V roce 2016 udělila NASA kontrakty v rámci programu Commercial Resupply Services-2 a jednou z vybraných firem, které měly za úkol zásobovat Mezinárodní kosmickou stanici, byla i Sierra Nevada Corporation, která do výběru nabídla svůj miniraketoplán Dream Chaser a přidružený nákladní modul Shooting star. V rámci zmíněného kontraktu měla Sierra Space garantováno minimálně sedm zásobovacích letů a agentura již dříve vydala pevné objednávky na čtyři zásobovací mise Dream Chaseru na základě potřeb vesmírné stanice. Po pečlivém zhodnocení dospěli zástupci NASA i firmy Sierra Space (dnešní název, původní Sierra Nevada Corporation) ke společné shodě na úpravě kontraktu.
Zdroj: https://www.nasa.gov/
Vše vyvolalo zjištění firmy Sierra Space, že vývoji Dream Chaser nejlépe poslouží demonstrační let, který je plánován na konec roku 2026 a při kterém by šlo o volný let bez připojení k ISS. Sierra Space bude i nadále poskytovat NASA informace o vývoji Dream Chaser, a to i prostřednictvím demonstračního letu. NASA bude poskytovat minimální podporu po zbytek vývoje a letové demonstrace. V rámci úpravy již NASA není povinna garantovat konkrétní počet zásobovacích misí, avšak po úspěšném volném demonstračním letu může agentura v rámci své současné smlouvy objednat u společnosti Sierra Space zásobovací lety Dream Chaser k vesmírné stanici.
„Vývoj nového kosmického dopravního systému je složitý a může trvat déle, než se původně očekávalo. Schopnost provést letovou demonstraci může být klíčovým faktorem pro vývoj a připravenost kosmické lodi a zároveň nabízí větší flexibilitu pro NASA a Sierra Space,“ popisuje Dana Wiegel, manažerka NASA z programu Mezinárodní kosmické stanice a dodává: „Vzhledem k tomu, že NASA a její partneři plánují stažení Mezinárodní vesmírné stanice z oběžné dráhy v roce 2030, umožňuje toto vzájemně dohodnuté rozhodnutí pokračovat v testování a ověřování Dream Chaseru a také demonstrovat schopnosti tohoto kosmického letounu pro budoucí zásobovací mise na nízké oběžné dráze Země.“
NASA a její komerční i mezinárodní partneři budou pokračovat v zásobování orbitálního komplexu vědeckými experimenty, zásobami a potřebným hardwarem, zatímco se agentura připravuje na přechod ke komerčním kosmickým stanicím na nízké oběžné dráze Země. NASA i nadále pracuje s různými firmami na vývoji konkurenceschopné vesmírné průmyslové základny pro služby spojené s dopravou nákladu. Ty budou zapotřebí pro budoucí komerční vesmírné stanice. Díky silné ekonomice na nízké oběžné dráze Země bude NASA jedním z mnoha zákazníků soukromého průmyslu, zatímco bude agentura zkoumat Měsíc v rámci kampaně Artemis a chystat se spolu s komerčními a mezinárodními partnery na Mars.
Přeloženo z:
https://www.nasa.gov/
Zdroje obrázků:
https://i0.wp.com/spacenews.com/wp-content/uploads/2025/09/dreamchaser-sept25.jpeg
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2025/09/20240131-207a0543.png
Spoustu špatných zpráv. Na let Dream Chaseru jsem se fakt těšil. A tady doufal v pilotovanou verzi v budoucnu. Tohle spíš vypadá že to Trump zařízne definitivně
V tomhle bych Trumpa nehledal.
Budu trochu parafrázovat:
„Ten Trump je všude, člověk aby se bál otevřít konzervu“.
Ach jo, ty tiskové zprávy jsou už jak z Rudého práva – naštěstí máme tady v našich krajích už praxi v čtení mezi řádky. Je to spousta PR keců, ale sdělení je, že do konce životnosti ISS Dream Chaser nestihnou vyvinout a vyzkoušet, takže tu přepravu nákladu pro NASA museli odpískat :-(.Tak snad má Sierra Space dostatek financí na to, aby to nemuseli zabalit celé, byla by to škoda, Dream Chaser je určitě ze všech dnešních lodí nejhezčí :-).
Nevýhodou čtení mezi řádky je, že čtenář může podlehnout vlastním spekulacím a vydá se směrem od pravdy. Rozhodnutí o letech k ISS bude přijato až podle toho, jak dopadne premiérový start. Osobně si myslím, že NASA je po zkušenostech se Starlinerem opatrnější ohledně zakázek pro nové kosmické lodě.
Na Spacenews to ale popisují trochu jinak. Sierra se soustřeďuje na vojenské zakázky, Dream Chaser má tolik problémů, že ho NASA nepustí k ISS. Pokud na konci roku 2026 poletí volně, k ISS poletí až 2027 nebo později. Klidně stačilo napsat, že co nestihne u ISS, dokončí na komerčních stanicích. Místo toho takové divné vysvětlení?CRS-2 je podobný CRS, NASA platí až za dovezený náklad. Kdo ví, jestli ho Sierra nezruší.
Předvídat už teď zakázky na zásobování komerčních stanic mi přijde předčasné.
To vypadá na kombinaci nezvládnutého managementu a zásadních inženýrských chyb, které teď vyplouvají na povrch. Ani o jednom se pochyopitelně nic nedozvíme. Připomeňme si, že DCH měl letět na jednom z prvních letů Vulcanu. Smutné.
Je tedy SpaceX jediným provozovatelem střední rakety&orbiteru? O Starlineru jsem nějakou dobu neslyšel, teď DreamChaser v problémech. Jak by se, nedejbože, řešil problém Falcon9&Dragon?
Ano, Falcon 9 je v posledních měsících jedinou americkou raketou, která zajišťuje zásobování ISS. Vynáší totiž i Cygnusy. A ještě několik měsíců tomu tak bude. I to je jeden z důvodů, proč NASA chtěla, ať SpaceX vybuduje na SLC-40 obslužnou věž pro nástup astronautů, aby nebyl takový tlak na LC-39A, která byla jedinou americkou rampou pro zásobování ISS.
Moc děkuji za odpověď
Rádo se stalo.