Připojení Nauky na Zvezdu je aktuálně plánováno na 15:26 SELČ.

Mezi 15:20 – 18:30 v zaznamu udelala Nauka takovej divokej premet. Sledoval jsem to v praci jenom tak na jedno oko a ta nezvykla „rychlost“ otoceni me docela vydesila! Ale vsechno to dobre dopadlo, takze super.

Naštěstí problém byl včas vyřešen podle pana Michala Václavíka.

Eporedax napsal:
29. 7. 2021 (15:32)
Co napisete ted?
Jen aby takhle hladce zadokoval i zitra Starliner…

….no, Starliner nikam neleti, kvuli poblaznenemu ruskemu modulu, na kterem neni „nominal“ vubec nic.
…a ted si predstavte, ze by se ty motory samovolne zapalily pri priblizovani tesne u stanice…
…Nauku odpojit, zahodit, na Roskosmos zapomenout… v dnesni dobe uz je to cisty hazard.

Ak si dobre pamätám, tak to bola práve ruská strana, ktorá pred časom zdržiavala pripojenie prvého Crew Dragon-u z „obáv o bezpečnosť stanice“. To aj napriek tomu, že počas letu k stanici sa neobjavili ani zďaleka tak vážne problémy(popravde, okrem vynechávajúcej komunikácie s loďou tesne po zadokovaní si nespomínam na vôbec žiadne), ako pri module Nauka – nespustenie hlavného motoru, problémy so zisťovaním orientácie, problémy s automatickým dokovacím systémom. To sú pre modul, ktorý nie je samostatná loď na jednu misiu, ale budúca stála súčasť stanice dosť zásadné veci, či?
Áno, vďaka úsiliu ruských expertov na Zemi sa ich podarilo vyriešiť a Nauka „pristála“. Patrí im za to všetka česť ako aj za to, že dokázali vzhľadom na okolnosti nakoniec aj pristáť, dokonca s opraveným automatickým dokovaním. To im nikto neberie a ani tu v komentároch ani na fóre to nespochybňuje. Ale, najmä po (dúfajme, že aj) poslednom, no zároveň azda najvážnejšom probléme sú minimálne obavy o celú ISS a ostražitosť na mieste. Možno sa mýlim, ale nepamätám si, že by niekedy v minulosti čelila ISS tak vážnemu problému ako nečakané vychýlenie z orbity, nehovoriac o riziku, že pri prípadnej evakuácii by sa, zrejme nenávratne, poškodili solárne panely.

Zdá sa ale, že Nauke týmto nečakaným „manévrom“ celkom došlo palivo, takže (snáď) už palivový systém robiť problémy nebude, ale keď ešte zoberieme do úvahy aj len prednedávnom toľko diskutovaný prípad „predletovej kontroly cez sociálnu sieť“, tak sa trochu čudujem, prečo ostatné strany nevzniesli už voči priblíženiu Nauky námietky, minimálne, kým sa nepreverí všetko čo sa len zo Zeme preveriť dá. Tentoraz by na to však bol, na rozdiel od Crew Dragon-u, objektívny dôvod.

Ak by sa aj nakoniec ukázalo, že tá „pretlačovaná“ nemala následky, napríklad na už spomínanú životnosť, je zrejmé, že už aj tak na prasknutie napnutý rozvrh prác na stanici sa kvôli všetkým možným kontrolám bude musieť výrazne posúvať, prípadne aj redukovať. V takom prípade však treba mať na pamäti, že tie experimenty nie sú vôbec lacná záležitosť a vedci tu dolu na Zemi často obetujú roky na ich navrhnutie, zaradenie do niektorej z misií a následné vyslanie hore.

Neviem si predstaviť, že by sa niekto z nás, čo sa o vesmír a kozmonautiku zaujímajú, chcel dožiť nedobrovoľnej straty ISS, nie to ešte aj s ľuďmi na palube. Takže komentáre, ktoré poukazujú na (často dlhodobé) riziká a problémy, ktoré sa jednoducho stali a zároveň aj na dosť nepatričnú snahu o ich zahmlievanie zo strany vedenia(navyše nejde ani o prvý a dokonca ani o najabsurdnejší prípad) nie sú žiadnym preháňaním, či dokonca „rusofóbiou“, ako sa tu niektorí azda snažia podsúvať. Ide skôr, žiaľ, o pomerne triezve zhodnotenie faktov, udalostí a napokon aj celkovej situácie v ruskom civilnom vesmírnom programe, resp. v niektorých jeho zložkách za posledné roky a podľa mňa je asi dosť na mieste sa začať pýtať, kde to takýmto spôsobom skončí a kto, alebo čo na to doplatí.

A ako spomína už pisateľ vyššie, tento portál rozhodne nemá problém s kritikou len jednej „strany“.