Virgin Galactic
Společnost Virgin Galactic 14. května oznámila, že je technicky i finančně na dobré cestě k zahájení komerčních letů své suborbitální kosmické lodi nové generace do konce roku.
sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Společnost Virgin Galactic 14. května oznámila, že je technicky i finančně na dobré cestě k zahájení komerčních letů své suborbitální kosmické lodi nové generace do konce roku.
NASA zveřejnila finální žádost o návrhy na telekomunikační systém pro Mars a potvrdila požadavky, které omezují společnosti, jež se o něj mohou ucházet.
Americké vesmírné síly udělily společnosti Northrop Grumman kontrakt v hodnotě 398 milionů dolarů na stavbu prototypu komunikační družice určeného k demonstraci technologií proti rušení vojenských operací.
Společná vědecká mise SMILE agentury ESA a Číny jejíž účelem je studium zemské magnetosféry má být po deseti letech příprav odstartována 19. května.
Plánovaný společný podnik společností AT&T, T-Mobile a Verizon v oblasti přímého připojení k zařízením (D2D) rozdělil operátory, kteří stojí za družicemi potřebnými k připojení běžných chytrých telefonů z vesmíru.
Společnost Cowboy Space podala Federální komunikační komisi plány na orbitální datové centrum s 20 000 družicemi Stampede, krátce poté, co získala 275 milionů dolarů na vývoj raket, jejichž horní stupně by sloužily jako výpočetní platformy.
Společnost Intuitive Machines se dohodla na koupi společnosti, která provozuje pozemní komunikační stanice ve Spojených státech a Velké Británii, aby pomohla s vybudováním lunární komunikační sítě.
Výbor pro rozpočtové prostředky Sněmovny reprezentantů 13. května předložil návrh zákona o výdajích, který zamítá mnoho škrtů pro NASA navržených administrativou. Udržuje tak rozpočet NASA na stejné úrovni.
Společnost Varda Space Industries podepsala svou první významnou dohodu s farmaceutickou společností o vývoji vylepšených léků v prostředí mikrogravitace.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Blíží se další noc, která fanouškům kosmonautiky zaručeně nedá spát. Na půl druhou hodinu ranní je v plánu desátý start největší rakety světa – Super Heavy Starship. Ta je po kratší odmlce znovu připravena k akci a aktuálně se na startovní rampě A v texaském městě Starbase připravují ke startu prototypy Super Heavy B16 a Starship S37. Pro tento konkrétní exemplář rakety Super Heavy se bude jednat o její druhý let a její plán bude velmi podobný tomu, který měla Super Heavy B14 při minulém letu. Nepokusí se tedy o návrat zpět na rampu a zachycení pomocí ramen Chopsticks, ale místo toho bude návratová dráha směřovat několik kilometrů od pobřeží pro simulované přistání nad hladinou. Během sestupu bude Super Heavy vystavena vyššímu aerodynamickému i tepelnému namáhání, jelikož bude klesat pod větším úhlem, díky čemuž ovšem bude mít před přistávacím zážehem nižší rychlost, díky čemuž stačí pro přistání využít méně pohonných látek. SpaceX bude i při tomto letu tlačit prototypy na hranu konstrukčních limitů, což poskytne důležitá data pro vývoj budoucích generací. Starship
Zítřejší ráno nám svým startem zpestří Falcon 9, který bude na nízkou oběžnou dráhu vynášet kosmickou loď Dragon 2, která v rámci mise CRS-33 míří k Mezinárodní vesmírné stanici. Na ni dopraví zásoby potravin pro posádku, vybavení na údržbu stanice nebo vědecké experimenty. Z nich například experiment zkoumající vývoj biotištěné jaterní tkáně ve stavu mikrogravitace. V trunku se tentokrát nebude nacházet žádný náklad, ovšem poprvé bude vybaven dvěma tryskami Draco a vlastními nádržemi na pohonné látky, díky čemuž se bude Dragon využívat pro změny oběžné dráhy ISS.
22. srpna před šestou hodinou ranní nás čeká start Falconu 9, který bude pod svým aerodynamickým krytem ukrývat miniraketoplán Boeing X-37B v rámci mise USSF-36. Ten je aktuálně majetkem americké armády, která má nyní k dispozici dva funkční exempláře, přičemž při minulých dvou misích zajišťovaných firmou SpaceX byl použit jen jeden z nich. Tento start tedy bude premiérou na Falconu pro druhý raketoplán. Co se týče prvního stupně, ten se pokusí o přistání na pevninské přistávací ploše LZ-2.
Ve středu 13. srpna nás čeká noc, kdy by nám v časovém rozestupu méně jak 45 minut měly odstartovat dvě velmi nové těžké rakety, přičemž obě za sebou mají pouze dva starty. Řeč je samozřejmě o evropské Ariane 6 a americké raketě Vulcan. Ta při této misi USSF-106 zamíří v konfiguraci se čtyřmi přídavnými stupni na tuhé pohonné látky s družicí Navigation Technology Satellite 3 (NTS-3) jako primárním nákladem na geosynchronní oběžnou dráhu. NTS-3 je experimentální navigační družice, která má za úkol otestovat technologie pro družice GPS nové generace. Ariane 6 má za úkol vynést na heliosynchronní oběžnou dráhu meteorologickou družici MetOp-SG vyvinutou Evropskou kosmickou agenturou a firmou EUMETSAT. Ta je vybavena snímači pracujícími ve viditelném, infračerveném i mikrovlnném spektru.
Od posledního dílu našeho seriálu Aktuality o Starship nás nyní dělí již více než pět měsíců a v prvé řadě bych Vás chtěl poprosit o prominutí za takto dlouhou prodlevu mezi dvěma díly. Příprava článku tohoto typu je časově poměrně náročnou záležitostí a bohužel shodou okolností byl můj čas velmi omezený. Každopádně se nám blíží desátý testovací let Super Heavy Starship a proto si myslím, že je nejvyšší čas se opět podívat na to nejzajímavější, co se na základně Starbase za poslední měsíce událo.
Po včerejším neúspěšném pokusu o start Falconu 9 s telekomunikačními družicemi O3b mPOWER nás dnes nakonec čekají starty hned dva, oba v podání Falconu 9. Jako první je v plánu mise TRACERS, kdy budou na sun-synchronní oběžnou dráhu vyneseny dvě stejnojmenné družice coby primární náklad. Ty jsou určené ke zkoumání interakce slunečního větru s magnetickým polem Země. Druhá mise je již zmiňovaná odložená O3b mPOWER, kdy by měly být vypuštěny dvě telekomunikační družice pro lucemburskou firmu SES.
Konstelace O3b mPOWER telekomunikačních družic lucemburské firmy SES by se měla před dnešní půlnocí rozšířit o další dvě stejnojmenné družice. Každá z nich má hmotnost kolem dvou tisíc padesáti kilogramů a jejich životnost by měla dosahovat dvanácti let. Každá z nich je vybavena anténami s fázovým polem, díky čemuž mohou poskytovat až 5000 bodových paprsků na družici, z nichž každý je nasměrován podle potřeby tak, aby cíleně rozděloval výkon a šířku pásma k jednotlivým uživatelským terminálům. První stupeň Falconu 9 se pokusí o přistání na mořské plošině Just Read The Instructions, která bude čekat v Atlantském oceánu.
Před dnešní půlnocí by měl z floridské rampy LC-39A odstartovat Falcon 9 s evropskou družicí MTG-S1. Jde o třetí generaci meteorologických družic, která by měla přinést výrazná zlepšení v přesnosti předpovědi počasí. Primárním přístrojem je spektrometr zaměřující se na ultrafialové, viditelné a blízké infračervené spektrum, který doplňuje například přístroj IRS (Infrared Sounder). Původně měla být MTG-S1 vynesena pomocí evropské rakety Ariane 6 v její nejsilnější konfiguraci se čtyřmi urychlovacími stupni, která však zatím nebyla odzkoušena. Oznámení o změně nosné rakety pro tuto družici přišlo pár dní před premiérovým letem Ariane 6.
Po delší době bychom se měli dočkat startu Atlasu V, tentokrát s další várkou družic, určených pro konkurenční konstelaci Starlinku od Amazonu. Řeč je samozřejmě o zatím pomalu se rozvíjející síti Kuiper, která by po dokončení měla čítat celkem 3 236 družic na nízké oběžné dráze, které by měly zajišťovat vysokorychlostní přístup k internetu. Při této misi by mělo být na oběžnou dráhu vyneseno dvacet sedm družic, které mají dohromady hmotnost 15 422 kilogramů. Kvůli tomu bude Atlas V použit ve své druhé nejsilnější konfiguraci – 551.
Není tomu ani tři měsíce od zatím posledního integrovaného letového testu Super Heavy Starship a na orbitální rampě ve Starbase je již k devátému letu připravena Super Heavy B14-2, na jejímž vrcholu se nachází Starship S35, coby třetí exemplář kosmické lodi Starship druhé generace. Té se při jejím premiérovém letu nevedlo zrovna ideálně a pár desítek sekund před vypnutím motorů došlo k průblémům s únikem pohonných látek v motorové sekci a následným požárům, které způsobily poškození důležité avioniky. Starship S33 tak byla při sedmém letovém testu ztracena před dosažením cílové dráhy. Po vyšetřování se ukázalo, že za selhání mohla harmonická odezva, která poškodila potrubí vedoucí pohonné látky k atmosférickým motorům Raptor.
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.