Starship S41 dnes jako první Starship v historii dosáhla oběžné dráhy a podle původního plánu měla kolem země kroužit přibližně devět hodin. SpaceX však před pár desítkami minut oznámila, že mění plány a Starship se má vrátit už tři hodiny po startu. Náš živě a česky komentovaný přenos se tedy také uspíšil. Pokud tedy chcete vidět, jak se bude do atmosféry vracet první Starship, která dosáhla oběžné dráhy, přehrávač přenosu najdete v tomto článku. Deorbitační manévr by mohl přijít kolem 17:00 a přistání v tichém oceánu pak o přibližně půl hodiny později.
Zdroje informací:
https://x.com/
Zdroje obrázků:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRg_BISpKRoix_P77Eq1beGyYjh-PCX8zK4F7C_kl2f_7w0DiA32YXNHBh6&s=10
Starship má nyní rychlost 26 365 km/h. Což je 7,32 km/s. Což ale není první kosmická rychlost. Přesto je na oběžné dráze. Není to třeba tím že je rychlost vztažena k povrchu země, Ne k Zemi jako takové, a musíme ještě připočítat i rychlost otáčení Země?
Díky za skvělý přenos.
Přesně tak, rychlost je vztažená ke kosmodromu, z něhož se startuje. Jedná se tedy o neinerciální vztažnou soustavu a první kosmická rychlost se z tohoto údaje nedá na první pohled odhadnout. Důkaz je triviální – před startem tenhle budík ukazuje přesně nulovou rychlost.
Před časem mě totálně zmátla telemetrie při druhém zážehu u geostacionární družice, která místo aby zrychlila z GTO elipsy na kruhovou dráhu, tak začala zpomalovat! Trvalo mi chvíli než jsem to vstřebal, ale GEO má v této soustavě přesně nulovou rychlost, protože družice je „zavěšená“ nad jedním místem nad rovníkem, abychom mohli mít stabilně natočenou parabolu směrem k vysílači.
Koukám že Starship v čase 2:12 provedla krátký brzdící zážeh by snížila rychlost asi o 180 km/h na 26 200. Proč to? Bylo to plánované?
FYI, deorbitacny zazeh uspesny. O 30 minut sa ocakava vstup do atmosfery.
Let je tedy zkrácen? Z jakého důvodu?
Och, to zial netusim. Tato informacia nebola zverejnena (zatial). Ale „pristanie“ (splashdown) sa podaril uplne paradne.
Velky uspech, skoda exploze po pristani. Priznam se, ze jsem cekal pri navratu z LEO mnohem vetsi problemy.
Proč jsi čekal mnohem větší problémy?
(Návratů do atmosféry jsme viděli už několik … ).
Exploze byla úmyslná, řízená. Zjevně po zkušenostech s 13 nechtějí řešit co s plovoucí SS.
Pesimismus u SpaceX je standardně špatný přístup 😉
Díky za skvělý dvojpřenos, za to jak operativně jste to všechno zvládli. Byl to senzační „dvojboj“. A moc se mi líbila vaše hláška na konci, Dušane: „Takhle běžně Starship dopadne, když dopadne.“ To je tak povedené, že to vypadá na předem připravený bonmot 🙂
Za přípravu „titulkovače“ se přimlouvám, moc to vylepší právě tyto delší přenosy. Jestli to pomůže, tak hlásím, že my vidíme cokoli se vám objeví na obrazovce, např. dnes také tam přes video proběhly notifikace, které jste určitě neplánoval zveřejnit. (Naštěstí nic závadného.) Takže by to nemusel být žádný složitý SW na úpravu videa. Prostě notifikační okno s textem a šoupnout ho do rohu. Například – to jen za mě technický tip, protože to jde snadno připravit předem i se spuštěním na horkou klávesu, abyste to měl během přenosu rychle a pohodlně.
Díky! Hláška připravená nebyla. 😀
Abych se přiznal, vůbec netuším, co by měl ten titulkovač dělat, asi mi chybí nějaký kontext. Nebo myslíte ten titulek, že nevíme, proč se Starship vrací předčasně?
A taky jsem si nevšiml žádných notifikací přes video.
presne, podla mna mysli pasik na styl nsf: jeden motor nebezal, ale starship dosiahla orbitu. // uspesne vypusteny naklad. // starship bude deorbitovat uz o 17 30, zatim nevime proc. a pod.
ak nemyslel toto, tak ja ano 🙂
Přesně tak, takové shrnutí typicky kvůli nějakému zpoždění apod. Jak se teď lidi ptali dokolečka dokola, protože každý přišel k přenosu jindy – a tudíž nemohou za to.
V jiných přenosech to bylo např. že je odklad startu a proč a na kdy apod.
Ad notifikace: Vyskočila vám tam jednou nějaká o stažení souboru na disk. A to mi vnuklo myšlenku, že nemusíme vymýšlet žádný speciální program na modifikaci videa, ale jednoduše okýnko nebo notifikaci s jedním řádkem textu. Stačí na horkou klávesu vyvolat, zapíšete pár slov a Enter.
A jinak tedy obdivuji, jak jste to dokázal opakovat a vysvětlovat tolikrát a naprosto profesionálně. Nikdy nikoho nezesměšňujete, netváříte se otráveně…
Díky za objasnění. Já už tam mám dvě předpřipravené lišty. Jedna se týká případu, kdy je odklad a čekáme na nový termín, druhá je pro případ dosažení oběžné dráhy a následnou přeletovou fázi. To, že je nepoužívám, je druhá věc. Trochu na ně zapomínám.
Opakované dotazy jsou únavné, ale mám pro ně pochopení. Sám bych se asi taky zeptal.
Díky moc za komentování. Za mě jako vždy super. A už se těším na aplikaci pro Android. 😉👌👍
Díky moc za sledování a snad se Vám bude aplikace líbit. A snad už bude brzo venku!
Zajímalo by mě jestli by Superheavy dokázal přistát bez toho motoru. Pro finální záchyt potřebuje jen prostřední motory, a ty fungovaly. Ale při brzdícím manévru selhaly dva, takže by asi mechazilu neriskovali.
Zvládl zabrzdit i bez dvou motorů. Brzdí postupně 13 motorů, pak 5 a nakonec 3. Když nějaký selže, řekl bych, že prostě přepne o něco později na menší počet motorů.
Výpadek centrálního motoru umí nahradit některým z 10 v dalším prstenci, testovali na V2.
A SH primárně míří mimo věž, tam se dosune až motoricky. Takže když selže přistávací zažeh, věž by zbořit neměli.
Podařilo se jim aspoň vypustit všechny ty šuplíky?
Všech 26 družic bylo úspěšně vypuštěno a SpaceX potvrdila, že se všemi navázala spojení.
Zaujal ma udaj v prenose od SpaceX, ze tych 26 v3 starlinkov navysi bandwidth o tolko ako 10x Falcon9 Starlink V2 Mini startov.
V3 prý budou na nižších orbitách, výška okolo 350 km.
https://space-safety.starlink.com/docs/space-safety-articles/constellation_altitudes/