První stupeň raket Falcon 9 má ve spodní části umístěnou nádrž se speciálním leteckým petrolejem (RP-1), nad kterou bychom našli nádrž se zkapalněným kyslíkem. Nabízí se tedy technická otázka, jak okysličovadlo dostat do motorů. Nabízí se možnost použít potrubí vedené po straně rakety, ale ať se na Falcon díváme jak chceme, nic takového tam nenajdeme. SpaceX totiž toto potrubí vede středem nádrže s palivem. Včera se firma pochlubila fotkou tohoto potrubí, které jako obří slámka přivádí kapalný kyslík (LOX) do motorové sekce. Ale tím zajímavé informace neskončily.

Fotka se začala šířit digitálním světem a na Redditu si jí všimli dva bývalí zaměstnanci SpaceX, kteří se podělili o informace, které oficiální zpráva neobsahuje. Sice tím velmi pravděpodobně porušili závazky mlčenlivosti, ale na druhou stranu máme unikátní možnost podívat se na konkrétní technické řešení jednoho systému raket Falcon. Informace z Redditu přeložil do češtiny uživatel našeho diskusního fóra Mirek Pospíšil a jelikož si myslíme, že tyto detaily zaujmou i naše čtenáře, přinášíme Vám je tedy formou tohoto článku.

• Technici na snímku provádí vizuální inspekci svarů, k čemuž používají speciální luminiscenční značkovače
• K inspekci svarů dále používají průmyslový rentgen
• Potrubí je z hliníkove slitiny 2219 o tloušťce stěny ~3/16″ = 4,7 mm
• Průměr této roury je 16″ = 406,4 mm
• Roura je téměř po celé délce jednostěnná, uvnitř nádrže RP-1 ji izoluje kompozitní vrstva izolace s voštinovou mezivrstvou (izolace má na povrchu fialovou barvu)
  pouze posledních 16″ = 41 cm délky potrubí, které trčí ven z nádrže a je ukončeno rozvodnou hlavicí LOX, má dvojitou vakuovou stěnu, bránící vzniku extrémního množství námrazy ze vzdušní vlhkosti
• Tloušťka stěny potrubí a svarů se kontroluje magnetickým tloušťkoměrem
• Potrubím proudí LOX o teplotě -207°C, okolní RP-1 v nádrži je podchlazeno na -7°C

Zdroje informací:
https://www.reddit.com/
http://forum.kosmonautix.cz/

Zdroje obrázků:
http://i.imgur.com/GfLBjE9.jpg