sociální sítě

Přímé přenosy

krátké zprávy

Frontgrade Gaisler

Švédská národní kosmická agentura (SNSA) udělila společnosti Frontgrade Gaisler, poskytovateli radiačně odolných mikroprocesorů pro vesmírné mise, kontrakt na komercializaci prvního neuromorfního zařízení System on Chip (SoC) pro vesmírné aplikace.

ULA

United Launch Alliance se chystá vynést prvních 27 družic z více než 3 200 plánovaných kusů pro širokopásmovou konstelaci Amazon Project Kuiper. Start je naplánován na 9. dubna. Družice vynese raketa Atlas V.

Starship

NASA 28. března oznámila, že přidala vesmírnou loď Starship od společnosti SpaceX do své smlouvy NASA Launch Services (NLS) II. Smlouvu NLS II využívá agentura k získávání služeb startu pro mnoho vědeckých a průzkumných misí.

GITAI

Specialista na vesmírnou robotiku GITAI dokončil koncepční studii mechanického ramene, které by bylo připraveno podporovat japonský lunární rover s posádkou.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

VIDEO: Nový komunikační satelit pro armádu

Dnes velmi brzo ráno, když hodiny ve střední Evropě ukazovaly 2:07, se na mysu Canaveral zažehly motory rakety Delta IV. Pod jejím aerodynamickým krytem se ukrývala družice WGS 7 za zhruba půl miliardy dolarů. jejím úkolem je vytvořit komunikační infrastrukturu pro vojáky, lodě, letadla či bezpilotní drony. Aktuální start byl zajímavý tím, že se poprvé použil vylepšený motor RS-68a, jehož premiéra dopadla dobře. Družice se od horního stupně oddělila 42 minut po startu a v dalších letech bude operovat na protáhlé heliosynchronní dráze 445 x 66 600 kilometrů. Každý z dosud vypuštěných satelitů WGS disponuje desetkrát větší přenosovou kapacitou, než dříve používaná družice DSCS.

Ukládání družice WGS-7 pod aerodynamický kryt
Ukládání družice WGS-7 pod aerodynamický kryt
Zdroj: http://spaceflightnow.com/

Zdroje informací:
http://spaceflightnow.com/
http://spaceflightnow.com/

Zdroje obrázků:
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/07/AFG-071012-007.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/07/wgs7_encap.jpg

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
9 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
roman hronza
roman hronza
9 let před

Tak to vypadá, že americká armáda se začala opět spoléhat jen na americké motory. (?)

Dušan Majer
Dušan Majer
9 let před
Odpověď  roman hronza

Ono to tak bylo i dřív, že se pro armádní zakázky používaly Delty i Atlasy.

roman hronza
roman hronza
9 let před
Odpověď  Dušan Majer

Já měl na mysli jen motory. Ale stejně se omlouvám. Na Deltách jsou jen americké. Zahraniční se používají na Atlasech.

gg
gg
9 let před
Odpověď  roman hronza

Právě že Delta IV jde zanedlouho do důchodu. Nechají si jen těžkou verzi, protože za ni zatím není náhrada.

Radoslav Packa
Radoslav Packa
9 let před

Tie plamene tesne pred štartom ma zakaždým prekvapia.

kopapaka
9 let před
Odpověď  Radoslav Packa

Presně, u me ještě o to víc, že jsem zvyklý spáš na ostatní rakety. Druhý šok přišel o chvilku později, když se mi na okamžik sekl internet – vypadalo to jako vypnutí přenosu… Tuhletu firmu nemám nijak obzvlášť rád, ale prskavku bych jim nepřál…

Karl
Karl
9 let před

Nějak nerozumím tomu, proč se komunikační družice umísťuje na tak protáhlou dráhu? Není lepší mít satelit stále ve stejné výšce? Když si představím vysílačku/dron který musí vysílat takovým výkonem aby mohl komunikovat s družicí ve vzdálenosti 66 000 km… Nebo je těch satelitů tolik, že se vždy nějaký pohybuje přibližně v periapsidě?

Dušan Majer
Dušan Majer
9 let před
Odpověď  Karl

Jedná se již o sedmý exemplář této vývojové řady, takže vždycky je nějaká družice blíž.

Michael Voplatka
9 let před
Odpověď  Karl

66 000 km není daleko ani pro malou vysílačku s výkonem pod 10 W. Jiné vojenské komunikační satelity jsou na geostacionární dráze a ta není o moc níž (cca 37 000 km).

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.