sociální sítě

Přímé přenosy

Připojení k ISS (Progress MS-35)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

Isar Aerospace

Německý startup Isar Aerospace zahájí komerční starty své rakety Spectrum po úspěšném zkušebním letu na začátku tohoto měsíce. Společnost zároveň pracuje na rozšíření výrobních kapacit, aby dokázala uspokojit vysokou poptávku.

Space Cargo Unlimited

Společnost Space Cargo Unlimited podepsala smlouvu na přepravu nákladů na palubě návratového modulu Starfall společnosti SpaceX. Firma tak rozšiřuje širokou nabídku možností pro výzkum a výrobu v podmínkách mikrogravitace.

Americké vesmírné síly

Americké vesmírné síly dávají společnosti SpaceX volnost při návrhu jedné z nových vojenských družicových sítí na nízké oběžné dráze Země (LEO). Stanovují přitom požadavky na výkon, místo aby předepisovaly počet a konfiguraci družic potřebných k jejich splnění.

Impulse Space

Společnost Impulse Space, která se zabývá vesmírnou mobilitou, přidala do svého finančního kola dalších 308 milionů dolarů. Celková hodnota kola, které společnost oznámila v červnu, tak činí 500 milionů dolarů.

EnduroSat

Bulharský výrobce družic EnduroSat získal 205 milionů dolarů na rozšíření výroby družic v Evropě a Spojených státech, protože roste poptávka po jeho modelu konstelace jako služba (constellation-as-a-service). Společnost to oznámila 16. září.

Vulcan

United Launch Alliance se připravuje na návrat rakety Vulcan do provozu prostřednictvím mise Amazon Leo. Americké vesmírné síly však budou před povolením obnovení startů v rámci misí pro národní bezpečnost vyžadovat samostatné přezkoumání, uvedl 16. září vysoký představitel akvizičního oddělení této složky.

HawkEye 360

Společnost HawkEye 360 reaguje na rostoucí poptávku po suverénních vesmírných kapacitách založením evropské dceřiné společnosti. Ve spolupráci s firmou Leonardo chce evropským zákazníkům poskytovat schopnosti snímání rádiového spektra a zároveň spolupracuje se společností ERA, která je součástí české skupiny Omnipol. Společnost to oznámila 15. září.

SES

Společnost SES 15. září představila plány na vybudování kapacit pro výrobu družic určených pro přímé spojení se zařízeními (direct-to-device, D2D) v Evropě ve spolupráci se společností Elveo Mobile. Cílem je vybudovat regionální dodavatelský řetězec a rozšířit konstelaci družic na nízké oběžné dráze (LEO) provozovatele D2D.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

ŽIVĚ A ČESKY: Další měsíc, další Starship

SpaceX na základně Starbase v Boca Chica, kde vyvíjí největší raketu v historii lidstva, rozhodně nezahálí. Pouze před měsícem a šesti dny odstartovala z orbitální rampy pátá sestava Super Heavy Starship na historický testovací let, při němž se hned na první pokus povedlo zachytit vracející se Super Heavy do mechanických ramen systému Mechazilla. No a dnes je již na stejné rampě připravena ke startu šestá sestava v kombinaci Super Heavy B13 a Starship S31. Takto krátký rozestup mezi pátým a šestým letem byl umožněn díky rozhodnutí úřadu FAA, který před startem mise IFT-5 udělil SpaceX povolení i na testovací let s označením IFT-6, pokud společnost zachová stejný letový profil.

Fotka z posledního spojování Super Heavy B13 a Starship S31.
Fotka z posledního spojování Super Heavy B13 a Starship S31.
Zdroj: SpaceX

Zatímco v téměř každém letu jsme měli určité změny, tentokrát se letový profil opravdu zachová, aby mohl být start proveden co nejdříve. Pokud vše tedy půjde podle plánu, dočkáme se znovu pokusu o záchyt Super Heavy B13. Zachování letového profilu má dva zásadní důvody. Prvním je, že touto misí nám končí éra Starship první generace a S31 je poslední vyrobenou lodí, která má ještě starý design. Další start již tedy bude s druhou generací lodi Starship, která nese četná vylepšení. Jedny z těch hlavních jsou například větší nádrže, nárůst výšky o 1,8 metru nebo změna polohy předních klapek pro snížení namáhání. Druhým důvodem je, že návrat do atmosféry je stále něco, s čím jsou u takového kolosu jako Starship poměrně problémy. Vývoj opakovatelně použitelného tepelného štítu určeným pro ochranu při návratu z oběžné dráhy je mimořádně těžký úkol.

Pohled na sestavu pro misi IFT-6 se Starfactory v pozadí.
Pohled na sestavu pro misi IFT-6 se Starfactory v pozadí.
Zdroj: SpaceX

Ovšem nějaké další cíle pro tuto misi přeci jen budou. Tentokrát je v plánu, že Starship S31 poprvé provede demonstrační zážeh Raptoru během přeletové fáze a prokáže tak schopnost uskutečnit deorbitační zážeh při letech na oběžnou dráhu. V závěrečných fázích sestupu bude také Starship klesat pod větším úhlem, aby se maximalizovala zátěž na klapky a získaly se tak informace k budoucím sestupovým profilům. Z S31 také byly odstraněny stovky destiček tepelného štítu po stranách. Ten tedy nyní kryje přesně návětrnou stranu a nepřesahuje jako dříve. Tato změna má za účel získat data o chování zredukovaného štítu, díky čemuž by v případě úspěchu mohl být na těchto místech umístěn hardware umožňující záchyt pomocí Chopsticks.

Závěrečný přehled:

Datum startu: 19. listopadu ve 23:00 SEČ
Místo startu: Rampa OLP-A, Starbase, Texas
Raketa: Super Heavy Starship
Primární náklad: bez nákladu
Hmotnost nákladu: bez nákladu
Cílová dráha: Transatmosférická dráha s výškou apogea kolem 230 kilometrů.
Super Heavy: Pokus o záchyt pomocí Chopsticks nebo simulace přistání v Mexickém zálivu
Starship: Pokus o přistávací manévr nad Indickým oceánem.

Náš přenos spustíme zhruba 15 minut před startem, tedy okolo 22:45 SEČ. Pokud máte zájem zapojit se do chatu, klikněte na název videa v levém horním rohu, čímž se dostanete na YouTube stránku tohoto přenosu.

Zdroje informací:
https://www.spacex.com/

Zdroje obrázků:
https://www.elonx.cz/wp-content/uploads/2024/06/GZUy2A5XoAAOH0b.jpeg
https://pbs.twimg.com/media/GcebFG0aMAICcR4?format=jpg&name=4096×4096
https://pbs.twimg.com/media/GcebDRTaMAAjTzZ?format=jpg&name=4096×4096

Hodnocení:

5 / 5. Počet hlasů: 9

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
8 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
John Peri
John Peri
1 rok před

Článek + shrnutí a plány pro ITF 6 si můžete přečíst zde „https://www.idnes.cz/technet/vesmir/vesmir-starship-spacex-elon-musk-mechazilla-super-heavy.A241119_142114_tec_vesmir_vse#space-a“ od Tomáše Přibyla

Jozef004
Jozef004
1 rok před

Pochybuji že někdy bude startovní věž připravená do jednoho dne na další start když teď po každém startu mají s opravou věže tolik prace

Dušan Majer
Administrátor
1 rok před
Odpověď  Jozef004

To není tak jisté. Cílem je zkrátit maximálně dobu mezi dvěma starty na hodiny.

Ivan
Ivan
1 rok před
Odpověď  Dušan Majer

Takže důvod, proč nedošlo k záchytu, bylo poškození rampy?

Radim Pretsch
1 rok před
Odpověď  Ivan

Podle vyjádření SX tentokrát ano. Ale není to standard, posledně k poškození věže při startu nedošlo.
Aktuálně je tedy pravděpodobnost 50%.

mikisocka
mikisocka
1 rok před

no smutny som, ze to nevyslo s pristatim na zeriav, co si budeme. tento kus mal tusim uz v plane znova letiet.

ktovie o kolko sekund im to teraz nevyslo, resp co nesplnalo poziadavky, ked minule to stihli o sekundu na pristatie.

Dušan Majer
Administrátor
1 rok před
Odpověď  mikisocka

Ne, tady se se znovupoužitím ještě nepočítalo. Problém byl na rampě / věži.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.