sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Společnost SEOPS na Space Tech Expo Europe 19. listopadu oznámila, že podepsala smlouvu se společností SpaceX na vynesení mise plánované na konec roku 2028 z Floridy. Do roku 2028 také získává kapacitu pro blíže nespecifikované další starty SpaceX.
Francouzský startup Latitude podepsal víceletou smlouvu se společností Atmos Space Cargo, společností vyvíjející komerční návratová zařízení. Atmos koupí minimálně pět startů rakety Zephyr ročně, a to v letech 2028 až 2032.
Německý společnost Exolaunch použije svůj nový adaptér Exotube počínaje rokem 2026. Exotube je univerzální modulární adaptér pro integraci, start a rozmístění družic od cubesatů až po 500 kg družice.
Čína provedla úspěšný test oddělení aerodynamického krytu užitečného zatížení pro raketu Dlouhý pochod 10. Test hodnotil design krytů, strukturu připojení, plán oddělení a maximální dostupnou obálku. Všechny testované parametry splňovaly jejich konstrukční požadavky.
Společnost Lockheed Martin 19. listopadu oznámila, že její nová družicová platforma střední velikosti LM 400 bude mít svou orbitální premiéru příští rok na palubě rakety Firefly Aerospace.
Společnosti Teledyne Space Imaging a Satlantis oznámily partnerství na Space Tech Expo Europe. Jedná se o vývoj elektroniky senzoru pro pozorování Země a planetární průzkum. Satlantis vyvine Front-end Electronics (FEE) pro vyvíjený detektor CIS125 TDI Teledyne.
Společnost Lockheed Martin začala spolupracovat s konsorciem vedeným společností Iceye, finskou společností provádějící pozorování Země, která se specializuje na družice pro radarové zobrazování. Společnosti pracují na vývoji technologií rozpoznávání cílů s umělou inteligencí pro finskou armádu.
Společnost Inversion Space získala 44 milionů dolarů na další vývoj návratových pouzder pro náklad vracející se z vesmíru. Inversion použije finanční prostředky na další vývoj zařízení Arc.
Generál Chance Saltzman, velitel vesmírných operací U.S. Space Force, navštívil Starbase v Boca Chica během šestého zkušebního letu rakety SH/SS. Saltzman byl pozván SpaceX, aby sledoval zkušební let a zúčastnil se dvoudenního hodnocení programu.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Zásobovací loď Progress dnes ráno během tříminutového zážehu pozvedla orbitu ISS. Stanice byla zrychlena o 0,35 m/s.
27. srpna 16:23
Rubrika:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Jak dlouho takový zážeh trvá a o kolik m/km stanici zvedne?
Tahle zpráva není zase tak dlouhá, aby se nedala přečíst celá. Jednotku m/km neznám, ale asi jste myslel m/s. Dovolím si zprávu zkopírovat a tučně v ní vyznačím důležité údaje. 😉
Zásobovací loď Progress dnes ráno během tříminutového zážehu pozvedla orbitu ISS. Stanice byla zrychlena o 0,35 m/s.
Omlouvám se, nevšiml jsem se slova „tříminutový“.
Tím o kolik stanici zvedne, jsem měl na mysli rozdíl mezi apsidami před a po zážehu – jako o kolik metrů (či kilometrů) zážeh zvedne oběžnou dráhu ISS. 🙂
Aha, tak to potom ano, koukám, že kolega byl už s odpovědí rychlejší. 😉
Průměrná výška ISS povyrostla o asi půl kilometru.
Díky 😉
Dovolím si zjednodušený výpočet. Udává li se denní pokles stanice něco mezi 50-100 m/den, tak mi to vychází, že si vykompenzovala ztrátu výšky za posledních 10-20dní. Ale co si to teď tak studuju, tak se občas dělají kratší zážehy, semtam delší. Zajímavé.
http://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx
Protože některé reboosty mají kromě kompenzace poklesu ISS ještě další účel: upravují její oběžnou dráhu pro přilétající vozidla. Tento konkrétní zážeh v kombinaci s tím předchozím 9. srpna 2017 nastolil potřebné podmínky pro přistání ISS 50S (3/9) a setkání s ISS 52S (12/9).
Zase jsem se dověděl něco nového, díky.
Benedikte, jojo, to vše mě napadlo až když jsem to odeslal ten příspěvek. Si vybavuju z různých článků, že při stavbě stanice a startech shuttle nejen že nezvedali dráhu, ale dokonce snižovali, aby tam shuttly s těžkým nákladem vyšplhaly.