30. ledna 2024 
US Space Force určilo pasivní tankovací modul (PRM) společnosti Northrop Grumman jako preferovaný standard pro americké vojenské družice. PRM má umožnit doplňování paliva. Zároveň byl podpořen vývoj Geosynchronous Auxiliary Support […]
Články autora 'Tomáš Pojezný':
Geosynchronous Auxiliary Support Tanker
Rubrika Krátké zprávy 
Štítky: Geosynchronous Auxiliary Support Tanker, Northrop Grumman, U.S. Space Force Galactic 06
Společnost Virgin Galactic provedla svou první suborbitální misi v roce 2024, a to dne 26. ledna. Let Galactic 06 vezl na palubě VSS Unity čtyři zákazníky. Unity dosáhlo maximální nadmořské výšky 88,8 kilometru. […]
Detekce metanu v atmosféře
Družice, které mají být vypuštěny v roce 2024, dramaticky zvýší schopnost mezinárodního společenství detekovat atmosférický metan. GHGSat odhaluje koncentrace metanu po celém světě prostřednictvím Spectra, online platformy. 26. ledna 13:00
Evropské financování vesmíru
Evropská komise spojuje své síly s Evropskou kosmickou agenturou a evropským investičním oddělením, aby pomohla většímu počtu vesmírných společností získat finance. Jedním z hlavních způsobů investice do vesmíru je strategická evropská bezpečnostní iniciativa […]
MUOS
Americké vesmírné síly udělily společnosti Lockheed Martin a Boeing kontrakty ve výši 66 milionů dolarů na návrh nového úzkopásmového komunikačního satelitu. Družice mají rozšířit Mobile User Objective System (MUOS). 26. ledna 8:00
LEO Cargo Return Service
Dne 20. prosince ESA zveřejnila výzvu k předkládání návrhů (ITT) pro svůj program LEO Cargo Return Service. Dlouhodobým cílem programu je mít komerční nákladní loď v provozu na Mezinárodní vesmírné stanici do roku […]
X-Planes / Dělníci kosmonautiky (31.díl)
V minulém díle jsme pokračovali v oživeném programu X-34, který navázal na svoje základy z prvního pokusu o vývoj. Nyní byl X-34 skromnějších parametrů a s jasným určením provozu, tedy ověření koncepce RLV (Reusable Launch Vehicle) a následně nových technologií. Vývojem a výrobou byla pověřena společnost Orbital, která stála i na začátku první verze, tehdy však ještě se společností Rockwell jako partnerem. V průběhu druhé vlny musela NASA řešit i problémy, které se netýkaly samotné techniky a vývoje, ale čistě politické boje o budoucí letové zkoušky, tedy „tahanice“, na kterém letišti se bude létat. Logickou volbou byla základna Edwards, která měla velmi bohatou historii v experimentálních letech a konec konců na to byla i od začátku určena. Dnešním dílem tak ukončíme povídání o X-34 a shrneme celý koncept RLV z let devadesátých.
Rubrika Historie, Technologie Štítky: Fastrac, Lockheed Martin, NASA, NASA Marshall, Orbital Sciences Corp., RLV, X-34, X-37B, X-Planes / Dělníci kosmonautiky Služba doplňování paliva
Startup Orbit Fab zaměřený na doplňování paliva na oběžné dráze a specialista na služby ve vesmíru ClearSpace oznámily 24. ledna mnohostranné partnerství v oblasti zákaznického doplňování paliva na oběžné dráze Země pro platící […]
Start-up Aldoria
Francouzský startup Aldoria vyvíjející systém Space Situational Awareness (SSA) získal 10,9 milionu dolarů na vybudování své sledovací sítě teleskopů a systémů zpracování pro sledování vesmírných objektů. 24. ledna 15:00
Investice pro Latitude
Francouzská společnost Latitude získala 30 milionů dolarů na výrobu svých prvních raket Zephyr. Společnost plánuje první let rakety v roce 2025 a v roce 2028 zdvojnásobí svou nosnost. 24. ledna 13:00
Nahrávání ...