sociální sítě

Přímé přenosy

Falcon 9 (MTG-S1)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

EchoStar

Společnost EchoStar odložila možné podání návrhu na vyhlášení bankrotu, aby měla více času na jednání s regulačními orgány, které přezkoumají, zda americký družicový operátor dodržuje podmínky vázané na jeho licence.

GOSAT-GW

Japonská raketa H-2A 28. června úspěšně vynesla vědeckou družici GOSAT-GW neboli Ibuki GW, na sluneční synchronní oběžnou dráhu. Družice bude snímat skleníkové plyny a koloběh vody. Start byl posledním letem rakety H-2A.

Muon Space

Společnost Muon Space zveřejnila první tepelné infračervené snímky ze své družice FireSat Protoflight, což představuje milník pro konstelaci družice specializovanou na detekci lesních požárů. Snímky jsou pořízené pomocí šestikanálového multispektrálního infračerveného přístroje.

NASA

Úřadující správce NASA očekává, že o nové vrcholové struktuře agentury se rozhodne během několika týdnů, ale administrátor potvrzený Senátem nemusí být jmenován dříve než příští rok.

Ministerstvo letectva USA

Ministerstvo letectva USA znovu zvažuje nákup družic pro vojenskou konstelaci na nízké oběžné dráze Země a pozastavuje financování programu ve fiskálním roce 2026, zatímco zkoumá, zda by družice Starshield společnosti SpaceX mohly poskytovat stejné funkce za nižší cenu.

Isar Aerospace

Společnost Isar 25. června oznámila, že získala finanční prostředky od společnosti Eldridge Industries se sídlem v Miami, která investuje do různých odvětví, včetně technologií. Investice má podobu konvertibilního dluhopisu, dluhového nástroje, který lze později převést na akcie společnosti.

Rocket Lab

Společnost Rocket Lab 25. června oznámila, že od Evropské kosmické agentury získala kontrakt na vynesení dvou malých družic k testování navrhované budoucí konstelace LEO-PNT na nízké oběžné dráze Země.

NRO

Američtí poskytovatelé družicových snímků zintenzivňují svá varování před navrhovanými škrty v rozpočtu Národního průzkumného úřadu na komerční snímky a tvrdí, že tyto škrty představují rostoucí riziko pro národní bezpečnost a životaschopnost domácího kosmického průmyslu.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Testy v hodně zaprášené místnosti

Aby lunární lander bezpečně přistál, musí zbrzdit klesání pomocí svých raketových motorů, které se postarají o měkké dosednutí. Během tohoto procesu však spaliny z motorů zvíří regolit (prach a kameny na povrchu Měsíce), což může být zdrojem problémů – od destabilizace landeru, přes poškození přístrojů až po zhoršenou viditelnost. Aby se tyto problémy co nejvíce omezily, pustily se týmy na Kennedyho středisku do přípravy 16 tun simulantu lunárního regolitu označovaného jako BP-1 (Black Point-1), který bude využit při experimentech pro lepší porozumění interakcím se spalinami trysek. Vědci chtějí zjistit, jak se regolit chová, když je ovlivněn proudem spalin během přistávání.

Zatímco na Zemi prošly kameny a zrnka písku erozí, která zaoblila jejich hrany, prachové částice na Měsíci vypadají jako nepravidelně nadrcené kamínky s mnoha ostrými hranami. Právě proto je lunární regolit velmi abrazivní a jeho pozemský simulant musí mít podobné vlastnosti. „NASA porovnávala BP-1 s regolitem získaným během lunárních misí i s mnoha dalšími simulanty regolitu. Fyzikální vlastnosti BP-1 byly podobné oběma kategoriím,“ říká Rob Mueller, technolog a hlavní vědecký pracovník programů Exploration Research and Technology na Kennedyho středisku. Simulant BP-1 pochází z lávového toku Black Point (odtud jeho název) v severní Arizoně. NASA toto místo používala už od programu Apollo ke zkouškám povrchových činností pro měsíc a později i pro Mars.

Simulant lunárního regolitu BP-1.
Simulant lunárního regolitu BP-1.
Zdroj: https://ascelibrary.org/

Simulant se nyní používá na Marshallově středisku v alabamském městě Huntsville, kde výzkumníci provádí zkoušky ve vakuové komoře. Další testy vyžijí ještě větší proud spalin a větší vakuovou komoru. Tyto zkoušky se mají odehrát na Neil A. Armstrong Test Facility v Sandusky, stát Ohio. Lepší porozumění fenoménu povrchových interakcí pomůže agentuře NASA omezit rizika při budoucích misích Artemis, které zamíří na lunární povrch. Získané informace také poslouží inženýrům k lepším návrhům landerů, aby se minimalizovalo množství zvířeného prachu v okolí přistávací oblasti.

Jak již bylo uvedeno výše, jiné simulanty lunárního regolitu již existují, ovšem BP-1 je komerčně dostupný vedlejší produkt při určitých těžebních činnostech a je tedy dostupný v průmyslových měřítcích. Díky tomu je ekonomické jej používat i ve velkém množství. BP-1 se aktuálně používá například ke zkouškám robotů v laboratoři GMRO (Granular Mechanics and Regolith Operations), která je součástí Swamp Works na Kennedyho středisku. Tomuhle zařízení se přezdívá „velký koš“ – obsahuje totiž 120 tun simulantu regolitu. Výzkumníci na GMRO a na Electrostatics and Surface Physics Laboratory provedli s použitím BP-1 testy pohyblivosti, těžení a prachové snášenlivosti různých robotických zařízení, která mají zamířit na Měsíc. V této velké prašné místnosti se testovali i různí komerčně dostupní roboti.

Jemné rozptylování simulantu lunárního regolitu BP-1 v laboratoři Granular Mechanics and Regolith Operations (GMRO) při zkouškách Dopplerovského radaru s milimetrovými vlnami. Test proběhl 16. července 2021. Tento uzavřený prostor zvaný „velký koš“ ukrývá 120 tun simulantu lunárního regolitu.
Jemné rozptylování simulantu lunárního regolitu BP-1 v laboratoři Granular Mechanics and Regolith Operations (GMRO) při zkouškách Dopplerovského radaru s milimetrovými vlnami. Test proběhl 16. července 2021. Tento uzavřený prostor zvaný „velký koš“ ukrývá 120 tun simulantu lunárního regolitu.
Zdroj: https://www.nasa.gov/

BP-1 je opravdu hodně prašný. Než jsme ho mohli začít ve Swamp Works používat, museli jsme nejprve společně se zdravotnickou organizací našeho střediska zajistit, aby nedošlo k vdechnutí drobných částic,“ vzpomíná Mueller a dodává: „Obstarali jsme si osobní ochranné prostředky, které nám umožnily použití tohoto simulantu v soutěži robotické těžby.“ Aby mohl být BP-1 použit v rámci testů, museli výzkumníci na Kennedyho středisku najít způsob, jak z něj odstranit veškerou vlhkost. James Mantovani z laboratoře GMRO oznámil, že jeho tým vyvinul testovací proces využívající velkou pec, ve které se simulant vysušil před odesláním na Marshallovo středisko.

Naším cílem je, aby tyto pozemní testy poskytly data o efektech povrchové interakce v prostředí relativního vakua, která můžeme využít pro prediktivní modelování, abychom lépe porozuměli účinkům, které mohou tyto vysokorychlostní prachové částice způsobit a také abychom našli způsob, jak tyto jevy řešit,“ uvedl Mantovani a dodal: „Potřebujeme minimalizovat jakoukoliv erozi lunárního povrchu nebo vytvoření kráteru během přistání, aby se minimalizovalo poškození vybavení.“ Zkoušky povrchové interakce se použijí také k ověření toho, jak různé přístroje dokáží sledovat formování kráteru i rychlý pohyb částic, které způsobuje proud spalin. Přístroje, které si povedou nejlépe, budou moci být na budoucích landerech poslány na Měsíc, aby sledovaly proces přistání ve skutečném prostředí.

Přeloženo z:
https://www.nasa.gov/

Zdroje obrázků:
https://cdn.redshift.autodesk.com/2018/08/03-3DPrintinginSpace-NASA-swamp-works_fullwidth.jpg
https://ascelibrary.org/cms/asset/2580b768-f4b2-4c87-b23a-34af1252e5df/figure1.jpg
https://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/swamp_works_big_bin.jpg

Rubrika:

Štítky:

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
15 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Borin
Borin
3 let před

Možná proto má význam řešení pro přistávání na Měsíci – buď varianta s jedinou výtokovou tryskou, nebo (jak předpovídají animace SpaceX) s více ale umístěnými vysoko po obvodu.

Dovedu si i představit ještě čtvrtý vakuový raptor uprostřed a před přistáním na Měsíci zakrytí zbývajících 3+3 nějakým ochranným krytem.
Variantou je i konfigurace tří vakuových raptorů v řadě. A vektorování prostředního.

Na vývoj Lunární Ship se opravdu těším.

petrH
petrH
3 let před
Odpověď  Borin

Podle EM ty motory vysoko nemusí být definitivní řešení. Pořád by raději použili standardní konfiguraci SS. Pochopil jsem, že mají nějaké simulace podle, kterých by to při správném směrování mohlo jít aniž by si vykopali pod sebou díru. No a k otestování se právě hodí tahle hromada materiálu. Když to ale nebude fungovat budou muset udělat speciální variantu SS.

Petr Kasan
Petr Kasan
3 let před
Odpověď  petrH

Mluvil o tom EM ke konci první části rozhovoru s Everyday Astronautem, asi 48 minuta.

Borin
Borin
3 let před
Odpověď  Petr Kasan

No právě. Čím větší díra, tím víc materiálu někam odletí. Více motorů se odletujicí hmotou může ohrozit navzájem.

Michal Andrej
Michal Andrej
3 let před

Ani sa nechce veriť, že už toľko sond a modulov pristálo na Mesiaci a ich vybavenie pracovalo správne

Dušan Majer
Dušan Majer
3 let před
Odpověď  Michal Andrej

Třeba Surveyor 3 byl během přistání Apolla 12 vcelku opískován těmi malými vysokorychlostními projektily. Hlavní rozdíl oproti minulosti je ale hlavně ten, že v dalších letech (ne hned na začátku) budeme chtít vytvořit na Měsíci nějakou základnu. To bude vyžadovat, aby landery přistávaly blízko ní. U Apolla se sedalo do panenské krajiny, ale tohle bude o level složitější. Navíc přistání má být více a znáte tu potvoru pravděpodobnost. Máte pravděpodobnost úspěchu 90% a všechna přistání vám vyjdou. Budete jich mít například pětkrát víc a už jich pár selže. Těmito výzkumy zlepšíte pravděpodobnost úspěšného přistání o pár procent, která se postarají o to, aby těch neúspěchů bylo co nejméně.

petrH
petrH
3 let před
Odpověď  Dušan Majer

To je pravda. Ale asi se dá očekávat, že po přistání prvních lodí bude terminál u případné měsíční základny upraven tak, aby se nesedalo na volný povrch. Takže spíš jde asi o to bezpečně přistát a dostat tam nějaké vybavení. Takže při dalších letech se ta pravděpodobnost nehody dá hodně upravit.

kuban
kuban
3 let před
Odpověď  Michal Andrej

nepřijde mi, že na Měsíci úspěšně přistálo tolik automatických sond
8x SSSR
5x USA
3x Čína
nebo počítám špatně?
néuspěšných přistání je hodně .. ale z různých důvodů, nemá cenu to tady rozpitvávat

milantos
milantos
3 let před
Odpověď  kuban

Těch neúspěšných, které byly určeny k přistání, bylo ale méně než úspěšných.

kuban
kuban
3 let před
Odpověď  milantos

to je právě to pitvání, od kdy to budeme počítat 🙂 selhání při startu? selhání při zážehu třetího stupně? komunikační problémy? 😉
sond, které měly za úkol přistání na Měsíci, není málo (kolikrát se ani nedostaly nahoru)

kuban
kuban
3 let před
Odpověď  kuban

tím chci říct, že 16 sond, většina ze 60.-70. let, nemusí být úplně reprezentativní vzorek pro vyhodnocování rizik spojených s přistáním v dnešní době

fero
fero
3 let před

50 rokov dozadu s pristavanim nemali ziadny problem 🙂 hmmmm, zaujimave 😉

Borin
Borin
3 let před
Odpověď  fero

Mnohokrát nižší tah jediného motoru a také určitý hazard s přistáním do neznáma. Povedlo se.

fero
fero
3 let před
Odpověď  Borin

jasne… cim dokonalejsia technika, tym zlozitejsie pristatie… 😉

Dušan Majer
Dušan Majer
3 let před
Odpověď  fero

Před 50 lety byla jiná situace a hlavně tu byla mnohem vyšší ochota riskovat. Dnes se tolik nespěchá a důraz se klade především na maximální bezpečnost. Zjednodušeně řečeno – zatímco dříve stačila spolehlivost 90% a těch 10% byly tolerovatelné ztráty, dnes se všichni snaží, aby byla spolehlivost 99,99%. Čísla jsou samozřejmě smyšlená a mají ukazovat spíše obecný trend než konkrétní hodnoty. Dnes prostě nikdo nechce riskovat ztrátu astronautů.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.