Společnost Blue Origin pracuje na nové raketě New Glenn, která má mít znovupoužitelný první stupeň. Ten má přistávat motoricky na lodi – velmi podobný postup volí u své rakety Falcon 9 i firma SpaceX. Aby ale mohl stupeň úspěšně přistát, potřebuje umět manévrovat. Dostal proto dva důležité systémy, které zajistí jeho správnou orientaci ve všech fázích letu. V době, kdy tento 55 metrů vysoký válec o průměru 7 metrů poletí vysoko nad hustými vrstvami atmosféry, bude svou orientaci v prostoru udržovat s pomocí malých manévrovacích trysek se stlačeným plynem. Po sestupu do husté atmosféry přijdou ke slovu křidélka, ovšem zdrobnělina zde není úplně namístě. Na délku měří přes pět metrů a na šířku okolo dvou. Oba manévrovací systémy byly nedávno otestovány.

Another quick one. This is our Reaction Control System thrusters firing. This system corrects New Glenn's orientation in zero-g and just before landing on our vessel at sea. Together, the thrusters and the forward fins I mentioned earlier are essential to the booster's… pic.twitter.com/llIXHq0azP

— Dave Limp (@davill) August 7, 2024

This forward module validation test is fun to see. Our four fins on New Glenn are about the size of a car—roughly 16 feet long at the base and sticking out 6.5 feet from the body of the rocket. They’re responsible for steering the rocket on ascent and descent. Most of the… pic.twitter.com/I6AIXM9rRq

— Dave Limp (@davill) August 7, 2024

Zdroje informací:
https://twitter.com/davill/status/1821197642766151716
https://twitter.com/davill/status/1821196577240981642

Zdroje obrázků:
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2021/04/NSF-2021-04-02-22-37-43-188.jpg