30. ledna vydala firma Blue Origin tiskovou zprávu, která přinesla poměrně nečekanou novinku. Na nejméně dva roky je totiž pozastaven provoz suborbitálního nosiče New Shepard. Firma chce finanční a lidské prostředky z tohoto programu převést do vývoje lunárních technologií, kde cítí velký tlak na úspěch Spojených států. Firma uvádí, že toto rozhodnutí odráží závazek společnosti Blue Origin k dosažení národního cíle, kterým je návrat (lidí) na Měsíc a vytvoření trvalé a dlouhodobé přítomnosti na Měsíci. Z toho se dá vyčíst cílení na vývoj lunárního landeru Blue Moon – ať už nákladní verze Mk1 či primárně pilotované varianty Mk2.
Připomeňme, že lunární lander Blue Moon Mk2 si NASA vybrala pro misi Artemis V. Ovšem v posledních měsících se ozývají hlasy, které navrhují, aby byl Blue Origin přiděleny kontrakty i na mise Artemis III a IV, které původně dostala SpaceX. Jenže vývoj její lodi Starship, ze které má být lander odvozen, potkaly v minulých měsících zdržení, problémy a havárie. Objevily se proto názory, že by Blue Origin měla zkusit předělat nákladní Blue Moon Mk1 na pilotovanou verzi. Zda dočasné uzemnění New Shepardu souvisí s těmito snahami, není vůbec jisté, klidně může jít „jen“ o vývoj Blue Moon Mk2.
Firma ještě dodala, že New Shepard provedl 38 suborbitálních letů, při nichž nad Kármánovu hranici vynesl 98 lidí a také více než 200 vědeckých experimentů a technologických demonstrátorů. Blue Origin v tiskové zprávě nezapomněla dodat, že New Shepard je prvním znovupoužitelným kosmickým strojem, který přistává vertikálně. Tato informace je pravdivá, protože jeho první přistání proběhlo 23. listopadu 2015, zhruba o měsíc dříve, než poprvé uspěl Falcon 9 – byť je fér říct, že oba nosiče patří do odlišných kategorií – New Shepard je suborbitální, zatímco Falcon 9 orbitální raketa.
Zdroje informací:
https://www.blueorigin.com/
https://spacenews.com/
https://spaceexplored.com/
Zdroje obrázků:
https://pbs.twimg.com/media/G_8EkYTXYAAaEua.jpg
To zni jako by projekt New Shepard negeneroval zisk, jinak preci neuzemnuju neco co my generuje dalsi , v tomto pripade financni zdroje, ktere mohu pouzit na urychleni vyvoje jineho projektu
Zisk to asi generovat bude, ale v celkovém objemu financí blue Origin to jsou drobné., tady jde spíše o to, že firma nechce tříštit své zdroje (nejen finanční, ale i lidské) a pozornost.
Zisk určitě negeneruje. Téměř polovina cestujících jsou celebrity nebo zaměstnanci Blue Origin, kteří za let neplatí. Udržovat systém s kyslíko-vodíkovým pohonem, záchranné a sledovací prostředky a lidi je určitě drahé. Blue Origin udržovala provoz pro získání provozních zkušeností a z prestižních důvodů.
Můj osobní pocit z BO je takový, že tam Bezos sype obrovské peníze, takže to tam zaměstnanci pálí ostošest, tedy bych se vůbec nedivil, že by byli v těžké ztrátě.