovaného startovacího okna v pondělí 2. února ve 21:00 místního času (3:00 SEČ), celý test by mohl trvat přibližně do 1:00 dne 3. února místního času (7:00 SEČ).
3. února 0:30
Všechny nádrže na obou stupních rakety SLS se nyní nacházejí v režimu doplňování pohonných látek. To zahrnuje nádrže na kapalný vodík i kapalný kyslík jak v centrálním stupni, tak v horním stupni ICPS. Inženýři nadále sledují koncentraci kapalného vodíku v zásobovacím potrubí spodního rozhraní mezi raketou a mobilní plošinou, kde byla dříve zaznamenána netěsnost. Hodnoty jsou v tuto chvíli stabilní. Režim doplňování slouží k vyrovnávání ztrát kryogenních pohonných látek způsobených jejich přirozeným ohříváním a odpařováním, ke kterému dochází i v izolovaných nádržích. Průběžným přidáváním malého množství kapalného vodíku a kapalného kyslíku se tak udržuje správná hladina i tlak v nádržích, což zajišťuje stabilní stav rakety během pokračujícího odpočítávání. Po přechodu všech stupňů do tohoto režimu týmy provedou závěrečné kontroly systémů, včetně ověření funkčnosti ventilů a senzorů, a připraví se na závěrečnou sekvenci odpočítávání se simulovanými startovními operacemi. Odpočítávací hodiny zároveň vstoupily do 40minutové pauzy, což je novinka oproti misi Artemis I. Generální zkouška mise Artemis II se tak dostává do své závěrečné konfigurace. Uzavírací tým NASA se připravuje na přesun na rampu Launch Complex 39B, aby zajistil bezpečnost a připravenost během kritických operací doplňování paliva.
2. února 23:50
Po provedení odvětrávacího a odlehčovacího testu nádrže s kapalným vodíkem horního stupně ICPS vstoupily týmy NASA do fáze doplňování kapalného vodíku. Tento test ověřuje, zda příslušné ventily fungují správně a udržují bezpečnou úroveň tlaku uvnitř nádrže, zatímco samotné doplňování zajišťuje dosažení její plné kapacity. Po doplnění paliva přejdou týmy do režimu doplňování, který má udržet nádrž ICPS na úrovni připravené k letu až do závěrečného odpočítávání. Mezitím se všechny ostatní nádrže pohonných látek rakety SLS již nacházejí v režimu doplňování.
2. února 23:25
Po předchozích přerušeních v dodávkách kapalného vodíku nyní pokračuje plnění rakety SLS na všech frontách. Kapalný vodík i kapalný kyslík v centrálním stupni se nacházejí ve fázi doplňování. Do režimu doplňování se dostala také kyslíková nádrž horního stupně. Tento režim udržuje nádrže na úrovni připravené k letu tím, že nahrazuje kryogenní pohonné látky ztracené jejich přirozeným odpařováním. Na horním stupni rakety zároveň přešlo plnění kapalným vodíkem do režimu rychlého plnění. Pokud by šlo o skutečný start, ředitelka startu by po dosažení režimu doplňování u obou stupňů vyhodnotila připravenost vyslat posádku mise na rampu 39B, aby pokračovala v závěrečných operacích uzavření kosmické lodi Orion, včetně uzavření poklopů. V tomto případě však jde pouze o zkoušku, a posádka se proto k raketě přesouvat nebude.
2. února 23:12
Vypadá to dobře.
Zdroj: https://www.youtube.com/
2. února 23:00
Máme tu důležitý milník. Vodíková nádrž centrálního stupně byla naplněna. Přechází se tedy do režimu pozvolného doplňování paliva, aby se zajistilo, že nádrž dosáhne své plné kapacity superchladným kapalným vodíkem. Inženýři nadále sledují únik na rozhraní TSMU (konstrukce na mobilní vypouštěcí plošině s přívody pohonných látek), ale koncentrace kapalného vodíku v servisním stožáru zůstává v přijatelných mezích.
2. února 22:05
NASA upřesnila detaily přerušení tankování kapalného vodíku do centrálního stupně. Operace byly dvakrát zastaveny poté, co úniky na rozhraní rychlospojky mezi raketou a mobilní vypouštěcí plošinou překročily přípustné limity. Inženýři se nyní pokusí dokončit rychlé plnění a následně přejít do režimu doplňování nádrže. Pokud se to podaří, budou se snažit regulovat koncentraci vodíku a udržet ji během plnění centrálního stupně v přijatelných mezích. Jakmile bude nádrž plná, raketa přejde do fáze doplňování se sníženými průtoky, což by mělo pomoci stabilizovat koncentraci kapalného vodíku v přívodním potrubí.
2. února 21:55
Text ve spodním řádku přímého přenosu uvádí, že rychlé tankování kapalného vodíku do centrálního stupně bylo opět obnoveno. Zároveň začalo plnění kyslíkové nádrže horního stupně ICPS.
2. února 21:45
Bohužel krátce po obnovení tankování kapalného vodíku do centrálního stupně byl proces znovu zastaven. NASA uvedla, že se dočasně pokusila o návrat k rychlému tankování, tento krok však netrval dlouho.
2. února 21:30
NASA potvrzuje, že tankování kapalného vodíku do centrálního stupně pokračuje. Podrobnosti o závadě ani o provedené opravě zatím nejsou známy.
2. února 21:20
Z grafiky, která se objevuje v přímém přenosu, se zdá, že čerpání kapalného vodíku do centrálního stupně pokračuje. NASA to však zatím oficiálně nepotvrdila.
2. února 20:55
Zdroj: https://www.youtube.com/
2. února 20:15
Týmy zahájily ochlazování potrubí pro přívod kapalného kyslíku do horního stupně ICPS. Současně pokračuje řešení problémů s plněním kapalného vodíku do centrálního stupně.
2. února 19:45
Týmy zastavily přívod kapalného vodíku do centrálního stupně poté, co koncentrace úniku překročily přípustné limity. Toto přerušení umožňuje inženýrům provést postupy pro odstraňování závad, které byly vyvinuty po misi Artemis I. Plnění kapalného kyslíku do centrálního stupně pokračuje a kapalný vodík je i nadále dodáván do horního stupně.
2. února 19:30
Zatímco týmy pokračují v plnění centrálního stupně rakety SLS kapalným kyslíkem a kapalným vodíkem, zahájily také plnění kapalného vodíku do horního stupně ICPS. Tým řízení startu tak nyní současně plní ICPS kapalným vodíkem, zatímco nádrže centrálního stupně se nacházejí ve fázi rychlého plnění obou kryogenních pohonných látek.
2. února 19:20
V 19:09 SEČ začaly týmy ochlazovat potrubí pro kapalný vodík určené pro horní stupeň ICPS rakety SLS. Tento kritický krok připravuje potrubí pro následné plnění kryogenním kapalným vodíkem o teplotě −253 °C a zajišťuje, že hardware je správně připraven na extrémní teploty, čímž se snižuje teplotní šok a chrání se integrita systému. Po dokončení této fáze přejdou týmy k rychlému plnění kapalného vodíku, načež v pozdější části odpočítávání následují činnosti spojené s kapalným kyslíkem. Během mise Artemis II poskytne horní stupeň ICPS, poháněný motorem RL10, potřebný impuls k vyslání kosmické lodi Orion na vysokou oběžnou dráhu Země před jejím průletem kolem Měsíce.
2. února 18:15
Ještě na vysvětlenou minulého příspěvku – tento kritický krok ochlazuje potrubí pro pohonné látky před naplněním nádrží centrálního stupně superchladným (kryogenním) kapalným vodíkem a kapalným kyslíkem. Tyto nádrže následně pojmou stovky tisíc litrů kapalného vodíku ochlazeného na −253 °C a kapalného kyslíku o teplotě −183 °C. Proces ochlazování zajišťuje, že hardware je připraven na extrémní teploty kryogenních pohonných látek, čímž se snižuje teplotní šok a chrání se integrita celého systému.
2. února 17:55
V 17:42 SEČ začalo chlazení přívodních podtrubí kapalného kyslíku i vodíku.
2. února 17:35
Dnes v 17:25 udělila ředitelka startu souhlas se zahájením procesu tankování rakety SLS.
2. února 17:05
Dnes ráno týmy aktivovaly systémy v centrálním stupni rakety SLS. Tento stupeň bude během nadcházející tankovací fáze odpočítávání naplněn pohonnými látkami. Tato generální zkouška by měla trvat přibližně do 3. února do 7:00 SEČ.
1. února 7:27
Odpočítávání testu WDR začalo dnes v 02:13 SEČ a bude trvat 48 hodin. Během zkoušky tým provede veškeré činnosti ověřující připravenost nosiče ke startu včetně plnění nosiče palivem. V čase T-1 minuta a 30 sekund (do startu) dojde k zastavení odpočítávání na maximálně tři minuty, poté se odpočítávání obnoví do času T-33 sekund a znovu se pozastaví. Poté se hodiny vrátí zpět na T-10 minut a provedou druhé terminální odpočítávání do času T-33 sekund. Tento proces simuluje reálné podmínky, včetně scénářů, kdy by start mohl být zrušen kvůli technickým nebo povětrnostním problémům. Na konci testu tým vypustí palivo a před stanovením oficiálního cílového data startu zkontroluje veškerá data. Online přenos z rampy:
30. ledna 14:17
NASA prolomila mlčení. Agentura potvrdila, že kvůli počasí odkládá zkoušku WDR na pondělí 2. února. V důsledku toho se nejčasnější možný termín startu posouvá na 8. února místního času (9. února SEČ). Přesný termín pokusu o start bude upřesněn, až týmy expertů zhodnotí data nasbíraná během WDR.
30. ledna 10:00
Jiří Hošek v komentáři pod tímto článkem poznamenal zajímavý postřeh. Podle jeho slov Bill Harwood z CBS News uvádí, že podle několika zdrojů je test WDR odložen o 48 hodin kvůli mrazivému počasí a silnému větru. NASA to zatím nepotvrdila, ale ani nepotvrzuje, že zkušební odpočet skutečně probíhá (měl začít 01:10 UTC = 2:10 SEČ). NASA už dříve uvedla, že tankování nesmí probíhat, pokud klouzavý 24hodinový průměr teplot klesne pod 5,2 °C.
29. ledna 20:17
K místu pro novináře byl přivezen raketový motor RS-25. Čtyři takové motory najdeme na spodní části centrálního stupně rakety SLS. Účel jeho umístění zde zatím neznáme. Možná jde o dekoraci pro chystané mediální aktivity spojené se zkouškou WDR a následně i startem samotným.
Zdroj: https://pbs.twimg.com/
28. ledna 17:00
Raketa SLS určená pro misi Artemis II podstoupila na rampě 39B už několik zkoušek. Byly například zkontrolovány její motory, ale také evakuační lanovky. Klíčovou zkouškou, která může být rozhodující pro termín startu, bude WDR – Wet Dress Rehearsal, tedy dvoudenní kompletní simulace předstartovních činností (vyjma zapojení posádky) spojená s plněním nádrží pohonnými látkami a ověřením vzájemné komunikace mezi raketou a řídícím střediskem. Ještě před pár dny NASA pracovala s formulací, že zkouška WDR před misí Artemis II proběhne nejpozději 2. února. V noci na 27. ledna však přišla potěšující aktualizace. Expertům se podařilo ušetřit dva dny příprav a WDR tak má začít už 29. ledna. Závěrečná fáze odpočítávání zahrnující plnění nádrží má proběhnout 31. ledna se simulovaným startem v 21:00 hodin místního času, tedy 1. února kolem 3:00 SEČ. Odpočítávání má být zastaveno 33 sekund před startem. Po návratu do stavu T-10 minut má být závěrečná fáze odpočítávání opakována do stavu 30 sekund před startem.
Zdroje informací:
https://www.nasa.gov/
https://forum.kosmonautix.cz/
Zdroje obrázků:
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2026/01/NSF-2026-01-27-05-19-52-480.jpg
https://pbs.twimg.com/media/G_2iBp0WkAAyDC_?format=jpg&name=large
A je to tu. Konec pouhého flákání na LEO a pinožení na ISS 🙂 Bylo mi jen 15 měsíců, když Apollo 17 opustilo Měsíc. Takže jde opravdu o obrovskou pauzu.
Po Artemis 2 muze nasledovat dalsi nekolikaleta prestavka.
K Artemis 3 muze byt jeste cesta dlouha, klidne i za rok 2030, nema s lidmi kam letet, neni Gateway(soulodi melo startovat pristi rok, to je zrejme uz mimo realitu) a funkcni lunarni pristavaci modul.tez nikde.
Uvidime co rise stredu.
Tak ono to ještě není návrat na měsíc. Toto je teprve Apollo 8.Jen se proletí kolem.Novodobé Apollo 11 Bude az za par let (Btw mezi apollo 8-11 byl jen cca rok) -> jestli teda SpaceX stihne postavit lunární starship.
Ja ako človek, ktorý nezažil program Apollo, som vďačná aj za oblet Mesiaca. A táto misia je už aspoň (takmer) istota na rozdiel od ďalších v programe Artemis.
Ono to není jen o Starship. Musí se stihnout víc věcí.
No, ja tak nejako zacinam davat vac sanci na Blue Origin lander …
U nich je to trochu komplikovanější. Ano, sice už mají prakticky dokončený Blue Moon Mk I, který nyní prochází testy a za pár měsíců by měl odstartovat, ale jeho přestavba na pilotovanou verzi by nebyla jednoduchá. A uspíšení vývoje většího Blue Moon Mk2 taky nevypadá realisticky, protože ten není jen větší verzí emká jedničky, ale v mnoha ohledech se liší.
Aha 🙁
Nejako som si to pomiesal a myslel som, ze ten Mk 1 bude pouzity aj ako pilotovany lander neskor.
To právě hodně lidí mate. Ony ty verze Mk1 a Mk2 se od sebe dost výrazně liší – nejen velikostí.
To maji co delat, Cina chysta prvni testovaci nepilotovane pristani sveho modulu na Mesici v roce 2027, parametry ma velice slusne: „Lanyue has a landing mass of about 26,000 kilograms to the lunar surface, versus 10,330 kilograms for Apollo’s LM. SpaceX’s HLS Starship would be capable of delivering up to 100,000 kilograms to the lunar surface. Most likely, CNSA’s heavy-lift Long March-10 rocket (set for an inaugural launch in 2027) will be involved with China’s first crewed missions to the Moon, set for the early 2030s.“ https://www.universetoday.com/articles/chinas-crewed-lunar-lander-passes-key-test-milestone
Ta hmotnost je nesmysl – LM měl 16 t plnou hmotnost a 6,5 t při přistání. Lanyue má jiný systém přistání – setkání na orbitě Měsíce – při 26 t přeletové váhy jeho přistávací motor taky provede zbrzdění na LLO a větší část přistání, pak je odhozen a dosednutí provede samotný startovací stupeň (podoba se sovětským LK). Je jen o trochu větší než LM. Je to ještě trochu riskantnější než Apollo.
Ono to ještě není tak úplně ani zopakování letu Apolla 8. Apollo 8 letělo na oběžnou dráhu okolo Měsíce a desetkrát ho obletělo ve vzdálenosti něco přes 100 km. Bylo mi tehdy deset let let a Vánoce jsem strávil úplně fascinovaný u televizoru při přenosech z Apolla 8. Artemis II jen okolo Měsíce zahne, prosviští 7500 km daleko a vrací se na Zem.
Jo.. Ve výsledku to bude ještě větší mizerie :-)… O co že číňan bude tentokrát na měsíci dříve?
Je to proto, že Artemis II plní i podobné úkoly jako Apollo 7, tedy testy nové kosmické lodi na oběžné dráze Země při prvním pilotovaném kosmickém letu. Protože horní stupeň ICPS má omezenou životnost, oddělí se od Orionu už dvě hodiny po startu. Pro odlet na dráhu k Měsíci bude proto nutné použít hlavní motor servisního modulu Orionu. Na tento manévr bude spotřebována většina pohonných hmot Orionu.
Proto je nutné porovnávat Artemis II s Apollem 7. Takové Apollo 7 se Saturnem V a úkolem obletět Měsíc…
Dnes, pri príležitosti 40. výročia havárie Challengera mi nedá nespomenúť, že Artemis II štartuje z rovnakej rampy ako vtedy Challenger. Alebo lepšie povedané, z rovnakého miesta, neviem, či sa to po takej rozsiahlej rekonštrukcii ešte stále dá považovať za rovnakú rampu. A prvý termín štartu je podozrivo blízko aj k čiernemu týždňu kozmonautiky… tým chcem ale naznačiť len toľko, že sa čudujem, že som nezačula žiadne poverčivé reči. 🙂 (Ale aj tie by boli stokrát lepšie než nezmysly zo sociálnych sietí, že na Mesiaci nikdy neboli a aj Artemis je podvod. Niekedy sú to prakticky jediné komentáre k článkom pre širokú verejnosť, čo je fakt na zúfanie.)
Ta vzdalenost od Mesice bude behem obletu oproti Apollo 8 obrovska.
Bude tedy prekonan rekord, kdy clovek se dostane nejdale od Zeme v historii?
Je to pravděpodobné, ale není to jisté. Bude to záviset na datu průletu za Měsícem. Měsíc se pohybuje kolem Země po eliptické dráze, jeho vzdálenost od Země kolísá mezi cca 356000 a 407000 km. Nejbližší apogeum nastane 10. února, v 17:52 SEČ bude Měsíc vzdálený od Země 404576 km.
Pro zajímavost, nejbližší perigeum letošního roku nastane 31. ledna, v 19:24 SEČ bude Měsíc vzdálený od Země 357201 km (1. února bude superúplněk).
Dosavadní rekord ve vzdálenosti od Země drží posádka lodi Apollo 13 s hodnotou 400171 km.
Bill Harwood z CBS News uvádí, že podle několika zdrojů je test WDR odložen o 48 hodin kvůli mrazivému počasí a silnému větru. NASA to zatím nepotvrdila, ale také nepotvrzuje, že zkušební odpočet skutečně probíhá (měl začít 01:10 UTC).https://x.com/cbs_spacenews/status/2017082807466549724
Ahoj všem, v KSC jsem byl minulý týden a na Artemis II na launch padu je super pohled. Crawler 2, který ji dovezl je stále poblíž, takže se dá taky hezky prohlédnout. Pár fotek je k dispozici tady:
https://www.rajce.idnes.cz/paulus1/album/artemis-ii-01-2026
Blíž se bohužel dostat nedá.
Jak už jste psali, je to sice „jenom“ oblet měsíce, ale přesto se moc těším, že se po nějakých 53 letech (jestli se nemýlím) zase podíváme tak daleko.
Tak jim držme palce, ať to všechno vyjde podle plánu a vrátí se zpět v pořádku.
Odpočítávání bylo zahájeno 31. ledna v 20:13 EST (1. února v 02:13 SEČ) v L-48 hodin 40 minut před otevřením simulovaného startovacího okna. Nyní se plní vodní nádrž pro systém potlačení zvuku.
Mám otázku – čo sa vlastne stane s palivom po teste, resp. prerušení skutočného odpočítavania? Kam sa vypúšťa?
Přečerpá se zpátky do pozemních zásobníků.
A dokážu ho tam skladovať až do ďalšieho tankovania?
Ano. Pro Artemis II je v rámci jedné startovní kampaně možnost mít až čtyři pokusy o start v průběhu sedmi dnů. Mezi pokusy 1 a 2 je minimálně 24hodinová obrátka, mezi pokusy 2 a 3 a pokusy 3 a 4 je minimální obrátka 48 hodin. To vše za podmínky, že nejsou technické problémy.
Takže co bude s vodíkem teď? Měsíc čekat asi nevydrží. Za týden by normálně ztratili 10-20 procent podle kvality nádrží. Kyslík vydrží, tam jsou ztráty malé.
Pokud ho mají v Dewarově nádobě, tak jim při takhle velkém objemu může vydržet měsíce. Odpar se dá opět zkapalnit nebo spálit.
Včera byly nádrže centrálního i horního stupně rakety SLS vypuštěny a vodík i kyslík byly vráceny do kulových pozemních zásobníků. Vodík byl pro WDR čerpán z nového zásobníku, který funguje jako aktivní mrazák, do tohoto zásobníku byl vodík opět vrácen. Na schématu jde o metodu aktivního chlazení znázorněnou vpravo (schéma je z roku 2018, proto je tam zásobník uveden jako budoucí).
Zase jim ten prevít malý uniká a to chtějí mít auta na vodík. Teda ony už jsou, ale na masové nasazení to fakt nevidím.
Určitě vědí co dělají, ale překvapilo mne, že se tankuje vodík a oni se připravují na vstup posádky? tedy při tankování se jim tam budou pohybovat lidé? To není moc bezpečné, myslel jsem, že kabina už je uzavřená a připravená na bezpečný odlet ještě před zahájením čerpání… Nebo blbě čtu?
Během tankování kryogenních pohonných látek je vzletová rampa 39B opuštěná. Uzavírací tým přijel na rampu až po naplnění nádrží, v době průběžného pomalého nahrazování odpařených látek v nádržích.
Je to jinak, jedou to stále postaru, tedy nejdříve zdlouhavě tankují, potom čekají, jestli je vše OK a pak teprve nastupuje posádka. Je jasné, že tento systém je v dnešní době již přežitek, ale NASA nemá důvod to měnit, protože by museli něco dělat, takže to tak nechali a tudíž jsou s tím spojeny i všechna negativa jako značná ztráta paliva, riziko pro lidi atd.
Postup „napřed tankování paliva, potom nástup posádky“ je kromě Orionu taky u Shenzhou, Sojuzu a Starlineru. Jen u Dragonu je postup opačný.
Jaká je šance, že se to v březnu povede? Skoro bych čekal, že se posunou k dalšímu problému a dalšímu odkladu na měsíc, netuším kolikrát dokola…
U ŽÁDNÉHO startu nemáte jistotu, že proběhne, dokud se raketa neodlepí od rampy. Zažili jsme i případy, kdy se motory rakety již zapalovaly, ale nakonec počítač jen pár desetin sekundy před vzletem vše zastavil. Vše je dáno maximální snahou o bezpečnost a spolehlivost. Nikdo nechce zbytečně riskovat.
Ach, a zase nič. Niežeby sme to nečakali, ale aj tak nepoteší. Bývali tieto problémy s únikom vodíka aj pri tankovaní Saturnov V?
Zadal jsem otázku AI. Tady je zestručněná odpověď (neověřoval jsem to).
Ano, úniky kapalného vodíku byly u rakety Saturn V reálným problémem, i když nebyly tak medializované jako u současného systému SLS. Konkrétním historickým případem je Apollo 11. Jen několik hodin před startem byl v čase T-3 hodiny detekován velký únik kapalného vodíku na ventilu třetího stupně (S-IVB) na 60metrové úrovni věže LUT. Inženýři v éře Apolla někdy úniky řešili kuriózně – například u Apolla 11 se únik na ventilu nakonec podařilo izolovat tím, že na něj lili vodu, která okamžitě zmrzla a vytvořila „ledovou zátku“.
Zatímco u Saturnu V se tyto problémy obvykle dařilo vyřešit během odpočtu, dnešní bezpečnostní protokoly jsou přísnější, což vede k častějšímu rušení startů (scrub), jak jsme viděli u misí Artemis I a Artemis II.
stará známá situace s unikajícím vodíkem se opakuje, člověk by si myslel, že po dlouhých lapáliích u Artemis 1 už problémy vychytali, ale bohužel tu máme repete: můj tip: v březnu odklad na duben, v dubnu odklad na květen, v květnu odklad na červen… no zatim to vypadá, že bude „Vánoční poselství 2.0“ … A chudák posádka bude dalších několik měsíců v karanténě. Nebo za chvíli sami poznají, že i březnové termíny jsou beznadějné a karanténu jim zruší?
Už včera astronauti snídali se svými rodinami a dnes se vrátí do výcviku.
https://x.com/astro_reid/status/2018734374452175166
V grafice máte u horního stupně ICPS uveden celkový objem 201 m3 kyslíku a 38 m3 vodíku. Není to trochu divný poměr? Čekal bych to spíš opačně (v souladu s prvním stupněm). AI mi našla u ICPS 193 m3 LH2 a 54 m3 LOX (bez uvedení zdroje, takže je otázka nakolik je tomu možné věřit).
Grafika v aktualizaci článku z 2. února 23:12, převzatá z přenosu, je v případě ICPS zmatená. Větší, horní nádrž na LH2 by měla být vyznačena červeně. Menší, spodní nádrž na LOX by měla být vyznačena modře.
Podle grafiky ↓ by nádrže v ICPS měly mít objem 64 m3 LH2 a 23 m3 LOX (galony x 3,785)
Díky moc, zkusím to opravit.
Dobrý večer, v poslední aktualizaci máte uvedeno „start Artemis II je stále plánován nejdříve na 7. února. V oficiálních dokumentech NASA se můžete setkat s 6. únorem, neměl by tam být spíše březen ?
Hezký den,
máte samozřejmě pravdu. Děkuji za upozornění, opraveno.
Takže po pár dnech po skončení a vyhodnocení zkoušky WDR a po oznámení nového startu mise na 7. března zjistili závadu na horním stupni? Nebo to bylo ještě předtím?
Vyhodnocení velkého objemu dat ze zkoušky WDR nějakou dobu trvá a rozhodně nejde jen o formalitu. Nebylo to po pár dnech, ale hned druhý den – zkouška skončila 20. února (stejný den byla tiskovka s oznámením nejbližšího možného termínu) a 21. února byl oznámen problém s heliem. Ta data se vyhodnocují několik dní.
Původní verze v článku na blogu NASA byla aktualizována. Nyní je zřejmé, že během obou WDR fungoval tok helia ve stupni ICPS správně. Přerušený tok byl pozorován až 21. února, po WDR-2 a po překonfigurování SLS na běžný provoz.https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/21/nasa-troubleshooting-artemis-ii-rocket-upper-stage-issue-preparing-to-roll-back/
I Isaacman aktualizoval svůj předchozí příspěvek.
https://x.com/NASAAdmin/status/2025249086908125630
No je to škoda, ale co se dá dělat budeme si muset počkat. Safety first.
Po 9 letech jsem tento týden pobýval v Itálii a jejich mentalita se za 2700 let nezměnila. V autobusu na WC nebyl papír a voda, řidička si přes palubní desku dala mobil s nějakým filmem! Za jízdy se rozpadl displej s teplotou a časem. Na luxusním pokoji nefungovalo topení a wifi. Servisní modul se všemi motory a podporou života je vyroben v Turinu – držím posádce palce.
Děkuji za krásnou ukázku toho, jak napsat vzorný komentář, který je úplně mimo. Víc to asi rozebírat nemá smysl.
Omlouvám se, ale před snad dohledným startem mne ta i na naše poměry jiná realita praštila přes ústa.
Neomlouvejte se. Stačí jen když nebudete příště takové nesmysly, které se netýkají tématu, psát. Pak se nebudete muset omlouvat.
Vilous, ty si kkt. Je to tak.
V Turíně byla sestavena kostra servisního modulu. Vnitřní vybavení bylo integrováno v německých Brémách. Hodně hardwaru bylo vyrobeno v USA – adaptér CMA a hlavní motor AJ10-190, které jsou instalovány až v Kennedyho středisku.
Mám dojem, že současné problémy nejsou technické, ale personální. Sestava už jednou letěla a je tedy funkční. Problém jen pro jistotu s tepelným štítem. Jenže se opakují stejné předstartovní problémy jako před 4 roky. Čili téměř mizivá zkušenost z minulého letu. Jak pracují lidé kolem startů napříč světem? V Evropě v zimě na vleku, v létě na recepci hotelu. Ale lidé u startu z 2022 nejspíše nejsou nyní v NASA. Jistě je nějaká dokumentace, ale starý slogan zní „když nic nefunguje, je potřeba přečíst si návod“.
Nejdůležitější osoba v řídicím středisku, ředitelka startu Charlie Blackwell-Thompson, zastávala stejný post už pro Artemis I. Díky jejím zkušenostem jsou předstartovní problémy Artemis II mnohem menší než u Artemis I. Během prvního výjezdu na rampu 39B byly u Artemis I tři pokusy o test tankování, přičemž při „nejúspěšnějším“ třetím pokusu byla LOX nádrž centrálního stupně naplněna na 50%, LH2 nádrž na pouhých 5%. U Artemis II byly při obou testech provedených během prvního výjezdu naplněny všechny nádrže na 100%, z toho při druhém testu dokonce s minimálními úniky LH2.NASA tvrdí, že s tepelným štítem není problém.
Velice děkuji za rychlou reakci. Ale návrat rakety se týká nemožnosti průplachu potrubí heliem. To se minule asi nestalo nebo nebylo zveřejněno. Nějak mi celá ta fáze připadá amatérská a to má být rutinní operace pro mnoho startů-¨.
Důrazně vás žádám, abyste se zdržel kritických úvah, jak vám co připadá, pokud tématu nerozumíte. Působí to pak hloupě.
No nyní jsem úplně vedle. Pan šéfredaktor chce, aby se uživatelé serveru zdrželi názorů. No ale proto tyto stránky existují!
K věci start je odložen kvůli problému s heliem. Kde jsem se dopustil chyby?? A i kdyby, tak bych čekal věcnou opravu a ne podrb.
Kosmonautice jsem se věnoval už dříve, než pan šéfredaktor chodik v Jihlavě na hokej,
Pokud názor není podložen fakty, je bezcenný. Vaše spekulace o toaletách v italských autobusech aplikované na ESM jsou vzorným příkladem absolutního nepochopení situace a hledání souvislostí tam, kde nejsou.
O názory stojíme, ale o ty, které jsou podložené nějakými fakty, nikoliv dojmy a pocity. Proto říkám, že kritizovat může jen někdo, kdo má své argumenty podložené víc než jen „připadá mi to …“. Jak vám mám věcně opravit, že vám to připadá amatérské? Tohle není něco, co by se dalo věcně opravit. To je nepodložený blábol úplně mimo realitu. na tom se nedá věcně opravovat nic. Být učitel, tak to studentovi v písemce škrtnu červeně. Právě proto, že je to od základu špatně, tak se na tom nedá nic opravovat.
P.S. Na hokej chodím stále a nezpochybňuju, že jste se kosmonautice nevěnoval. Ale svými komentáři dáváte najevo, že to bylo jen velmi zběžné věnování se. Protože jinak byste nemohl napsat takovou hloupost. Už dlouho u vás pozoruji snahu hledat problémy tam, kde nejsou ,přehánět, domýšlet si, dělat z komára velblouda a podobně. V minulosti jste na to byl už několikrát upozorněn. Mějte na vědomí, že opakované prohřešky mohou mít stejné následky jako jeden velký prohřešek.
Stalo se to i během prvního výjezdu na rampu před misí Artemis I.
„Dne 7. dubna byl však zjištěn problém s vadným heliovým zpětným ventilem v horním stupni ICPS.“
„NASA současně rozhodla, že využije vzniklý čas k vrácení SLS a Orionu zpět do budovy VAB, aby opravila příčinu úniku kapalného vodíku v TSMU a vyměnila vadný heliový zpětný ventil v ICPS.“
„Kromě dotažení přírubových šroubů na jednotce TSMU a výměny heliového ventilu v ICPS byly vyměněny i některé další součástky. Po dokončení oprav byla sestava 6. června opět vyvezena na rampu.“
https://kosmonautix.cz/2022/07/02/cesta-k-artemis-i-a-ii-ohlednuti-za-2-ctvrtletim-a-vyhled-na-3-ctvrtleti-2022/
No nyní mne pan Majer zastřelí. Ale NASA prostě přivezla na rampu nefunkční stroj.. Jinak se to prostě nedá nazvat.
Není nefunkční. Dvakrát se raketu podařilo natankovat, což je proti testům SLS pro Artemis I velký pokrok. Opět děláte z komára velblouda, jak je u vašich komentářů dlouhodobě zvykem. Dá se to nazvat jinak, jen byste musel tématu rozumět a nehledat ve všem problémy. NASA je opatrná a nechce riskovat. Jakákoliv odchylka mimo limity je pro ni důvodem zastavit se a odložit start.
ono, je to velmi komplikovany stroj navrhnuty na jednorazove pouzitie pracujuci s extremnymi naplnami – najma ten kvapalny vodik. Tak laicky si myslim, ze kazda skuska tankovania, prevoz, manipulacia ho poskodzuje viac a viac.. a cim dlhie trvaju tie pokusy tym je, podla mna, tazsie najst balans vsetkych parametrov…
Integrovaná sestava SLS je certifikovaná na 11 přesunů. Zatím absolvovala 2 přesuny.
Centrální stupeň je certifikovaný na 22 cyklů plnění kryogenními pohonnými látkami. Zatím má za sebou 2 plné cykly a Integrity Test s plněním nádrže na 25 %.
Dakujem pan Hosek… tak to maju este dobru rezervu
Tady o žádnou hurá aktivitu nejde. Vaše vyjadřování vůči špičkové technice považuji za krajně nevhodné.
Majer
To je nějaká hra, nebo jaký význam má tento komentář?
Jen se chci zeptat vzhledem k současnému stavu mise, jestli bude tento článek dále pokračovat a nebo bude ukončen a po opravách a novém vyjetí se otevře nový? Děkuji. Ptám se protože vlastně jedna část pro start skončila a později začne nová tak mě zajímá jestli to zde uzavřete a nebo ne, protože další pokus bude až za 2 měsíce.
Díky za otázku, plánujeme v tomto článku pokračovat vývozem SLS na rampu a její přípravou na start. Jen teď bude mít článek trochu volnější frekvenci aktualizací. 🙂 Start zatím vypadá spíše na začátek dubna.
..by ma zaujmalo, ci vymenia aj pitnu vodu v nadrziach.. celkom ma zarazilo, ze voda sa tankuje dost skoro pred startom, tusim ze to bolo viac ako mesiac.
Verim ze to maju nejako osetrene, filtre, UV lampa etc.. ale aj tak.. ja by som mal obavy z takej vody 🙂
Poslední zmínka o pitné vodě byla z 16. ledna, kdy NASA napsala na blogu, že počáteční vzorky pitné vody ze systému ukázaly vyšší hladinu organického dusíku, než se očekávalo a že v nadcházejících dnech technici odeberou další vzorky, aby se ujistili, že je voda pro posádku pitná.
Dne 26. února NASA na blogu napsala, že inženýři mohou v hale VAB vyměnit některé zásoby v Orionu, ale nespecifikovala je.
Dakujem za zaujmave doplnenie.. tak snad ich poslu hore s nezavadnou vodou..
Pane Hošek rád bych se zeptal,píšete že sestava může absolvovat 11 vývozních cyklu a 22 tankovácích cyklu.Co by následovalo po dosažení některého z těchto limitu?Musel by se celý nosič rozebrat a projít celkovou kontrolou?Ptám se jen ze zvědavosti,samozřejmě si nepřeji aby k tomu došlo
Upřesním, že jsem napsal „11 přesunů“. To znamená 6 vývozů na rampu a 5 návratů do VAB. NASA neupřesnila, co by následovalo po teoretickém dosažení některého z těchto limitů. Třeba by SLS podstoupila diagnostickou analýzu spočívající například v kontrole odlupování pěnové tepelné izolace, kontrole ventilů, motorů a podobně. Ale to spekuluji.
SLS pro Artemis II je na tom z obou hledisek lépe než SLS pro Artemis I.
Tankování: Centrální stupeň pro Artemis I měl za sebou dva cykly plnění ve Stennisově středisku, tedy ještě předtím, než dorazil na Kennedyho středisko.
Přesuny: Při prvním pobytu SLS pro Artemis I na rampě se nepodařilo nádrže plně natankovat, pro Artemis II ano. A po třetím vývozu na rampu byla SLS pro Artemis I vrácena do VAB nikoli z technických důvodů, ale kvůli blížící se tropické bouři. Letos je sezóna hurikánů ještě daleko a při druhém vývozu SLS ještě hurikány nehrozí.
Děkuji za odpověď a omlouvám se jak jsem to popletl s tím počtem vývozu,nějak jsem si neuvědomil jak jsem se nad tím zamyslel že vývoz na rampu a zpět jsou vlastně dvě cesty
Prý je už znám důvod přerušeného toku helia do druhého stupně. Problém způsobilo těsnění v takzvaném rychlospojovacím mechanismu, kterým helium proudí z pozemního systému do rakety. Těsnění se uvolnilo a částečně zablokovalo průchod plynu.
Viz
https://cdr.cz/clanek/navrat-lidi-k-mesici-se-blizi-nasa-oznamila-datum-startu-artemis-ii?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
Video vložené v článku je nefunkčné.
Díky, odstraněno.
Udělal jsem takovou hračku… 🙂
https://sls-artemis-ii-countdown-440921856226.us-west1.run.app/
Zobrazuje to aktuální stav podle harmonogramu ze stránky https://www.nasa.gov/general/nasa-releases-artemis-ii-moon-mission-launch-countdown/
Skvělé, moc rádi to zařadíme do článku!
Když přistálo Apollo 11 na Měsíci, tak mi bylo 5 let. Měl jsem výjimku a mohl se koukat v noci na přenos. A teď se zas těším jak malý kluk, i když jde zatím jen o oblet. Díky Kosmonautix za skvělý web a uživateli Hynekol za skvělou infostránku. Paráda!
Díky, že jste s námi. 😉
Hynek Olchava moc dobrá práce, děkuji, ale mám návrh, nešlo by to upravit tak, aby bylo vidět co už se stalo a kdy a co se kdy má teprve stát a kde aktuálně jsme? Bylo by to mnohem lepší, děkuji.