Od exploze rakety New Glenn na vzletové rampě LC-36 kosmodromu Cape Canaveral Space Force Station uplynul už více než měsíc. Ačkoliv závěry výbuchu vypadaly hrozivě a naznačovaly, že návrat raket New Glenn k provozu potrvá minimálně rok, se CEO firmy, Dave Limp od prvních vyjádření netají ambiciózním cílem – New Glenn má z rampy LC-36 znovu letět ještě letos. Nyní na webu společnosti vyšel článek, který se tomuto tématu věnuje podrobněji a obsahuje i vizualizace některých změn. Tento článek je jeho překladem a začneme proto, stejně jako u originálu, zprávou přímo od Limpa.
Poznámka od CEO, Dava Limpa
28. května jsme během statického zážehu integrované rakety New Glenn na startovním komplexu 36 na Floridě zažili výraznou anomálii. Rád bych vás seznámil s aktuálními informacemi o pozoruhodné přestavbě a úsilí o obnovu, které od toho dne probíhají, a o naší cestě k obnovení letového provozu ještě v tomto roce. Pokračujeme v aktivním vyšetřování příčiny anomálie. Raketa je vybavena rozsáhlým souborem přístrojů, které zaznamenávají data z různých úhlů kamer a senzorů, což nám dává jistotu, že dokážeme identifikovat a odstranit příčinu problému. Předběžná analýza ukazuje na spodní část prvního stupně.
Nyní, když máme lepší výhled na následky, už víme, že jsme ztratili jednu bleskosvodnou věž, transporter-erektor a hydraulické válce. Ale zároveň jsme měli i hodně štěstí a hodláme toho co nejlépe využít. Tankovací farma, integrační budova IF (Integration Facility), věž pro přístup k nosiči i vodní věž jsou v dobrém stavu. V rámci našeho úklidu rampy a snah o přestavbu jsme přemístili první stupeň Never Tell Me the Odds a tři druhé stupně z integrační budovy IF. Záchrana hardwaru a činnosti spojené s úklidem trosek jsou dokončené a začala oprava rampy. Abychom se letos vrátili k letům, nebudeme obnovovat stejnou rampu. Přejdeme přímo k hybridnímu horizontálně vertikálnímu postupu integrace, který jsme již vyvíjeli pro variantu New Glenn 9×4 s využitím existující infrastruktury. Přeskočíme transporter-erektor a vytvoříme společný postup činností napříč dvěma rampami.
Zpětná vazba od našich průmyslových partnerů a zákazníků byla mimořádná. Tato podpora posiluje to, co už víme – na tom, co děláme, záleží. Ať už jde o naše partnery v oblasti národní bezpečnosti a civilního sektoru, kteří chrání naši zemi a vracejí lidstvo na Měsíc, nebo o komerční zákazníky, kteří rozšiřují globální propojení, spolehlivý přístup do kosmického prostoru nikdy nebyl důležitější. Jakožto poskytovatel startů bereme svou zodpovědnost velmi vážně a jsme odhodláni vrátit se do služby se spolehlivostí, kterou naše mise vyžaduje. To vše pro dobro Země.
Pokračujeme ve tempu výroby raket v našich výrobních střediscích světové úrovně, udržujeme startovní připravenost a připravujeme se na to, abychom se vrátili zpět silnější než dříve. Naše cesta do ksomcikého prostoru tu nemá pauzu. Vrátíme se k letům do konce tohoto roku.
Stojí to za to. Dave –
Cesta k návratu k letům
Fáze 1: Zabezepčení místa DOKONČENO
Fáze 2: Obnova a úklid místa DOKONČENO
Fáze 3: Návrh činností a významné opravy PROBÍHÁ
Fáze 4: Systémová integrace
Fáze 5: Připravenost k letu
Postup prací při horizontálně/vertikální integraci
Firma Blue Origin uvádí, že její cesta vpřed vychází z mnoha let vývoje infrastruktury na rampě LC-36. zvolený přístup má využívat existující stav a zároveň přiblížit cíl v podobě zaměnitelnosti mezi startovními rampami, což dá firmě v budoucnu větší provozní flexibilitu.
Krok 1: Rakety se složí horizontálně
Zdroj: https://www.blueorigin.com/
Krok 2: Jeřáb vztyčí sestavu a zvedne ji na startovní stůl
Zdroj: https://www.blueorigin.com/
Krok 3: Příjezd nákladu a jeho usazení
Zdroj: https://www.blueorigin.com/
Krok 4: Připraveni ke startu
Zdroj: https://www.blueorigin.com/
Přeloženo z:
https://www.blueorigin.com/
Zdroje obrázků:
https://www.blueorigin.com/…Fredstone%2FNews_NG-ReturnToFlight_Header1.jpg&w=3840&q=75
https://www.blueorigin.com/…Fredstone%2FNews_NG-ReturnToFlight_1-Rollout-Alt.jpg&w=3840&q=75
https://www.blueorigin.com/…Fredstone%2FNews_NG-ReturnToFlight_2-RocketLift.png&w=3840&q=75
https://www.blueorigin.com/…Fredstone%2FNews_NG-ReturnToFlight_3-PayloadRollout.png&w=3840&q=75
https://www.blueorigin.com/…Fredstone%2FNews_NG-ReturnToFlight_ReadyToLaunch.png&w=3840&q=75
Velice ambiciózní plány. Rozvržené to mají hezky nezbývá než doufat, že výsledek vyšetřování neposune termín startu někam daleko do roku 2027
..viac moze mozno ozrejmit livestream dneska na asrtechnice.. bude to tam rozoberat Erich Berger s dalsimi manikmi.
vím o tom streámu , buhužel nevládnu angličtinou , tak až uveřejní shrnutí a přepis
Jeden taky postreh, absolutne sa tam nespomina VFR, ktoru BO stavia kusok severne od HIF budovy na rampe SLC-36.
Toto mi pride ako docasny plan tak, aby bolo mozne co najskor lietat, nakolko nie je mozne za pol roka dokoncit vsetky prace na prestavbe rampy.
Tento sposob integracie bude velmi zavysli na vhodnom pocasi
Napadlo mě úplně to samé, času málo a jak víme počasí je na Floridě nevyzpytatelné.
Tak nějak jsem asi nepochopil v čem má být nový postup revoluční, spíše mi to přijde jako krok zpět. Druhá varianta, mají strach, že to bouchne znova a tak se snaží minimalizovat škody.
Revolučností, možná myslí že to bude nad poměry rychlé a jednodušší funkční, když tedy bude spolupracovat počasí. Zbytek se dodělá průběžně. Priorita je začít opět létat. Tak snad jim ta představa vyjde, a ne bouchne do obličeje.
V článku (ani ve zdrojovém článku) se slovo „revoluční“ nevyskytuje. Nejspíš šlo o pouhou úvahu diskutujícího.
Pravda nevyskytuje, nelze však upřít že celkové pojetí příspěvku od Dave Limpa je celkem údernické, optimistické hlavně motivující, a tak se ta revolučnost přímo nabízí. V každém případě jim to přeji, protože i NG jak ve verzi 7×2, tak později 9×4 bude mít své místo na trhu jak kolem Země, tak k Měsíci.
Úvaha pana Iva byla o revolučnosti/zpátečnictví nového způsobu horizontálně vertikální integrace rakety a nákladu. Jeho úvaha se netýkala vyjádření Davea Limpa o obnově startovního komplexu.
Vkladate jim do ust slova, ktera nerekli. Oznaceni za „revolucni“ jste si vysnil vy sam. Ale na to jsme z vasich prispevku uz zvykli, pokud to neni od SpaceX, tak se k tomu stavite negativne.
..ako, ten design skladanie rakety so zeriavom na rampe, vyzera ako fotky zo zaciatku Indickeho vesmirneho programu niekde zo 60 rokov.. ale job to spravi, tak v poho..
skoda toto „erektora“ ci ako sa to volalo, to bola parada..