18. ledna 2018
Pokud se nic nepokazí, měla by zítra v 1:52 našeho času z Floridy odstartovat raketa Atlas V, která má čtyřmetrový aerodynamický kryt, jediný urychlovací motor na tuhé palivo a jednomotorový horní stupeň Centaur – je tedy v konfiguraci 411. Jejím úkolem bude na dráhu přechodovou ke geostacionární vynést družici SBIRS GEO-4, která se s pomocí vlastních motorů dostane na geostacionární dráhu, odkud bude především sledovat, zda někde na světě nedošlo k odpálení vojenské střely dlouhého či krátkého doletu. Systém SBIRS jsme si popsali v dnešním článku, tentokrát se zaměříme na živé sledování tohoto startu.
EDIT 19. ledna 10:15
Start byl odložen o 24 hodin. Video z přenosu tak již není dostupné a proto jsme jej odstranili.
Zdroje informací:
https://spaceflightnow.com/
https://www.facebook.com/
Zdroje obrázků:
https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net/…d751f83dc65bea8dd224a8b51816699a&oe=5AF4A684
Rubrika 
Štítky: 
Nahrávání ...
Aj sa vie prečo odložili štart?
Podle všeho chybný ventil.
Tešil som sa na ten štart, ale nefunguje video – „Video nie je dostupné“.
Kde sa to dá pozrieť?
Ďakujem.
Start byl odložen o 24 hodin a tak není dostupné ani video.
Ako to, že ten maličký booster dokáže pracovať tak dlho?
Minuta a půl není moc.
tak maličký…ono, jak sa vraví, na veľkosti v tomto prípade nezáleží :)(resp. ak je otázka položená takto). Ako dlho bude horieť s dostupným množstvom paliva závisí od ťahu koľko generuje, a ten sa reguluje tvarom (prierezom) centrálneho kanála v palive kde prebieha samotné spaľovanie. Takže ide len o reguláciu.
Ne ne, na velikosti samozřejmě záleží. Tedy hlavně na průměru. Tlustý vydrží dýl.
🙂
Ale jinak máte s tvarem spalovacího kanálu pravdu. A přidám ještě rychlost hoření dané konkrétní palivové směsi, která může být navíc závislá na tlaku v motoru.
vlastne pravda, tých premenných je tam niekoľko, som sa zle vyjadril, len som chcel povedať, že veľkosť nie je jediný parameter, na ktorý sa treba pri tom pozerať
On ten maličký booster je vysoký 17 metrů a váží přes 46 tun 🙂