NASA v odkazu na takzvaný Zlatý věk průzkumu a objevů v pátek 27. února oznámila zvýšení kadence startů v rámci programu Artemis, aby bylo dosaženo národního cíle vrátit americké astronauty na Měsíc a založit tam jejich trvalou přítomnost. Toto rozhodnutí obnáší standardizaci konfigurací dopravních prostředků, přidání dodatečné mise v roce 2027 a provedení nejméně jednoho lunárního přistání v každém následujícím roce.

Zdroj: https://images-assets.nasa.gov/
Týmy se nyní připravují na start mise Artemis II, který má přijít už za pár týdnů. Zároveň už ale počítají i s misí Artemis III, která je momentálně plánována na rok 2027. Původně se u trojky počítalo s návratem lidí na Měsíc, ale to již neplatí. Mise poslouží k otestování systémů a provozních možností na nízké oběžné dráze Země, aby se vše připravilo na misi Artemis IV, která má přistát na Měsíci v roce 2028. Nová podoba mise Artemis III (kterou NASA označuje jako novou misi) se bude snažit zahrnout setkání a dokování s jedním nebo oběma komerčními přistávacími moduly společností SpaceX a Blue Origin, testy spojené sestavy v kosmickém prostoru, integrovanou kontrolu systémů podpory života, komunikace a pohonu, jakož i testy nových skafandrů xEVA. NASA dále upřesní tento testovací let po dokončení podrobných revizí mezi NASA a našimi průmyslovými partnery. Agentura v blízké budoucnosti sdělí konkrétní cíle aktualizované mise Artemis III.
Klíčovým faktorem umožňujícím toto zrychlení je nedávno oznámená směrnice NASA týkající se pracovní síly. NASA obnoví klíčové kompetence ve státní správě, včetně většího množství interního a společného vývoje s partnery v programu Artemis, což umožní bezpečnější, spolehlivější a rychlejší tempo startů. „NASA musí standardizovat svůj přístup, bezpečně zvýšit startovní kadenci a vykonávat prezidentovu národní kosmickou politiku. Vzhledem k tomu, že důvěryhodná konkurence ze strany našeho největšího geopolitického protivníka každým dnem roste, musíme jednat rychleji, eliminovat zpoždění a dosáhnout našich cílů,“ uvedl Jared Isaacman, administrátor NASA a dodal: „Standardizací konfigurace dopravních prostředků, zvýšením frekvence letů a postupným plněním cílů logickým a fázovým přístupem jsme v roce 1969 dosáhli téměř nemožného a stejným způsobem to dokážeme znovu.“
“Po úspěšném dokončení letového testu Artemis I, nadcházejícího letového testu Artemis II a nového, robustnějšího testovacího přístupu k Artemis III, je zbytečně komplikované měnit konfiguraci SLS a Orionu, aby bylo možné provést následující mise Artemis,“ uvedl přidružený administrátor NASA, Amit Kshatriya a dodal: „Ještě nás čeká příliš mnoho učení a příliš mnoho vývojových a výrobních rizik. Místo toho chceme pokračovat v testování během letů. Vracíme se k moudrosti lidí, kteří navrhli Apollo. Celá sekvence letů Artemis musí představovat postupné budování schopností, přičemž každý krok nás přiblíží k naší schopnosti provádět přistávací mise. Každý krok musí být dostatečně velký, aby přinesl pokrok, ale ne tak velký, aby nás vystavil zbytečnému riziku vzhledem k dosavadním poznatkům. Proto chceme letové mise přistání provádět v co nejbližší konfiguraci startu ze Země – to znamená použít horní stupeň a systémy vzletové rampy v konfiguraci co nejbližší konfiguraci „Block 1“. Budeme spolupracovat s našimi partnery, kteří vyvíjejí vylepšenou konfiguraci těchto systémů, abychom přijali vhodná opatření ke sladění jejich úsilí s tímto cílem a oznámili podrobnosti těchto změn, jakmile budou finalizovány. Podobný přístup zaujmeme i k činnostem v kosmickém prostoru, přistání a EVA na povrchu, protože vyvíjíme posloupnost misí v duchu přístupu programu Apollo, který kladl důraz na spolehlivost systému a bezpečnost posádky jako klíčové faktory úspěchu mise.“

Zdroj: https://images-assets.nasa.gov/
„Boeing je hrdým partnerem misí Artemis a náš tým je poctěn tím, že se může podílet na vizi NASA pro americké kosmické vedení,“ uvedl Steve Parker, prezident a jednatel Boeing Defense, Space & Security a dodal: „Centrální stupeň SLS zůstává nejsilnějším raketovým stupněm světa a jediným, který dokáže dostat americké astronauty přímo k Měsíci i dál při jediném startu. Vzhledem k tomu, že NASA stanovila zrychlený harmonogram startů, jsou naši zaměstnanci a dodavatelský řetězec připraveni splnit zvýšené výrobní požadavky. Raketa byla navržena v Marshallově kosmickém středisku NASA v Huntsville v Alabamě, vyrobena v americké továrně na rakety v montážním závodě NASA Michoud Assembly Facility v New Orleans a sestavena na Kennedyho kosmickém středisku NASA na Floridě. Jsme tedy připraveni splnit zvýšenou poptávku.“
Oznámení přišlo během tiskové konference na Kennedyho středisku, kde vedoucí pracovníci diskutovali také o stavu mise Artemis II. NASA 25. února odvezla raketu SLS s kosmickou lodí Orion do haly VAB kvůli opravám před dalšími možnostmi ke startu na testovací let v dubnu. Jakmile byl hardware pro Artemis II zpátky v hale VAB, začaly týmy okamžitě pracovat na opravě problému s heliem, který se objevil na horním stupni ICPS. Připravují také několik dalších akcí včetně výměn baterií na systému ukončení letu (autodestrukční systém), či komplexního testování bezpečnosti střeleckého sektoru a mnoho dalších činností. „Jsem vděčná administrátoru Isaacmanovi za tento odvážný krok a rychlé jednání, díky kterému máme zajištěnou podporu a zdroje potřebné k tomu, abychom každý rok vysílali astronauty programu Artemis na Měsíc,“ uvedla Lori Glaze, zastupující přidružená administrátorka z Ředitelství pro vývoj průzkumných systémů z centrály NASA ve Washingtonu a dodala: „Náš tým je připraven na výzvu úspěšné mise Artemis II a brzy poté na častější tempo misí na Měsíc.“
(1/7) NASA oznámila první velké změny v programu Artemis. Nepřekvapivě je cítit velký tlak na přistání na povrchu Měsíce do konce desetiletí, ideálně ještě v roce 2028. Mise Artemis II (pilotovaný oblet Měsíce po dráze volného návratu) zůstává samozřejmě beze změny. pic.twitter.com/0jxsDfpZ0B
— Michal Vaclavik (@Kosmo_Michal) February 27, 2026
Přeloženo z:
https://www.nasa.gov/
Zdroje obrázků:
https://images-assets.nasa.gov/image/NHQ20260221_admin_0009/NHQ20260221_admin_0009~large.jpg
https://images-assets.nasa.gov/image/KSC-20260225-PH-CSH01-0077/KSC-20260225-PH-CSH01-0077~large.jpg
https://images-assets.nasa.gov/image/KSC-20260225-PH-CSH01-0064/KSC-20260225-PH-CSH01-0064~large.jpg
To znamená, že zarezali EUS, alebo ho odložia len na neskoršie misie?
A čo Gateway?
O Gateway se, upřímně, začínám trochu bát. Ale snad nebude tak zle. A k EUS – jelikož SLS a Orion mají zatím schválené finance jen do Artemis V, je otázkou, zda nějaké jejich pozdější mise vůbec budou.
Gateway ma schvalnene financovani, soulodi je snad z vetsi casti hotove a je to mezinarodni projekt.
A hlavne Gatweay bude realisticky 10-20 let jedine misto ve vzdalenejsim vesmiru mimo LEO , ktere bude pripravene poskytnout lidem po priletu podminky pro zivot na urcitou dobu(ze zacatku u zakladniho soulodi to budou myslim 2 tydny?)
Je skoda ,ze SLS 3 nevynese soulodi misto FH, vyhli bychom se slozitemu setreni hmotnosti soulodi a dlouhemu cestovani soulodi na urcene misto.
Ano, o tom, že by byla potřebná není sporu. Ale jde o to, zda dostane šanci.
Tomu moc nevěřím že budou startovat každý rok, raketa SLS její pomalá výroba bude zádrhel a nevím jak by to šlo urychlit hlavně když raketu SLS s největší části vyrábí Boing, který je sám o sobě problém nejspíš od samého počátku, každopádně přeju hodně štěstí
V Boeingu to není.
Jazyk, kterým je nový program sepsán, mi zní trošku jako „trumpovština“. Doufejme, že v novém přístupu bude převládat realistické a technické myšlení nad politickým přístupem. Hlavně jsem ale zvědav, kdo sestrojí jako první použitelný přistávací modul.
Odráží se ta proklamovaná zvýšená kadence také v rozpočtu?
Z toho, jak to bylo prezentováno, by na to peníze vliv mít neměly.
Ano, zrychlení zní aktivně. Jenže zakrývá zpomalení, oddálení existence funkčních přistávacích modulů. Artemis III bude nacvičovat s maketami s omezenými funkcemi. Ani přistání na Měsíci a vzlet nemohou u Země vyzkoušet …možná omezeně jeho fáze. Jak už jsem psal dávno – Čína bude rychlejší: Z modulu vystoupí robot k nerozeznání od tchajkonauta. … Tankování na orbitě – vždyť jsou problémy i na Zemi. Opravdu sázím na stavebnicový systém pohonu než na přečerpávání.
Apollo 9 taky testovalo lunární lander u Země.
Čínský harmonogram zatím na ten americko/evropský ztrácí. Ano,odklady mohou přijít na obou stranách.
Tankování na oběžné dráze bych s tankováním na Zemi moc nesrovnával.
Srovnávat zatím není co. Jen okolní podmínky prostředí. …. Lunární lander Apola – z principu jej museli vygarážovat a připojit. No nehádám se, jsem zvědavý.
Při přímém přenosu z vývozu rakety z VAB byla v pozadí vidět usilovná práce na nové vypouštěcí rampě, která je již zhruba hotová. To ji chtějí dát do šrotu, když se zejména třetí stupeň výškově značně liší?
Zatím nejsou známy detaily, čím přesně bude chtít NASA EUS nahradit. Tím pádem není ani jisté, co bude s budovanou mobilní plošinou.
Nejsem stavař, ale domnívám se, že jde o ocelovou příhradovou konstrukci typu Eiffelově věže. Prosím odborníky kdyžtak opravit. Má to jednu úžasnou výhodu – Vodorovné obslužné plošiny je možné bez velkých příprav namontovat v podstatě kdekoli.
Obávám se, tady ani stavař neporadí.
Podle ceny věže to bude chtít spíše zlatníka.
Pokud máte námitku k ceně ML2, tak doložte cenu obvyklou. Pro ocenění můžete použít cenu obdobné mobilní vypouštěcí plošiny od jiné společnosti, v tomto případě ML1.
Otázka byla položena tak, že jsem si nemohl pomoct.
Výše ceny věže se odvíjí od toho, jak špatně byla uzavřena smlouva.
To všechno tady bylo už popsáno a cena kongresu nevadila.
Já tomu říkám „plná zaměstnanost“.
Na dostavění mám názor, že určitě tu věž dostavět, protože je pravděpodobné, že SLS „povyroste“.
Díky parametrům nastaveným ve smlouvě se stavba plošiny dostala aspoň tam, kde je dnes. A pro její dovybavení kapalinovými a elektro systémy bude nutné uzavřít dodatek. Jinak smlouva skončí 5. června 2026.
https://www.usaspending.gov/award/CONT_AWD_80KSC019C0013_8000_-NONE-_-NONE-
To nebylo na tiskové konferenci řečeno. Amit Kshatriya řekl, že ML2 je dokončena z 90% a naznačil možnost jejího využití pro starty SLS v konfiguraci blízké verzi Block 1. Z jeho odpovědi na dotazy novinářů se zdá, že NASA zatím nerozhodla, jestli pro Artemis IV a V využít ML1 nebo ML2.
NASA včera upřesnila v přehledu prvních pěti misí Artemis, že neplánuje používat ML2.
https://www.nasa.gov/directorates/esdmd/nasa-strengthens-artemis-adds-mission-refines-overall-architecture/
Jestli to chápu správně tak nově mise Artemis III se bude blížit misi Apollo 9, která startovala 3.3.1969.
Ano.
To mi príde ešte šialenejšie vyhadzovanie peňazí, ako dokážu slovenskí politici. Oni postavia za skoro miliardu vežu, ktorú potom ani nepoužijú… to je akoby sme nechali na 90% dokončenú diaľnicu nedorobenú len preto, že prekročila rozpočet
Smluvní cena NASA s dodavatelem ML2 včetně víceprací je 1,6 miliardy USD.
https://www.usaspending.gov/award/CONT_AWD_80KSC019C0013_8000_-NONE-_-NONE-
Já v pátek uskutčním misi Artemis V. Vyrazím do vzdálenějšího Brna, a vystoupím na jeho povrch.