sociální sítě

Přímé přenosy

Falcon 9 (Cygnus NG-23)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

Armada

Společnosti Armada, specialista na mobilní edge computing, a Sophia Space začaly spolupracovat na vybudování integrované a škálovatelné výpočetní infrastruktury sahající od Země až do vesmíru.

Boeing

Společnost Boeing oznámila, že zahájila 3D tisk konstrukčních panelů, které tvoří páteř solárních panelů pro družice. Tento krok podle společnosti zkrátí výrobní dobu na polovinu a pomůže jí udržet krok s poptávkou.

Eutelsat

Společnost Eutelsat se spojila s francouzským startupem Skynopy, který se zabývá družicovou konektivitou, aby prozkoumala možnosti, jak nabídnout operátorům družic pro pozorování Země volnou kapacitu na pozemních stanicích používaných pro OneWeb.

FCC

Federální komunikační komise ukončila vyšetřování společnosti EchoStar, která se chystá prodat spektrum společnostem SpaceX a AT&T v rámci obchodů v celkové hodnotě přesahující 40 miliard dolarů.

Apophis

Mise k asteroidu Apophis pod vedením Evropy probíhá podle plánu, přičemž v nadcházejících měsících budou v Evropě i Japonsku přijata klíčová rozhodnutí o financování.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Těžká Angara už není jen sen

9. července letošního roku odstartovala z kosmodromu Pleseck raketa Angara 1.2PP. Šlo o první start nosiče z rodiny Angara, ale také o úspěšnou zkoušku horního stupně, který má létat na raketách Angara A5. Nosiče nové generace pojmenované po sibiřské řece jsou modulární, takže připojováním různého počtu postranních urychlovacích bloků můžeme získat různě silně rakety. Všechny verze jistě najdou uplatnění, ale Rusové se netají tím, že největší význam pro ně má Angara A5, která se vyznačuje čtyřmi urychlovacími bloky okolo centrálního těla. V minulých dnech se tato těžká verze vydala na startovní rampu kosmodromu Pleseck.

Pokud půjde všechno podle plánu, dojde ke startu 25. prosince. Raketa nebude mít žádný užitečný náklad. Ponese pouze hmotnostní maketu a horní stupeň Briz-M.

Angara A5 v montážní hale
Angara A5 v montážní hale
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Angara A5 v montážní hale
Angara A5 v montážní hale
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Angara A5 v montážní hale
Angara A5 v montážní hale
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Angara A5 v montážní hale
Angara A5 v montážní hale
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Vývoz začíná
Vývoz začíná
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Převoz na startovní rampu
Převoz na startovní rampu
Zdroj:http://tn.new.fishki.net/
Rusové zůstávají věrní tradici - i nové Angary se převáží po kolejích
Rusové zůstávají věrní tradici – i nové Angary se převáží po kolejích
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Angara A5
Angara A5
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/
Angara u startovní rampy
Angara u startovní rampy
Zdroj: http://www.khrunichev.ru/
Obslužné rampy se přiklopily
Obslužné rampy se přiklopily
Zdroj: http://spetsstroy.ru/
Pohled na raketu z obslužných ramen
Pohled na raketu z obslužných ramen
Zdroj: http://s019.radikal.ru/
Angara A5 na startovní rampě
Angara A5 na startovní rampě
Zdroj: http://tn.new.fishki.net/

Zdroje informací:
http://fishki.net/
http://www.kosmo.cz/

Zdroje obrázků:
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/eb4b70ff5e4f1f5e33f406806b7b715b.jpg
http://tn.new.fishki.net…/12/1327624/abc9645a4c0e724db6b84446f911408a.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/b92c79892964987ebc4e3be81c818af3.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/d4c6d2bc2a1c1290d5535fc422bfeabb.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/d9beea4194aadd3c954ee96e3eecbe90.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/1014cfc8ef42da6d5ab06ef685576c66.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/e0261585fa4351e5a158270ce5f2e5fd.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/d68622cc06d6db865b925440a0578c9e.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/12/1327624/14a61629c57daff8d3e3f3684e194098.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/site/Angara5_s.jpg
http://spetsstroy.ru/upload/medialibrary/8ea/3_12112014_600.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1411/16/19fe56b3bc26.jpg
http://tn.new.fishki.net/…/1327624/cf06d32d94bae6373af0e43ae8cff97c.jpg

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
6 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Radim
Radim
10 let před

Máte prosím vás někdo po ruce (odkaz na) tabulku, která by srovnávala parametry v současnosti používaných raketových motorů? Atlas, Delta, CZ, Ariane, Angara, Proton…etc.? Předem díky

Anonym
Anonym
10 let před

Moc pěkný článek 🙂

Nejsem si jist, zda by pro Rusy nebylo lepší vyvinout nový horní stupeň. Briz-M používá jedovaté palivo a občas má problémy :/ . Jaký je Váš názor?

Dušan Majer
Dušan Majer
10 let před
Odpověď  Anonym

Já osobně považuji Briz-M za nebezpečný. Je to tak trochu ruská ruleta. Teď si sice vybírá relativně spolehlivé období, nicméně není to tak dávno, kdy na jeho bedra padalo jedno selhání za druhým. Nejsem si jistý, ale myslím, že Rusové chystají nové horní stupně.

Ivo
Ivo
10 let před

V této souvislosti se dovoluji zeptat – proč vlastně Rusko za velké peníze vyvíjí novou těžkou raketu, když už dávno byla nejen vyvinuta,ale též vyrobena a dokonce 2x úspěšně odstartovala. Je též modulární, má moderní palivo s vysokým specif.impulzem – H2-02 a ve své nejtěžší verzi dokáže vynést více než Saturn 5.Možná je i dosud nejslinější raketou na světě.
Myslím tím ENERGIJU.
Proč dělají znovu to, co už bylo uděláno – já to vůbec nechápu. Proč ji nevyrábějí? Že by měla závažnou a neřešitelnou konstrukční vadu o které se veřejně nic neví? Nebo její plány a výrobní závod již neleží v Rusku /např v Ukrajině/ a to je ten problém?

Dušan Majer
Dušan Majer
10 let před
Odpověď  Ivo

Osobně si myslím, že je to tím, že Rusové nepotřebují rekordní nosič. Vynášet tradiční satelity raketou Eněrgija by bylo jako jít s kanónem na vrabce. Slabší verze Angary mají sloužit k vynášení satelitů na nízkou oběžnou dráhu, Angara A5 pak k vynesení např. telekomunikačních družic na dráhu přechodovou ke geostacionární. U těchto úkolů je zbytečné mít nosič schopný dopravit na LEO víc než 100 tun. Stavba takového kolosu je navíc nepoměrně dražší.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.