Když v roce 2002 Elon Musk zakládal svou další firmu Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX), učinil tak hlavně ze dvou důvodů. Za prvé, hodlal aktivně přispět ke snižování cen za dopravu nákladu do kosmu a za druhé, přál si umožnit kolonizaci Marsu. Jelikož to byly a jsou cíle velmi náročné, přinášející spoustu frustrace a nezdarů, nezapomíná při tomto nelehkém snažení občas i na jistou porci zábavy pro sebe i ostatní. V podstatě všechny tři faktory zmíněné výše obsahuje i tento týden uskutečněná testovací mise Falcon Heavy Demo.

Důvodů, proč bude premiéra Falconu Heavy úžasná, rozhodně není málo. Na tuhle raketu čekáme několik let, půjde o nejsilnější nosič současnosti, ještě žádná úspěšná raketa neměla 27 motorů, oba postranní stupně jsou z použitých Falconů 9, postranní stupně přistanou na pevnině a centrální pak na mořské plošině. Nákladem bude elektromobil Tesla Roadster Elona Muska a poletí na eliptickou dráhu kolem Slunce, která bude dosahovat až k Marsu. Ale to není vše. Musk se dnes pochlubil tím, že automobil bude mít i „řidiče“ za volantem v podobě figuríny oblečené do skafandru, který SpaceX vyvíjí.

Dost možná jsme byli včera svědky události, která se zapíše do dějin kosmonautiky. To prokáže až budoucnost. Jisté je, že včera došlo ke statickému zážehu nejsilnější rakety současnosti. Vůbec poprvé se k životu probralo rovnou 27 motorů Merlin 1D, které při startu poženou k obloze těžkotonážní raketu Falcon Heavy z dílny SpaceX. Pojďme si v tomto článku připomenout cestu, která k tomuto milníku vedla a nakoukněme také do nejbližší budoucnosti. Start této rakety se totiž po včerejšku výrazně přiblížil.

Nejsilnější raketa současnosti, tedy Falcon Heavy, se v posledních dnech stará o pravidelné dávky adrenalinu do krevního oběhu fandů kosmonautiky. První pokus o statický zážeh přišel 11. ledna, ale tehdy došlo jen k cvičnému tankování rakety. Další pokusy byly vždy stornovány, protože technici potřebují mít naprostou jistotu, že vše proběhne v pořádku. Nikdo nechce riskovat poškození rakety nebo startovní rampy. Další čáru přes rozpočet udělal neschválený federální rozpočet, po kterém přišlo období, během kterého by zážeh nebylo možné provést. Problémy se ale rychle vyřešily a tak nás dnes čeká šest hodin dlouhé okno, které se otevírá v 18:00 a zavírá o půlnoci. V tomto článku naleznete aktuální informace o průběhu zkoušky.