křišťálová lupa

sociální sítě

Přímé přenosy

H3 (MMX)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

BlackSky Technology

Společnost BlackSky Technology oznámila uzavření pilotní smlouvy v hodnotě stovek tisíc dolarů s mezinárodní zpravodajskou agenturou. V rámci smlouvy bude poskytovat celosvětové družicové snímky s vysokým rozlišením na vyžádání.

Astrolight

Litevský kosmický startup Astrolight oznámil úspěšné uvedení do provozu laserového komunikačního spojení mezi družicí a pozemní stanicí. Laserový komunikační terminál ATLAS-1 společnosti Astrolight, umístěný na palubě družice ERMIS-3 typu CubeSat o velikosti 8U, navázal spojení s pozemní optickou stanicí HolOGS-1.

U.S. Space Force

Americké vesmírné síly hledají nové způsoby, jak sledovat vznikající technologie, zjišťovat, kam směřují investice soukromého kapitálu, a pomáhat představitelům rozhodovat, kdy by měly vládní investice doplňovat financování ze soukromého trhu.

SpaceX

V červnu společnost SpaceX dokončila největší IPO (první veřejnou nabídku akcií) v historii, přičemž její tržní hodnota dosáhla maxima přes 2 biliony dolarů.

FCC

Federální komise pro komunikace 7. října oznámila plány na zpřístupnění dalšího rádiového spektra pro služby přímého spojení zařízení s družicemi (direct-to-device, D2D). Stalo se tak den poté, co povolila společnosti SpaceX nasadit 15 000 družic nové generace pro její konstelaci Starlink Mobile.

Margaret Hamilton

Dne 30. září zemřela ve věku 90 let Margaret Hamilton.
Margaret Hamilton byla jednou z klíčových postav vývoje softwaru pro lunární mise Apollo. Ve svém oboru se stala legendou.
Čest její památce.

NASA

NASA nabízí zemím, které podepíší Artemis Accords, možnost zapojit se do plánů agentury na vybudování lunární základny a také do navrhované vesmírné akademie.

Open Cosmos

Společnost Open Cosmos vyrobila nejméně 50 z více než 96 družic pro zajištění konektivity v rámci projektu ConnectedCosmos. Britská společnost 5. října uvedla, že tyto družice plánuje nasadit do konce roku 2028.

Pentagon

Pentagon financuje vývoj technologie, která by umožnila přenášet solární energii z vesmíru na Zemi, a zkoumá tak potenciální zdroj elektřiny pro vojenská zařízení závislá na zranitelných dodavatelských trasách paliva. Nejnovější investice směřuje do virginského startupu Overview Energy, který vyvíjí družice schopné přenášet energii k rozsáhlým solárním elektrárnám na Zemi.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Supertěžké nosiče jako Starship mohou otevřít cestu k obřím teleskopům

Portál Space.com vydal před pár dny článek o možnostech vynášení astronomických observatoří, které s sebou přinášejí supertěžké rakety. Nyní Vám jej přinášíme v češtině. Autorem anglicky psaného originálu je Martin Elvis, seniorní astrofyzik působící u Center for Astrophysics | Harvard & Smithsonian. Je to uznávaný vědec s téměř 500 vědeckými pracemi, které byly citovány více než 38 000× – což svědčí o jeho významném vlivu v astronomii a astrofyzice. Věnuje se dlouhodobě výzkumu supermasivních černých děr, ale také problematice využití planetek a měsíčních zdrojů a vesmírné ekonomice. Je členem prestižních organizací, například American Association for the Advancement of Science, a dříve vedl Hubble Space Telescope Users’ Committee i High Energy Division American Astronomical Society. Pocta jeho práci je fakt, že planetka 9283 Martinelvis nese jeho jméno. V roce 2021 vydal i knihu o planetkách „Asteroids: How love, fear, and greed will determine our future in space“.

Po sérii dramatických selhání se obří raketa Starship od SpaceX dočkala 13. října 2025 úspěšného testovacího letu. Zbývá už jen pár testovacích misí a SpaceX už plánuje starty na oběžnou dráhu. O měsíc později se konkurenční společnosti Blue Origin podařilo vypustit ne o tolik menší raketu New Glenn, která letěla na oběžnou dráhu a vynášela přitom sondy určené k průzkumu Marsu. Ačkoliv jsou tyto úspěšné lety skvělou zprávou pro budoucí výpravy k Měsíci i dalším planetám, již několik let tvrdím, že tyto rakety pro přepravu velmi těžkých nákladů mohou také posunout výzkum v mé vlastní specializaci, astronomii – studiu hvězd a galaxií daleko za hranicemi naší Sluneční soustavy – na novou úroveň.

Proč to tvrdím? Astronomie potřebuje prostor (nebo vesmír – pro obojí se v angličtině používá výraz space). Když se teleskopy dostanou nad atmosféru, mohou pozorovat výrazně širší elektromagnetické spektrum než jen viditelné světlo. V kosmickém prostředí mohou teleskopy detekovat záření s mnohem delšími i mnohem kratšími vlnovými délkami, které jinak blokuje zemská atmosféra. Abychom získali představu o tom, jak tato skutečnost obohatila astronomii, zkuste si představit, že posloucháte někoho, jak hraje na piáno, ale pouze v jediné oktávě. Hudba by zněla mnohem plněji, pokud by hudebník mohl využít všechny klávesy.

V širším spektru frekvencí mohou astronomové pozorovat nebeské objekty, které jsou mnohem chladnější než hvězdy, ale i objekty, které jsou výrazně teplejší. Ptáte se o kolik chladnější a o kolik teplejší? Nejteplejší hvězdy, které můžete vidět ve viditelném světle jsou zhruba 10× teplejší než ty nejchladnější. Pokud bychom si vzali spektrum od infračerveného po rentgenové záření, dostaneme se k tomu, že je možné pozorovat objekty s teplotami 1000× nižšími i 1000× vyššími, než je tomu u běžných hvězd. Vědci mají již téměř 50 let přístup k celému spektru záření díky stále výkonnějším dalekohledům. Bohužel, tento přístup je také spojen s neustále rostoucími náklady. Nejnovějším velkým kosmickém dalekohledem je Teleskop Jamese Webba, který stál zhruba 10 miliard amerických dolarů a zaměřuje se na část infračerveného záření. Za takto vysokou cenu si NASA nemůže dovolit vybudovat Webbovy sourozence pro celé široké spektrum od plného infračerveného až po rentgenové záření.

Každý teleskop pozoruje vesmír jen v určité části elektromagnetického spektra.
Každý teleskop pozoruje vesmír jen v určité části elektromagnetického spektra.
Zdroj: https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/

Budeme muset čekat hodně dlouho, abychom se dočkali alespoň jednoho. Odhadovaný termín startu nové velké observatoře je až v roce 2045 a možná i dál. Rozsah not, se kterými budou moci astronomové hrát, se zúží – stejně jako naše výhledy do vesmíru. Jenže nové rakety možná nabízejí možnost, jak z této pasti uniknout. Za stejnou cenu by mohly na oběžnou dráhu vynášet 10× těžší náklady. Jejich těla jsou navíc oproti klasickým nosičům používaným v minulých desetiletích skoro dvojnásobně široká. Hmotnost rozhoduje, protože teleskopy mají těžká zrcadla a čím může být zrcadlo větší, tím lepší službu vědcům udělá. Například – stavba velkého Webbova zrcadla znamenala najít způsob, jak vytvořit skvělé zrcadlo, které má 10× nižší hmotnost na čtvereční metr než zrcadlo Hubbleova teleskopu, které už bylo samo o sobě odlehčené. Inženýři našli řešení, které bylo technicky krásné, ale finančně náročné.

Podobně důležitý je i průměr rakety, protože abyste Webbovo zrcadlo o průměru 6,5 metru dostali do rakety Ariane 5 s průměrem 4 metry, muselo se zrcadlo před startem složit jako origami. Běžně se přitom kosmické mise snaží vyhýbat jakýmkoliv pohyblivým dílům, ale u Webba nebyla jiná možnost. Znovu je potřeba zopakovat, že výsledek byl technologickým triumfem, ale celková složitost přinesla více než 300 míst, kde jedna jediná chybička mohla znamenat konec celé mise. Každé z více než 300 míst muselo být 300krát méně náchylné k selhání, než kdyby bylo pouze jedno, což zvýšilo požadavky na návrh, výrobu a testování – a zvýšilo také náklady.

Větší a širší rakety Starship a New Glenn znamenají, že kosmické teleskopy podobné Webbovu teleskopu by se dnes nemusely dělat s origami skládáním a rozkládáním s riziky, která jsou s tím spojená. A navíc myjí být mnohem levnější. Této příležitosti využívají nejméně tři týmy. První z nich je navrhovaný dalekohled pro hluboké infračervené záření s názvem Origins, který by využíval supertěžký nosič. Vědci z Caltechu studují potenciální menší verzi s názvem Prima. Druhým návrhem je rentgenový teleskop schopný pořizovat stejně ostré snímky jako Webbův dalekohled a s odpovídající citlivostí by pravděpodobně používal silnější a těžší zrcadla, než se ještě před několika lety předpokládalo. Jako třetí tu máme studii publikovanou v roce 2025, která navrhuje radioteleskop pro velmi nízké frekvence. Návrh GO-LoW by také využil možnosti větší hmotnosti. Tvořit by jej mělo 100 000 drobných teleskopů, u kterých by se mohla rozběhnout sériová výroba a s ní spojené úspory.

Koncepce Origins je nízkoriziková a výkonná: je 1000krát citlivější než předchozí mise v daleké infračervené oblasti. Origins, s průměrem apertury 5,9 m a sadou výkonných přístrojů, pracuje se spektrálním rozlišovacím výkonem od 3 do 3x105 v rozsahu vlnových délek od 2,8 do 588 μm. Konstrukce Origins má velmi málo kritických rozkládání a vychází z technického dědictví Spitzeru, s pasivním chlazením pomocí dvouvrstvého slunečního štítu a pokročilými kryogenními chladiči, které udržují dalekohled na teplotě 4,5 K. Origins je agilní a umožňuje >80% účinnost pozorování, což je v souladu s 90% účinností dosaženou u Herschelu.
Koncepce Origins je nízkoriziková a výkonná: je 1000krát citlivější než předchozí mise v daleké infračervené oblasti. Origins, s průměrem apertury 5,9 m a sadou výkonných přístrojů, pracuje se spektrálním rozlišovacím výkonem od 3 do 3×105 v rozsahu vlnových délek od 2,8 do 588 μm. Konstrukce Origins má velmi málo kritických rozkládání a vychází z technického dědictví Spitzeru, s pasivním chlazením pomocí dvouvrstvého slunečního štítu a pokročilými kryogenními chladiči, které udržují dalekohled na teplotě 4,5 K. Origins je agilní a umožňuje >80% účinnost pozorování, což je v souladu s 90% účinností dosaženou u Herschelu.
Zdroj: https://arxiv.org

Všechny tři zmíněné teleskopy by byly více než stonásobně citlivější než jejich předchůdci a ve svých vlnových délkách minimálně srovnatelné s Webbovým teleskopem. Ideální by bylo, kdyby inženýři mohli dostat tyto teleskopy na polovinu ceny velké observatoře typu Webba. V takovém případě by NASA za stejnou cenu mohla vynést dvě velké observatoře, místo toho, aby se smířila s výstavbou pouze jedné.

A pokud by se podařilo stlačit náklady na třetinu, bylo by možné vypustit soubor pokrývající (téměř) plné spektrum. Samozřejmě, mnoho věcí se může pokazit. Jednou z nich je to, že tyto rakety nemusí fungovat tak, jak se očekává  ať už z hlediska nosné kapacity, či ceny. Přesto investice do několika úvodních studií nebude stát mnoho a pravděpodobně přinese velké výnosy.

Dalším aspektem je, že astronomové, stejně jako básník Goethe na smrtelné posteli, budou vždy žádat „více světla“. Ale pokud budeme žádat ještě větší a komplexnější teleskopy než jsou už tak úžasné Velké observatoře doporučené Národními akademiemi v astronomickém průzkumu z roku 2020, pak přineseme zpět všechny drahé problémy, kterým čelili designéři Webbova teleskopu.

Kosmické agentury stojí před výzvou udržet nekonečné touhy astronomů pod přísnou kontrolou – na prvním místě musí být dodržení nákladů. Pokud však agentury dokážou zabránit tomu, aby ambice astronomů byly příliš „astronomické“, a zároveň plně využijí nový prostor pro konstrukci, který otevřely rakety pro přepravu velmi těžkých nákladů, pak by naše chápání vesmíru mohlo za pouhých deset let pokročit za hranice představivosti.

Přeloženo z:
https://www.space.com/

Zdroje obrázků:
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/RDgzTTUnsSPCHwSt8Ev5xn-970-80.jpg.webp
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/fa4v2RBDTW9woYiBpRzNk5-1200-80.jpeg.webp
https://arxiv.org/pdf/1912.06213

Hodnocení:

4.7 / 5. Počet hlasů: 12

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
10 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Ivo
Ivo
8 měsíců před

Je fajn, že tohle konečně napsal někdo, kdo je uznávaný a teď nezbývá než doufat, že to pochopí i ti, kteří drží finance a plánují mise. Je to totiž přesně to, co já tvrdím už dávno, tedy že větší nosiče mohou zcela radikálně zlevnit náklady na různé mise, protože nebude potřeba vynakládat 30-70% rozpočtu jen na to, aby se vymyslelo jak to udělat menší a lehčí.

PetrDub
PetrDub
8 měsíců před
Odpověď  Ivo

Souhlasím a jen dodám, že nosnost těchto raket může diametrálně změnit i přístup k planetárním misím zejména ve vnější částí sluneční soustavy, protože by bylo možné vynést sondu i s relativně obřím urychlovacím stupněm a vyhnout se tak „nekonečným“ sadám gravitačních manévrů a s tím spojenou dlouhou dobou přeletů. A jako bonus by nemuselo být nutné „šetřit“ každý gram ve vědeckém vybavení.

PetrK
PetrK
8 měsíců před

Starship je supertěžký nosič?

A to tady projde bez komentáře?

PetrDub
PetrDub
8 měsíců před
Odpověď  PetrK

Deklarovaná nosnost SH/SS je 100+ tun na LEO, takže si zařazení do této kategorie plně zaslouží. Popravdě nechápu, proč by to mělo vyvolat nějaké komentáře?

Hawk
Hawk
8 měsíců před
Odpověď  PetrK
Naposledy upraveno 8 měsíců před by Hawk
PetrK
PetrK
8 měsíců před
Odpověď  Dušan Majer

Děkuji za váš vstřícný, rozumný přístup. Věci se mají nazývat správným jménem.

Starship není nosná raketa, a s tím nikdo nic nezmění.

Samotný nosič SH je určitě bezva a dalo by se na něm stavět mnoho aplikací.

Vůbec si ale nejsem jist s budoucností Starship. A už vůbec ne jako přistávací modul na Měsíci. To je … Ale to už jsem řekl až přespříliš 😂

prochzde
prochzde
8 měsíců před

Označení je SuperHeavy Starship, někdy se zkráceným označením Starship.

Starship potom může znamenat jen „kosmickou loď“ o průměru 9 metrů.

To, že je to momentálně prototyp na začátku své třetí etapy vývoje, v článku ničemu nevadí.

Na úspěšném konci své třetí etapy vývoje bude SH Starship schopna vynést asi 200 tun nákladu na oběžnou dráhu.

Oba stupně by měly být znovu použitelné, což výrazně sníží náklady cenu za start.

V krátkých zprávách najdeme informaci, že SpaceX vynáší 9 misí pro SpaceForce v hodnotě 739 milionů USD, což v přepočtu značí 82 milionů USD/mise.

 

PetrK
PetrK
8 měsíců před
Odpověď  prochzde

Super hravý Starship není zkráceně Starship. Ani náhodou. To je možná záměrné pletení pojmů.

Starship nic nevyjede a nevím, proč se to vůbec píše.

Vůbec nic to nemění na info že má průměr 9 m a je na začátku vývoje.

Kolik tun vynese se zatím vůbec neví. Jsou to zatím jen teorie.

Znovupoužitelnost způsobuje ten největší problém. Kdyby vyvinuli třetí ztrátový stupeň, je většina problémů možná vyřešena.

PetrK
PetrK
8 měsíců před
Odpověď  PetrK

Samozřejmě

Hravý je heavy

Nevyjede je nevynese.

Ať žijou inteligentní korektory

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.