sociální sítě

Přímé přenosy

SLS (Artemis II)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

Pentagon

Očekává se, že Pentagon ukončí nebo výrazně omezí práci na dlouho odkládaném programu pozemního řízení GPS postaveném společností Raytheon, protože se potýká s přetrvávajícími technickými problémy více než deset let po vývoji.

NASA

Navrhované změny v podpoře komerčních vesmírných stanic ze strany NASA vyvolaly obavy a zmatek mezi společnostmi, které je vyvíjejí, varoval šéf jedné z oborových organizací.

Bellatrix Aerospace

Indická společnost Bellatrix Aerospace 27. března oznámila, že získala 20 milionů dolarů na zvýšení výroby svých družicových pohonných systémů poté, co si zajistila prvního velkého komerčního zákazníka mimo zemi.

Sift

Společnost Sift, startup z jižní Kalifornie, který vyvíjí nástroje, jež pomáhají inženýrům porozumět datům z hardwarových senzorů, získal v investičním kole série B 42 milionů dolarů.

Pave Space

Švýcarský startup Pave Space získal 40 milionů dolarů na vývoj orbitálního transportního zařízení, které by mohlo přesouvat družice z nízké oběžné dráhy Země (LEO) na určenou oběžnou dráhu během hodin.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Štítek: blue-origin
AMBIC_logo_mise

Kosmotýdeník 706 (23. 3. – 29. 3.)

Týden překotných změn. Tak by se dalo označit posledních sedm dní. Americká iniciativa Ignition překopala základy nejen programu Artemis. Kosmotýdeník se však bude věnovat i dalším tématům, které v tom ruchu kolem NASA možná zapadly. Předně se můžete těšit na podpis smlouvy mezi ESA a VZLÚ, který je dalším krokem ke stavbě větší české družice AMBIC. Budeme se věnovat také misi Artemis II, jejíž start je už za rohem, stavbě kosmického remorkéru Blue Ring, či úspěšnému čínskému testu s ramenem na doplňování paliva do družic. Přeji vám dobré čtení a pěknou neděli.

NASA řeší, zda jsou měsíční landery pro Artemis dost bezpečné

NASA pracuje na snižování rizik nadcházejících lunárních misí programu Artemis, ale v přístupu agentury jsou mezery zahrnující plánované zkoušky kriticky důležitých systémů landerů, uvedl úřad generálního inspektora (OIG = Office of Inspector General ) ve zprávě, kterou zveřejnil v úterý 10. března. Zmínil také, že (stejně jako v případě misí programu Apollo před 50 lety) pokud se astronauti z programu Artemis „setkají se život ohrožujícími mimořádnými situacemi v kosmickém prostoru, či na povrchu Měsíce, nemá NASA možnost, jak zachránit uvízlou posádku.“ OIG také uvádí, že ačkoliv NASA pracuje na „omezení a předcházení rizik“ spojených s lunárními landery, které staví firmy SpaceX a Blue Origin, „jsou momentálně v přístupu agentury mezery včetně včetně testování a analýz přežití posádky,“ včetně toho, co by se mohlo stát po katastrofální, ale nikoliv smrtelné nehodě.

Cesta (nejen) na kosmodrom | 16 – Vrtulníkem nad startovacími rampami

Nerad se chlubím cizím peřím, ale tentokrát udělám výjimku. Prostě proto, že jsem tuto atrakci během naší cesty do Spojených států na rozdíl od jiných členů výpravy neabsolvoval, ale zároveň proto, že tento zážitek byl bezesporu parádní. Let vrtulníkem nad kosmodromem. Pochopitelně se nedá letět všude: vzdušný prostor přímo nad kosmodromem je uzavřený, navíc jde z velké části o vojenské zařízení. Vrtulník se mohl pohybovat jen na jeho hranicích, a to ještě pouze ze západní části. I tak toho ale bylo k vidění dost. A když už nic jiného, bylo to pozorovatelné z ptačí perspektivy.

Cesta (nejen) na kosmodrom | 13 – Přístav, kde se vrací Falcony 9

Pokaždé, když se dostaneme na Floridu do blízkosti kosmodromu (což je pokaždé, když jsme na Floridě), několikrát zamíříme do přístavu Port Canaveral. Tedy do přístavu, kde kotví část flotily lodí SpaceX a nově i Jacklyn společnosti Blue Origin. Je to místo, kde si můžete na první stupně Falconů 9 téměř „sáhnout“. A taky zažít něco neobvyklého. Tady mají kotviště obě přistávací plošiny prvních stupňů Falconu 9 deponované na Floridě, JRTI (Just Read The Instructions) a ASOG (A Shortfall of Gravitas). Hned vedle nich je nová loď You’ll Thank Me Later, která ale neslouží k přistání raket, nýbrž k přepravě konstrukčních dílů věží ramp projektu Starship z Texasu (kde je nyní volná výrobní kapacita) na Floridu. A do budoucna má sloužit k převážení celých Starshipů, než se rozjede výroba na Floridě.

New Shepard čeká vynucená dvouletá pauza

30. ledna vydala firma Blue Origin tiskovou zprávu, která přinesla poměrně nečekanou novinku. Na nejméně dva roky je totiž pozastaven provoz suborbitálního nosiče New Shepard. Firma chce finanční a lidské prostředky z tohoto programu převést do vývoje lunárních technologií, kde cítí velký tlak na úspěch Spojených států. Firma uvádí, že toto rozhodnutí odráží závazek společnosti Blue Origin k dosažení národního cíle, kterým je návrat (lidí) na Měsíc a vytvoření trvalé a dlouhodobé přítomnosti na Měsíci. Z toho se dá vyčíst cílení na vývoj lunárního landeru Blue Moon – ať už nákladní verze Mk1 či primárně pilotované varianty Mk2. Připomeňme, že lunární lander Blue Moon Mk2 si NASA vybrala pro misi Artemis V. Ovšem v posledních měsících se ozývají hlasy, které navrhují, aby byl Blue Origin přiděleny kontrakty i na mise Artemis III a IV, které původně dostala SpaceX. Jenže vývoj její lodi Starship, ze které má být lander odvozen, potkaly v minulých měsících zdržení, problémy a havárie. Objevily se proto názory, že by Blue Origin měla zkusit předělat nákladní Blue Moon Mk1

Test dokovacího systému od Blue Origin

Společnost Blue Origin se předevčírem na sociálních sítích pochlubila několikasekundovým videem ze zkoušek svého dokovacího systému. Jak jsme se z příspěvku dozvěděli, testy probíhaly na Johnsonově středisku v Houstonu, kde je k dispozici zařízení pro dynamické zkoušky se šesti stupni volnosti. Sama Blue Origin označuje tyto zkoušky za klíčový milník v rámci kontraktu CLD (Commercial LEO Destinations). Tento systém má být nejprve využit na lunárním landeru Blue Moon Mk2, ale později najde uplatnění i na chystané kosmické stanici Orbital Reef, či dalších projektech. V rámci těchto zkoušek šlo o vůbec první možnost potvrdit chování dokovacího systému v podmínkách podobných kosmickému letu a prověřit, zda splňuje požadavky mezinárodních standardů dokovacích systémů. Docking? ✅ Our Blue Docking System team successfully completed soft capture system testing at @NASA_Johnson's Six-Degree-Of-Freedom Dynamic Test facility. This test completes a key milestone on our Commercial LEO Destinations (CLD) contract. The fully vertically… pic.twitter.com/PDo0qyjQii — Blue Origin (@blueorigin) January 27, 2026 Přeloženo z: https://x.com/ Zdroje obrázků: https://x.com/blueorigin/status/2016256005064003942

Tomáš Přibyl – Stane se Blue Origin druhou „Space X“? (26.1.2026)

Patrně již každý z vás slyšel o společnosti Blue Origin a jejím zakladateli Jeffu Bezosovi. Firma byla založena v roce 2000 a od té doby dokázala mnohé. Patrně každý z Vás zná suborbitální raketu New Sheppard, kterou firma využívá v rámci komerční kosmonautiky. Řadu let také vyvíjela těžký nosič New Glenn, který má v současné době za sebou dva úspěšné starty, přičemž při tom druhém dokázal i přistát s prvním stupněm. Tím však firemní plány a aktivity nekončí, vyrábí raketové motory pro společnost United Launch Alliance a její raketu Vulcan, staví lunární modul Blue Moon pro program Artemis, či zcela nově uvažuje o satelitní konstelaci TeraWave, která by měla konkurovat síti Starlink společnosti SpaceX. Společnost Blue Origin a její plány Vám v dnešní přednášce povypráví známý popularizátor kosmonautiky, Ing. Tomáš Přibyl, kurátor letectví a kosmonautiky Technického muzea v Brně. Přednáška se uskutečnila v prostorách Muzea Vysočiny v Jihlavě.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.