sociální sítě

Přímé přenosy

Falcon 9 (NROL-172)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

Energy

Společnost Energy získala kontrakt od amerického letectva na studium přenosu vesmírné solární energie do vojenských zařízení, čímž oživuje koncept studovaný před dvěma desetiletími.

Space42

V roce 2025 pomohly systémy Space42 zachránit více než 660 životů při 25 nouzových událostech, od zemětřesení v Myanmaru, Nepálu a Turecku až po cyklóny v Mosambiku a záplavy v Nigérii. V každém případě rozdíl mezi přijatými daty a poskytnutou pomocí pramenil ze spolupráce mezi propojením, pozorováním a reakcí.

Nayuta Space

Čínský komerční startup Nayuta Space zabývající se vypouštěním raket Nayuta Space dokončil po sobě jdoucí kola financování Pre-A na podporu vývoje svého nekonvenčního konceptu rakety Xuanniao-R.

Eutelsat

Francouzský družicový operátor Eutelsat a indický poskytovatel námořních služeb Station Satcom podepsali víceletou dohodu o rozšíření služeb OneWeb LEO, které vlastní Eutelsat, pro flotilu Satcomu.

Autonomní plavidla

Rostoucí tlak na zabezpečení strategických vod vede k poptávce po důslednějším monitorování podmořské aktivity, což vytváří příležitosti pro autonomní plavidla připojená k družicím, která mohou sledovat oblasti mimo dosah vesmírných senzorů.

Eycore

Polská kosmická společnost Eycore vypustila družici Eycore-1. Družici je určena pro pozorování Země s technologií radaru se syntetickou aperturou (SAR) od této společnosti. Start rakety Falcon 9 z vesmírné základny Vandenberg.

Interlune

Interlune, startup s plány na získávání helia-3 z Měsíce, získal kontrakt od NASA na vývoj nákladu pro testování způsobů extrakce tohoto cenného izotopu z lunárního regolitu.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Díly pro druhou Ariane 6 jsou na kosmodromu

Po přeplutí Atlantiku dorazila nákladní loď Canopée do přístavu Pariacabo ve Francouzské Guyaně, kam dopravila první a druhý stupeň pro druhý start evropské rakety Ariane 6. Tento hardware byl následně přepraven do montážní budovy BAL u startovního komplexu číslo 4. Zde pracovníci firmy ArianeGroup zajistí pečlivé sestavení přivezených dílů, z nichž vznikne středové jádro rakety. To poté zamíří z montážní haly na startovní rampu, kde k němu budou připojeny dva pomocné stupně, a zároveň dojde k integraci aerodynamického krytu s nákladem. Start Ariane 62 s francouzskou zpravodajskou družicí CSO-3 je zatím naplánován na únor příštího roku.

Loď Canopée s prvním a druhým stupněm druhé Ariane 6 připlouvá do Francouzské Guyany.
Loď Canopée s prvním a druhým stupněm druhé Ariane 6 připlouvá do Francouzské Guyany.
Zdroj: https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/
Vybalování začíná.
Vybalování začíná.
Zdroj: https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/
Transportní kontejner s prvním stupněm pro druhý let Ariane 6.
Transportní kontejner s prvním stupněm pro druhý let Ariane 6.
Zdroj: https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/
Druhý stupeň pro druhý let Ariane 6.
Druhý stupeň pro druhý let Ariane 6.
Zdroj: https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/

Přeloženo z:
https://www.facebook.com/

Zdroje obrázků:
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/…d7fN9yTEzGg9GGY7E5Q&oe=675E2919
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/…AYDGa1xo7NOzt6aEUiXdSdoVKqpQAPDdOHjEPGdsAb6GTA&oe=675E3D76
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/…AYDQtU6iZrbil1Nk56wVbTvwJ7RvOQqs6LTQLh9GUc38oQ&oe=675E4B72
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/…AYBwGNGJbcCWv67Ng97UUZpTZt8LRZC28i3_2AutsN-Fnw&oe=675E4900
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/…pRyO0IwSatd96Pz41ZQ2fFMvQr6KIN2Oih9w&oe=675E5089

Štítky:

Hodnocení:

5 / 5. Počet hlasů: 7

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
5 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Ivo
Ivo
1 rok před

Není to sice žádná závratná rychlost, ale na to, že řešili problémy a musí to dopravovat lodí, tak proto SLS to je rychlost Formule 1. 🙂

Jiri Gutman
Jiri Gutman
1 rok před

Byl už někde vyhodnocen přínos plachet nebo to bylo jen „eko“ gesto?

Mr G
Mr G
1 rok před
Odpověď  Jiri Gutman

Wiki(cz)
Hybridní pohon dle údajů VPLP Design snižuje spotřebu paliva přibližně o 15 % (ArianeGroup uvádí dokonce 30 %)

pave69
pave69
1 rok před
Odpověď  Jiri Gutman

U předchozích obdobných projektů byl vždycky problém s dlouhodobější (ne)spolehlivostí a údržbou ve vazbě na občasné proplutí divočejším počasím. Takže uvidíme za 10 let 🙂

Radek V.
Radek V.
1 rok před

Podle údajů dodavatele to má být 15%, to je asi průměr.
https://www.vplp.fr/en/maritime/canopee/
Těch 30% od ArianeGroup může být krátkodobé, za ideálních podmínek. Když se spočítají náklady na montáž (rozložení sil do zesíleného trupu) a údržbu plachet, asi to vyjde úspornější než klasický diesel, ale ne o moc.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.