sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Čínský startup Spark Space si po testech motorů Lieyan-2 zajistil v řadě kol financování pro projekt, o kterém tvrdí, že bude největší raketou na světě s elektrickým čerpadlem.
Kelly Hammettová, bývalá vedoucí Úřadu pro rychlé vesmírné schopnosti U.S. Space Force, byla jmenována výkonnou ředitelkou Centra jaderných zbraní letectva.
Soukromá investiční společnost EQT získává společnost Exolaunch, která se zabývala vypouštěním stovek družic pro sdílenou dopravu. EQT tak pomůže uspokojit rostoucí poptávku po vypouštění těchto produktů.
Vyšetřování NASA dospělo k závěru, že škody ve výši několika milionů dolarů na jedné z největších antén sítě Deep Space Network (DSS-14 Goldstone) byly způsobeny nedostatečným výcvikem personálu a chybnými pracovními postupy.
Francouzský startup Look Up, který se zabývá vesmírným dohledem, plánuje využít síť pozemních stanic Skynopy k automatizaci své navrhované služby pro zamezení srážkám na nízké oběžné dráze Země.
Společnost Dawn Aerospace získala 25 milionů dolarů na rozšíření své práce v oblasti vesmírné dopravy a suborbitálních kosmických letounů.
Společnost PiLogic, startup vyvíjející software pro umělou inteligenci, který identifikuje poruchy a předpovídá selhání družic, podepsala dohodu s Výzkumnou laboratoří amerického letectva, aby otestovala, zda její technologie může zlepšit způsob, jakým operátoři kosmických zařízení detekují a diagnostikují problémy na oběžné dráze.
Startup Katalyst Space Technologies, který se zabývá servisem družic, získal 12 milionů dolarů na provedení demonstrační servisní mise na geostacionární dráze.
Rozhodnutí Švýcarska neúčastnit se programu Evropské unie pro pozorování Země Copernicus během cyklu financování 2028–2034 oživilo širší debatu o hodnotě přispívání do programu sběru dat, když je velká část jeho dat stále volně dostupná po celém světě.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Zásobovací loď Progress dnes ráno během tříminutového zážehu pozvedla orbitu ISS. Stanice byla zrychlena o 0,35 m/s.
27. srpna 16:23
Rubrika:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.
Jak dlouho takový zážeh trvá a o kolik m/km stanici zvedne?
Tahle zpráva není zase tak dlouhá, aby se nedala přečíst celá. Jednotku m/km neznám, ale asi jste myslel m/s. Dovolím si zprávu zkopírovat a tučně v ní vyznačím důležité údaje. 😉
Zásobovací loď Progress dnes ráno během tříminutového zážehu pozvedla orbitu ISS. Stanice byla zrychlena o 0,35 m/s.
Omlouvám se, nevšiml jsem se slova „tříminutový“.
Tím o kolik stanici zvedne, jsem měl na mysli rozdíl mezi apsidami před a po zážehu – jako o kolik metrů (či kilometrů) zážeh zvedne oběžnou dráhu ISS. 🙂
Aha, tak to potom ano, koukám, že kolega byl už s odpovědí rychlejší. 😉
Průměrná výška ISS povyrostla o asi půl kilometru.
Díky 😉
Dovolím si zjednodušený výpočet. Udává li se denní pokles stanice něco mezi 50-100 m/den, tak mi to vychází, že si vykompenzovala ztrátu výšky za posledních 10-20dní. Ale co si to teď tak studuju, tak se občas dělají kratší zážehy, semtam delší. Zajímavé.
http://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx
Protože některé reboosty mají kromě kompenzace poklesu ISS ještě další účel: upravují její oběžnou dráhu pro přilétající vozidla. Tento konkrétní zážeh v kombinaci s tím předchozím 9. srpna 2017 nastolil potřebné podmínky pro přistání ISS 50S (3/9) a setkání s ISS 52S (12/9).
Zase jsem se dověděl něco nového, díky.
Benedikte, jojo, to vše mě napadlo až když jsem to odeslal ten příspěvek. Si vybavuju z různých článků, že při stavbě stanice a startech shuttle nejen že nezvedali dráhu, ale dokonce snižovali, aby tam shuttly s těžkým nákladem vyšplhaly.