sociální sítě

Přímé přenosy

    krátké zprávy

    ISPTech

    ISPTech, německá společnost zabývající se vesmírnými technologiemi, která vyvíjí pohonné systémy pro agilní manévrování na oběžné dráze, oznámila, že získala počáteční financování ve výši 5,5 milionu eur na nasazení svých pokročilých, netoxických pohonných řešení pro operační vesmírné mise.

    TransAstra

    Společnost TransAstra provádí studii financovanou investory a zákazníky, jejímž cílem je prozkoumat technickou proveditelnost přesunu asteroidu o hmotnosti 100 metrických tun na stabilní oběžnou dráhu blízko Země.

    Telesat

    Společnost Telesat plánuje vyčlenit 25 % své širokopásmové konstelace Lightspeed pro vojenské pásmo Ka. Důvodem je zpoždění programu, které posouvá poskytování globálních služeb na začátek roku 2028, čímž vytváří více prostoru pro sladění designu s měnícími se geopolitickými prioritami.

    U.S. Space Force

    Americké vesmírné síly postupují s rozsáhlou reorganizací způsobu nákupu družic a souvisejících systémů, což je součást širšího úsilí Pentagonu o urychlení zadávání veřejných zakázek a lepší využití komerčních technologií.

    Raytheon

    Americké letectvo zvýšilo o 2 miliardy dolarů hodnotu kontraktu se společností Raytheon na výrobu a údržbu terminálů, které propojují letadla, velitelská stanoviště a další platformy s armádní družicovou komunikační sítí.

    Naše podcasty

    Doporučujeme

    Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

    Poděkování

    Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

    SuperHeavy B18 poškodila anomálie při testech

    20. listopadu se na cestu z montážní oblasti do testovacího střediska Massey’s na základně Starbase vydala raketa SuperHeavy B18, první exemplář rakety SuperHeavy třetí generace. Testy měly prověřit její strukturální pevnost i fungování přepracovaného pohonného systému. Už tlaková zkouška, ke které došlo dnes, však skončila anomálií, při které se ze spodní části testované rakety najednou uvolnilo velké množství plynu, na kterém zkondenzovala vzdušná vlhkost, takže to připomínalo velký oblak. Bližší informace o příčinách anomálie, její podstatě, či rozsahu zatím nejsou k dispozici. Prozatím Vám přinášíme první videozáznamy a pokud se bude situace v dalších hodinách nějak vyvíjet, můžeme tento článek aktualizovat.

    EDIT 12. listopadu 16:55
    Z textu jsem odstranil informaci, že šlo o kryogenní test. Namísto toho jsem uvedl, že to byla tlaková zkouška.

    Zdroje informací:
    https://x.com/
    https://x.com/
    https://x.com/

    Zdroje obrázků:
    https://x.com/MarcusHouse/status/1991813660520686066

    Hodnocení:

    5 / 5. Počet hlasů: 5

    Sdílejte tento článek:

    Další podobné články:

    Komentáře:

    Odběr komentářů
    Upozornit
    19 Komentáře
    Nejstarší
    Nejnovější Nejvíce hodnocený
    Inline Feedbacks
    Zobrazit všechny komentáře
    mikisocka
    mikisocka
    3 měsíců před

    aaach.. to mozu odpisat rovno, cele pokrcene, uz len od pohladu zvonka, vnutri to bude masaker..

    Jura
    Jura
    3 měsíců před

    Podle blížšího pohledu mi přijde plášť trupu zborcený dovnitř. Prasklina není vidět a při protržení a vylití obsahu nádrře mimo raketu by byl oblak mnohem větší.

    Teoreticky mohl během vypouštění pohonných hmot zamrznout ventil starající se o vyrovnávání tlaku, uvnitř tak vznikl podtlak, následkem něhož se plášť zbortil.

    Petr Šída
    3 měsíců před
    Odpověď  Jura

    nee

    koukate na zadní stranu naproti prasklině

    prdla celá kyslíková nádrž odshora až dolů

    plechy z ní koukají metry ven

    nezbortilo se to jen díky metan downcomeru

    Matěj Soukup
    Administrátor
    3 měsíců před
    Odpověď  Jura

    Pravděpodobně stejný problém jako na S36 – tedy vadná COPV. Nemohl to být vadný odpouštěcí ventil, protože se v nádržích nenacházela jediná kapka kryogenní látky. Prováděly se pouze testy tlakových systémů Boosteru.

    Petr Šída
    3 měsíců před
    Odpověď  Matěj Soukup

    Matěji, v boosteru preci nejsou copv, všechny jsou venku

    to ze nepoužili kryogenní latku neznamena, že nádrž netlakovali dusíkem

    prasklina jde přes vstupní otvor do nádrže, tipuji nějaký pevnostní problém

    HnD
    HnD
    3 měsíců před

    Bohužel to není jen pomačkaný plech:

    https://x.com/starbase_fr/status/1991859457345949982

    Petr Šída
    3 měsíců před
    Odpověď  HnD

    stupeň na odpis

    bobi
    bobi
    3 měsíců před

    Teda nevím jak kdo, ale já vidím plechy ven. Tedy ne imploze, naopak exploze. Snad zamrzlý odpouštěcí ventil?

    Matěj Soukup
    Administrátor
    3 měsíců před
    Odpověď  bobi

    Pravděpodobně stejný problém jako na S36 – tedy vadná COPV. Nemohl to být vadný odpouštěcí ventil, protože se v nádržích nenacházela jediná kapka kryogenní látky. Prováděly se pouze testy tlakových systémů Boosteru.

    TritonJ
    TritonJ
    3 měsíců před

    Berme to pozitivně. Aspoň snad není poškozena pozemní testovací infrastruktura.

    Ví se jak daleko jsou přípravy B19?

    Baranek Jan
    Baranek Jan
    3 měsíců před

    Dobrý podvečer, patřím spíše k pasivním návštěvníkům,sleduji starty a čtu příspěvky ale dnes jsme se díval na foto prasklého pláště SH 18 a neviděl jsem tam žádné zbytky nebo části nádrže na kyslík. Je to možné ? https://www.facebook.com/photo?fbid=1263840855774921&set=pcb.1263842092441464

    Naposledy upraveno 3 měsíců před by Baranek Jan
    Baranek Jan
    Baranek Jan
    3 měsíců před
    Odpověď  Dušan Majer

    To znamená, že ten vlnitý plech z vnitra jsou stěny kyslíkové nádrže a ten hladký plech z venku je plášť rakety? A kde je zbytek nějaké konstrukce, která drží raketu pohromadě, při té váze a tahu, který tam vzniká ? Uprostřed je jenom roura na druhou část paliva a nebude nosná.

    Baranek Jan
    Baranek Jan
    3 měsíců před
    Odpověď  Dušan Majer

    Tak do toho bych nikdy nesedl. Děkuji za odpověď.

    PetrDub
    PetrDub
    3 měsíců před
    Odpověď  Baranek Jan

    Jestli Vás to potěší, tak jiné rakety nejsou o nic robustnější ve své konstrukci. Vždy se tam řešilo a řeší doslova každé kilo hmotnosti, takže nádrž, která je v natlakovaném stavu velmi pevná, je i nosnou konstrukcí celé rakety. Např. rakety Atlas měly nádrže tvořené „plechem“ o tloušťce 0,25 až 0,75 mm bez jakýchkoliv výztuh a musely být natlakované stále. Oproti tomu je Starship/Superheavy velmi robustní konstrukce – základem je nerezový plech o tloušťce kolem 4 mm, jsou tam četné vnitřní výztuhy a raketa tak „drží tvar“ i  bez vnitřního přetlaku.

    Petr Šída
    3 měsíců před
    Odpověď  Baranek Jan

    je to to samé, zevnitř na plášť navarene stringery

    downcomer je jistě nosný

    Děkujeme za registraci! 

    Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

    Děkujeme za registraci! 

    Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.