sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Přestavba technologického (inženýrského) modelu marsovského roveru OPTIMISM na skutečný lunární rover by podle odhadů mohla NASA stát více než 1 miliardu dolarů. Tento odhad však administrátor NASA důrazně odmítl.
Čína ve středu vyslala na zcela nový typ oběžné dráhy dvojici utajovaných družic a zároveň rozšířila své schopnosti komunikačního přenosu dat prostřednictvím retranslačních družic na oběžné dráze.
Americké Vesmírné síly udělily společnosti K2 Space kontrakt v hodnotě 22,9 milionu dolarů na testování laserových komunikačních terminálů, které jsou navrženy tak, aby umožňovaly přímý přenos dat mezi družicemi na oběžné dráze.
Společnost Rocket Lab získala další kontrakt od japonské firmy iQPS, která se zabývá radarovým snímkováním Země, na uskutečnění několika startů své rakety Electron.
Vesmírný teleskop Nancy Grace Roman by měl být vypuštěn na konci srpna, tedy o devět měsíců dříve, než bylo původně plánováno.
Společnost K2 Space získala nové financování ve výši 500 milionů dolarů, čímž za pouhých sedm měsíců více než zdvojnásobila svou hodnotu. Výrobce družic se nyní připravuje na přechod od demonstračních misí na oběžné dráze k realizaci velkých komerčních a vojenských zakázek.
Americké vesmírné síly zadaly společnosti SpaceX dvě zakázky na vynesení vojenských družicových konstelací v celkové hodnotě 1,6 miliardy dolarů. Jde o dosud největší veřejně oznámený soubor misí v rámci programu National Security Space Launch (NSSL) Phase 3.
Americké ministerstvo dopravy navrhuje vyjmout udělování licencí pro komerční kosmické starty z působnosti řady předpisů na ochranu životního prostředí. Tento krok přivítali zástupci kosmického průmyslu, zatímco ekologické organizace jej kritizují.
Společnost Sophia Space 30. července oznámila udělení patentu, který sdílí s Kalifornským technologickým institutem (Caltech). Patent se týká velkých modulárních datových center umístěných ve vesmíru.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Zásobovací loď Progress dnes ráno během tříminutového zážehu pozvedla orbitu ISS. Stanice byla zrychlena o 0,35 m/s.
27. srpna 16:23
Rubrika:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.
Jak dlouho takový zážeh trvá a o kolik m/km stanici zvedne?
Tahle zpráva není zase tak dlouhá, aby se nedala přečíst celá. Jednotku m/km neznám, ale asi jste myslel m/s. Dovolím si zprávu zkopírovat a tučně v ní vyznačím důležité údaje. 😉
Zásobovací loď Progress dnes ráno během tříminutového zážehu pozvedla orbitu ISS. Stanice byla zrychlena o 0,35 m/s.
Omlouvám se, nevšiml jsem se slova „tříminutový“.
Tím o kolik stanici zvedne, jsem měl na mysli rozdíl mezi apsidami před a po zážehu – jako o kolik metrů (či kilometrů) zážeh zvedne oběžnou dráhu ISS. 🙂
Aha, tak to potom ano, koukám, že kolega byl už s odpovědí rychlejší. 😉
Průměrná výška ISS povyrostla o asi půl kilometru.
Díky 😉
Dovolím si zjednodušený výpočet. Udává li se denní pokles stanice něco mezi 50-100 m/den, tak mi to vychází, že si vykompenzovala ztrátu výšky za posledních 10-20dní. Ale co si to teď tak studuju, tak se občas dělají kratší zážehy, semtam delší. Zajímavé.
http://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx
Protože některé reboosty mají kromě kompenzace poklesu ISS ještě další účel: upravují její oběžnou dráhu pro přilétající vozidla. Tento konkrétní zážeh v kombinaci s tím předchozím 9. srpna 2017 nastolil potřebné podmínky pro přistání ISS 50S (3/9) a setkání s ISS 52S (12/9).
Zase jsem se dověděl něco nového, díky.
Benedikte, jojo, to vše mě napadlo až když jsem to odeslal ten příspěvek. Si vybavuju z různých článků, že při stavbě stanice a startech shuttle nejen že nezvedali dráhu, ale dokonce snižovali, aby tam shuttly s těžkým nákladem vyšplhaly.