sociální sítě

Přímé přenosy

Starship (IFT-13)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

NASA

Více než dvě desítky velkých projektů NASA tvrdí, že byly postiženy ztrátou pětiny zaměstnanců státních úředníků NASA v posledním roce, což vyvolalo obavy ze zpoždění a zvýšení nákladů.

FCC

Federální komise pro komunikace (FCC) 22. července odhlasovala uvolnění další části frekvenčního pásma C, kterou dosud využívají operátoři družic, pro aukci určenou pro sítě 5G v příštím roce. Zároveň schválila reformu licenčního systému, jejímž cílem je urychlit rozvoj komerčního kosmického sektoru.

deltaVision

Německý vývojář komponentů kosmických zářízení deltaVision získal 10,2 milionu eur (11,6 milionu dolarů) na rozšíření výroby ventilů a souvisejících zařízení se zaměřením na umožnění doplňování paliva ve vesmíru.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

ArianeGroup testuje výkonnější motor Vinci

Ve výroční zprávě společnosti ArianeGroup SAS za rok 2025 se objevily dosud nezveřejněné informace o zkušební kampani modernizované verze motoru Vinci, který pohání horní stupeň evropské rakety Ariane 6. Nová varianta nabídne přibližně o 11 % vyšší tah a stane se součástí připravované modernizace Ariane 6 Block 2. Podle zveřejněných dokumentů probíhaly zkoušky modernizovaného motoru v průběhu celého roku 2025 ve zkušebním středisku DLR Lampoldshausen v Německu.

Testovaný motor dosahuje tahu 200 kN, zatímco současná verze Vinci poskytuje přibližně 180 kN. Součástí kampaně byl i dlouhodobý zážeh uskutečněný v říjnu, který trval 570 sekund. ArianeGroup uvedla, že vývoj modernizovaného motoru probíhá na základě kontraktu s Evropskou kosmickou agenturou (ESA). Podle materiálů představených na ministerské radě ESA v roce 2022 je projekt součástí programu Ariane 6 Product Adaptations Element v hodnotě 357,6 milionu eur, jehož cílem je postupně zvyšovat výkonnost rakety Ariane 6. Další financování těchto úprav bylo projednáváno také na ministerské radě ESA v roce 2025. Členské státy však schválily méně než polovinu původně navrhované částky. Místo požadovaných 304,4 milionu eur poskytly pouze 145,94 milionu eur. ArianeGroup ve své výroční zprávě upozorňuje, že kvůli tomu získala pouze částečnou podporu pro přípravu budoucích evropských nosných raket, další modernizace Ariane 6 i navýšení výrobní kapacity pomocných motorů P160C.

Výkonnější motor Vinci tvoří jednu z hlavních součástí konfigurace Ariane 6 Block 2. Ta kromě něj zahrnuje také nové pomocné motory na tuhé pohonné látky P160C, jejichž vývoj byl oznámen letos v červnu, a odlehčenou konstrukci horního stupně rakety. Kombinace těchto úprav má zvýšit nosnost Ariane 6 při zachování její stávající architektury. Podle výroční zprávy byly během modernizace upraveny především turbína a tryska motoru Vinci. Zkušební kampaň měla být obnovena na začátku roku 2026, ArianeGroup však zatím veřejně nepotvrdila, zda testy skutečně pokračují a jaké přinesly výsledky.

 

Přeloženo z:
europeanspaceflight.com/ariane

Zdroje obrázků:
europeanspaceflight.com/

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
0 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.