deltaVision
Německý vývojář komponentů kosmických zářízení deltaVision získal 10,2 milionu eur (11,6 milionu dolarů) na rozšíření výroby ventilů a souvisejících zařízení se zaměřením na umožnění doplňování paliva ve vesmíru.
sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Německý vývojář komponentů kosmických zářízení deltaVision získal 10,2 milionu eur (11,6 milionu dolarů) na rozšíření výroby ventilů a souvisejících zařízení se zaměřením na umožnění doplňování paliva ve vesmíru.
Britská vláda a úřad pro financování a rozvoj letectví a kosmonautiky Space Florida vyčlenily 200 000 USD na podporu společných výzkumných, inovačních a komercializačních projektů.
Zenno Astronautics, novozélandský startup zaměřený na aplikaci supravodivých magnetů pro řízení polohy a zrychlení kosmických lodí, plánuje přesídlit do Spojených států.
Šestiměsíční čínský startup LegendSpace, jehož cílem je využít umělou inteligenci ke kompresi cyklů vývoje raketových motorů, získal financování ve výši 29,5 milionu dolarů.
Italský startup ORiS získal 5 milionů eur, aby mu pomohl vyvinout bezdrátovou technologii energetického paprsku pro družice využívající lasery.
Japonská společnost IHI zvažuje přidání hyperspektrálních družic nové generace od finského startupu Kuva Space do své plánované 100členné suverénní konstelace pro pozorování Země s více senzory.
Americké vesmírné síly více než ztrojnásobily strop velkého kontraktu na vynesení družic pro národní bezpečnost z 5,6 miliardy na 17 miliard dolarů, protože armáda se připravuje na prudký nárůst družicových misí.
Ostrovní stát Mauricius podepsal dohody Artemis Accords dne 17. července a stal se tak 70. státem, který se připojil k Artemis Accords.
NASA a společnost Draper ukončily plány na misi přistávacího modulu SERIES-2 na Měsíci po značných zpožděních ve vývoji lunárního landeru.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Necelé dva měsíce nás v této chvíli dělí od dvanáctého testovacího letu Super Heavy Starship, alias největší, nejsilnější a nejtěžší rakety v dějinách lidstva. Již krátce po dnešní půlnoci by ovšem mělo dojít k pokusu o další, v pořadí již třináctý start. Minulá mise úspěšně odpremiérovala novou generaci rakety Super Heavy, kosmické lodi Starship a také novou startovní rampu. Kvůli obrovskému množství změn napříč celým systémem nešlo vše jako po drátkách, což si právě nyní rozebereme. Jak jsem již zmínil, předchozí mise byla premiérou pro všechny tři stupně – nultý (startovní rampa), první (Super Heavy) a druhý (Starship). Startovní rampa, co se týče odolání extrémním silám vyvolaných třiatřiceti motory Raptor na Super Heavy, splnila očekávání a krom problému s hydraulickým aktuátorem při prvním pokusu o start, který se stará o odjištění pohybu ramena pro přívod komodit k lodi Starship fungovala bez problému. Podle SpaceX byla původní startovní rampa provedena tak, aby byla levná, umožňovala dobrý přístup ke spodní části Super Heavy a byla rychlá na sestavení, kvůli co nejrychlejšímu zahájení letových testů. Nová rampa
Generální ředitel SpaceX Elon Musk představil další podrobnosti o plánovaných datových centrech ve vesmíru. Učinil tak před očekávaným vstupem společnosti na burzu.
Po více než sedmi měsících konečně nastal čas na další testovací let největší rakety v historii lidstva, která tentokrát díky novým generacím obou stupňů znovu překonala svůj vlastní rekord, co se týče výšky, tahu i hmotnosti. Řeč je samozřejmě o Super Heavy Starship, přičemž dvanáctý testovací let, který nás právě čeká, můžeme považovat za začátek nové éry. Do akce se totiž poprvé dostane nejen nová generace motorů Raptor, rakety Super Heavy i lodi Starship, ale i zbrusu nová startovní rampa, která byla od základu předělána. Jak loď, tak i raketa jsou nyní poháněny Raptory třetí generace, které jsou aktuálně nejvyspělejší a nejnovější verzí, přičemž o nichž můžeme tvrdit, že se jedná o skutečné inženýrské mistrovské dílo. Oproti starší generaci se povedlo navýšit tah z 230 na 250 tun a dosáhnout většího tlaku ve spalovací komoře, který přesahuje hranici 300 barů. Co je ale hlavní, je kompletně přepracovaná konstrukce s integrovaným chlazením, která nejenže motor velmi zjednodušila, ale zároveň umožnila zbavit se tepelného štítu, který musely současné generace mít kvůli ochraně proti tepelnému
Super Heavy Starship je největší a nejvýkonnější raketa, jaká kdy byla postavena. Systém Starship a jeho mohutný nosič Super Heavy, vyvíjené společností SpaceX, slibují zásadně změnit způsob, jakým lidstvo dobývá vesmír. Tato přednáška vás zavede do světa znovupoužitelných raket, extrémních technických výzev i odvážných vizí, které sahají od návratu lidí na Měsíc až po první kroky na Marsu. Jak funguje kolos, který má překonat všechny dosavadní rekordy? Proč jeho vývoj provázejí spektakulární úspěchy i exploze? A může se opravdu stát dopravním prostředkem budoucnosti? Na tyto otázky a mnoho dalších se budeme snažit odpovědět. Přijďte nahlédnout do zákulisí projektu, který už nyní přepisuje dějiny kosmonautiky. Přednášejícím je Matěj Soukup, redaktor webu Kosmonautix.cz a spolukomentátor živých přenosů startů raket, kde spolu s Dušan Majer tvoří sehrané komentátorské duo. Přednáška byla pronesena na půdě Czech Mars Society.
Dnes ráno a dopoledne našeho času probíhal na texaské základně Starbase převoz rakety SuperHeavy B19 na orbitální startovní rampu číslo 2. Takové vývozy už tento exemplář SuperHeavy 3. generace zažil v minulosti dva a pokaždé jej čekaly testy. V březnu (viz hlavní obrázek článku) šlo ještě o testy s pouhými deseti motory Raptor 3. generace, ale v dubnu už se testovala raketa s plným počtem motorů. Účel aktuálního vývozu není zřejmý. Na internetu se v diskusních skupinách hovoří o třech možných scénářích.
Další letový test Super Heavy Starship je ve velikém očekávání. Podle spekulací a interních informací bychom se ho mohli dočkat již na konci března, pokud půjde vše podle plánu. Je ovšem nutné počítat s určitými komplikacemi, které mohou nastat při testování mnoha nových systémů. Vzhledem k blížícímu se startu a extrémně rychlému vývoji základny Starbase nastal nejvyšší čas si zrekapitulovat, co vše se na nejjižnějším cípu Texasu za poslední měsíce událo. Tímto bych Vás tedy rád po dlouhé době znovu přivítal u dalšího dílu našeho seriálu, který Vám poskytuje přehledy dění v programu Super Heavy Starship. IFT-10 Jelikož poslední díl byl na našem webu publikován 11. srpna, shrneme si zde i poslední dva testovací lety, konkrétně IFT-10 a IFT-11. Start desáté testovací mise se i navzdory horšímu počasí uskutečnila 27. srpna v 01:30 našeho času a Super Heavy B16 se s kosmickou lodí Starship S37 úspěšně se svou vší majestátností odlepila od startovní rampy. Jak se již u Super Heavy pomalu stává pravidlem, tak i tentokrát byl náběh všech motorů bezproblémový. Minutu a třicet tři sekund po
Po určité době bychom tu chtěli nabídnout naším čtenářům nikoliv záznam, ale upozornění na přednášku budoucí. Přednese ji šéfredaktor serveru kosmonautix, Dušan Majer a jak už to tak bývá na přelomu roku, bude to přednáška bilanční, jejíž hlavní téma bude ohlédnutí za uplynulým rokem. Zmíněna bude přelomová mise Fram2 firmy SpaceX, při které se poprvé lidské bytosti zavítaly na polární oběžnou dráhu. Řeč přijde i na vynesení teleskopu SPHEREx, který máá studovat stovky milionů galaxií a jejím cílem je pomoci astronomům pochopit, jak se náš vesmír vyvíjel a jak běžné jsou v planetárních systémech základní složky života (voda či organické látky). Podíváme se rovněž na potíže SpaceX, které provázely testy rakety Starship 2. generace. Zabrousíme i na téma rozpočtů americké NASA a evropské ESA. V závěrečné části přednašky Dušan zmíní i novinky v průzkumu našeho Měsíce. Přednáška bude pocházet z přednáškového cyklu Pátečníků a uskuteční se na půdě Přírodovědecké fakulta Univerzity Karlovy, v Benátské ulici 2 v Praze. Vy mimopražští máte navíc i příležitost ji shlédnout online, stačí si zapnout kanál pátečníků na serveru youtube v 17:00
V úterý 14. října při jedenáctém letovém testu oficiálně skončila jedna éra programu Super Heavy Starship. Jak všichni dobře víme, společnost SpaceX je v rámci vývoje proslulá svými postupy a extrémně rychlým zakomponováním nově získaných dat do výrobních postupů a hardwaru samotného. To umožňuje celý vývoj velmi významně urychlit, ovšem znamená to, že minimálně v raných začátcích můžeme pozorovat jednu změnu za druhou a nyní jsme se dostali do bodu, kdy se sešlo tolik změn najednou jak u Starship, tak i Super Heavy, že o tom lze hovořit jako o začátku nové éry.
Tento týden rozvířil zejména let Super Heavy Starship, kterážto sestava letěla naposledy v současných vývojových verzích. A ačkoli i tomuto tématu se budeme věnovat, v týdnu se děly i další věci. Jako hlavní téma si Kosmotýdeník tentokrát zvolil souhrn jedenácti letého sběru dat z družic Swarm, které studují magnetické pole Země a osvětlují záhady kolem magnetických anomálií. V dalších tématech nás čeká převoz lodi Orion do VAB, nový lunární modul s nosností tři tuny a přípravy na start japonské zásobovací lodi HTV-X. Přeji vám dobré čtení a pěknou neděli.
Společnost SpaceX plánuje provést další zkušební let sestavy Starship/Super Heavy 24. srpna. Let má proběhnout po dokončení vyšetřování neúspěchu předchozí mise a získání schválení od Federálního úřadu pro letectví.
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.