Kosmonautická noc na dnešek měla mít svůj vrchol pár desítek minut po středoevropské půlnoci. V 0:45 mělo na texaské základně Starbase dojít ke startu 124 metrů vysoké sestavy rakety SuperHeavy B20 a kosmické lodi Starship S40. Příprava na start probíhala hladce a bez větších problémů. Oba stroje již měly za sebou své zkoušky včetně nezvykle dlouhých statických zážehů. Při samotném závěrečném odpočtu se časomíra zastavila v čase T-1 minuta, ale zakrátko se opět rozběhla. Pár sekund před plánovaným vzletem se podle plánu aktivoval systém pro zaplavení rampy vodou, u motorové sekce se objevil záblesk naznačující aktivaci zážehové sekvence motorů Raptor na SuperHeavy, ale najednou vše ztichlo a raketa zůstala stát na druhé startovní rampě. V tu chvíli bylo prakticky jasné, že se tuhle noc nikam nepoletí, což zakrátko potvrdila i SpaceX, která ukončila přímý přenos.

Zdroj: https://x.com/
První oficiální informace o příčinách zastavení startovní sekvence přinesl ředitel firmy, Elon Musk, na sociální síti X: „Některé motory nenaběhly, což spustilo automatické zastavení startu. Nyní odčerpáváme pohonné látky. Další pokus o start bude pravděpodobně za pár dní.“ Toto vysvětlení je ve shodě s tím, co bylo vidět v přímém přenosu. SpaceX totiž používá grafiku aktualizovanou v reálném čase, která je založena na přijímané telemetrii. 33 raketových motorů na SuperHeavy je uspořádáno tak, že ve středu najdeme tři motory. Prostřední kruh tvoří 10 motorů a vnější prstenec je složen z 20 motorů. V přenosu bylo vidět, že 4 motory z prostředního kruhu nenaběhly.
O několik desítek minut později Musk na X doplnil další informace: „Abychom si byli jistí dobrým letem, budou dva motory Raptor odstraněny a nahrazeny jinými. Nejpravděpodobnějším termínem startu je začátek příštího týdne.“ Nechme teď stranou poznámky o Muskově časové konstantě, ale bude velmi zajímavé sledovat, jak SpaceX k výměně dvou motorů přistoupí. Na staré rampě, která odbavila prvních 11 integrovaných startů, se motory měnit nedaly. SuperHeavy musela být za tímto účelem převezena do montážní haly. Na nové rampě zatím výměna motorů nemusela být provedena nikdy, ale také z ní zatím odstartovala jediná raketa (a proběhlo tam několik předstartovních testů). Pokud by výměna motorů nemohla proběhnout na startovní rampě, musela by se nejprve sundat Starship S40 (k čemuž došlo dnes okolo našeho poledne), která by se odvezla do montážní oblasti a pak by přišla na řadu SuperHeavy. Po výměně motorů by se tato akce opakovala v přesně opačném pořadí. Je tedy otázka, zda by se to do avizovaného začátku příštího týdne stihlo. Zatím také postrádáme informace o prvotní příčině, která způsobila, že se ony čtyři motory nezažehly podle očekávání. Ale to je zatím stále pochopitelné, protože SpaceX musí projít a analyzovat velké množství dat. O dalším vývoji Vás budeme informovat formou článků a krátkých zpráv na našem webu.
Zdroje informací:
https://x.com/
https://x.com/
https://x.com/
https://x.com/
Zdroje obrázků:
https://pbs.twimg.com/media/HNXUeuwWEAAVeO9?format=jpg&name=4096×4096
https://x.com/SpaceX/status/2077785645645209727
Musím se přiznat, že jsem čas startu zaspal (spolu se čryřmi raptory E12 = 137, E13 = 78, E5 = 113, E6 = 131).
Elon Musk původně psal o dvou raptorech, takže to mohlo znamenat, že dva raptory mohla vyřadit SpaceX, tak jako o už udělala dříve.
Rozhodně se nové raptory V3 chovají jinak, než ty předchozí typy a SpaceX se je bude muset naučit zkrotit nejen pro následný let IFT-13, ale hlavně pro ty další lety. To, že SpaceX nechce ztrácet čas potvrdil booster B21, který vyrazil už po deváté hodině ráno k dalšímu testování do Massey. Autor článku potvrzuje sundání Starship S40 a převezení zpět do montážní haly k opětovné kontrole. K sundání boosteru B20 došlo po 17:25 hod., protože je plánovaná uzavírka silnice z PAD do montážní haly (od 18:30 do 21:30 hod.).
Až po příjezdu B20 do haly zjistí jaký je skutečný stav.
Pokud by byla B20 v pořádku, tak by bylo možné nejdříve uskutečnit let IFT-13 na základě nového LNM 4853 a povolení FAA: SPACEX STARSHIP FLT 13, STARBASE, TX
PRIMARY: 07/20/26 2245Z-0056Z
BACKUP: 7/21/26 2245Z-0056Z
21.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
22.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
23.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
24.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
25.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
26.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
27.07.2026 00:45 – 02:56 SEČL
K času 21.07.2026 00:45 hod. SEČL začal běžet nový odpočet (k 18:00hod. byl T-78:45:00).
SpaceX upravil svoje stránky https://www.spacex.com/launches/starship-flight-13
a bude nás informovat o případných posunech.
Asi vlhký sirky.
Pro ty, co úplně nesledují dění okolo IFT-13:
20.7.2026 00:10 Oficiální doba startu IFT-13 se změnila na 24.7.2026 00:45hod. SEČ, SpaceX aktualizovala výše uvedené stránky k letu
20.7.2026 22:15 Několik raptorů V3 (včetně tří výše uvedených) bylo odvezeno do Mc Gregor pro získání podrobných dat
21.7.2026 00:20 Provedeny další cryotesty B21
21.7.2026 12:00 S40 čeká před MB, už nejde zaměnit (má nově namalováno S40)
21.7.2026 19:00 Vydán NOTAM 6/7489 pro čas startu 24.7.2026 00:45 SEČL, NOTAM 6/7490 pro čas startu 25.7.2026 00:45 SEČL, NOTAM 6/7491 pro čas startu 26.7.2026 00:45 SEČL,
22.7.2026 00:30 B20 vyjela před MB
22.7.2026 01:30 jeřáb Buckner LR 11000 byl „poslán na zem“ z důvodu bezpečnosti před startem IFT-13 a OLIT-3 se připravil na zachycení a zvednutí boosteru B-20 na OLM
22.7.2026 01:45 B20 odjela z od MB a bude čekat do 03:00 na povolenou uzavírku HW4 pro B20.
22.7.2026 03:00 do 05:00 Přesun B20 na PAD2
22.7.2026 07:00 B-20 byla zvednuta na OLM PAD2
22.7.2026 17:00 do 21:00 Pravděpodobně přesun B21 do MB (veškeré cryo testy u B21 byly provedeny)
22.7.2026 v 10:45 zbývalo do startu IFT-13 T-38:00.
Jaké kontroly chce ještě před startem SpaceX provádět se na stránkách neobjevilo.
Záležet bude také na počasí, které je v tuto dobu nevyzpytatelné. Povolení ke startu má IFT-13 do 27.7.2026 02:56 SEČL.
22.7.2026 17:00 do 21:00 Přesun B21 k MB (veškeré cryo testy u B21 byly provedeny)
22.7.2026 17:00 do 21:30 Natankování paliva do B20, provedení dalších předletových testů
22.7.2026 20:30 Provedeno vytankování paliva z B20 zpět, ukončení uzavírky
22.7.2026 22:30 Přesun B21 do MB1
22.7.2026 22:30 do 01:00 Přesun S40 od MB na PAD2
23.7.2026 01:00 do 03:00 Zvednutí S40 a spojení s B20
23.7.2026 08:45 zbývá do plánovaného startu IFT-13 T-16:00 (počasí, které je hlášeno, není vůbec dobré, ale SpaceX bude čekat)
25.7.2026 00:45 je plánovaný 1. náhradní termín, pravděpodobnost počasí ke startu je odhadována na 100%