24. května 2017
Fanouškům firmy SpaceX je asi zbytečné připomínat, že fotky související s touto firmou najdou na jejím Flickru. Ale pozor! Společnost v nedávné době modernizovala galerii přímo na svém webu. Na úvodním rozcestníku si vyberete jedno z dvanácti témat, která pokrývají vývoj od Falconu 1 až do současnosti. Jednotlivá alba sice disponují jen 12 fotkami, ale nízká kvantita je zde nahrazena kvalitou. Mnohé snímky byly totiž zveřejněny vůbec poprvé. Všem fandům kosmonautiky tak doporučujeme projít jednotlivá alba a kochat se podařenými fotkami. V tomto článku Vám přinášíme malou ochutnávku toho, na co se můžete těšit.
Roštové kormidlo před aplikací ochranného nátěru.
Zdroj: http://www.spacex.com
Připojování octawebu pro centrální stupeň Falconu Heavy k nádržím.
Zdroj: http://www.spacex.com
Zařízení, které drží raketu na startovní rampě.
Zdroj: http://www.spacex.com
Jeřáby zvedají první stupeň Falconu 9 na zkušební základně McGregor před statickým zážehem – v tomto případě jde o stupeň, který se o pár týdnů později dočkal historicky prvního znovupoužití.
Zdroj: http://www.spacex.com
Inspekce mezistupně – dutého válce, který spojuje první a druhý stupeň.
Zdroj: http://www.spacex.com/
Zdroje informací:
http://www.spacex.com/
Zdroje obrázků:
http://www.spacex.com/…/geometry_12_default_poidx_10.18.16-3_-_resize.jpg
http://www.spacex.com/…/geometry_05_poidx-060916-03_-_resize.jpg
http://www.spacex.com/…/new_gallery_large/public/39a_01_bi0i1468.jpg
http://www.spacex.com/…/public/first_reflight_-_06_dsc04633.jpg
http://www.spacex.com/…/geometry_08_poidx-062816-06_-_resize.jpg
Rubrika 
Štítky: 
Nahrávání ...
Bomba, fakt paráda. Mají až na jednu fotečku jednu nevýhodu. Nejsou u toho lidi, takže se opravdu nedají odhadnout rozměry. Ano vím, jaký má průměr Falcon, že roštová kormidla mají 2m (říkal jsem, že poslouchám živé přenosy, i ze záznamu a nejen jednou 🙂 ), ale to jen vím, bez toho člověka si to nepředstavím.
Chválíme Vaši pozornost a těší nás, že jsou informace z přenosů užitečné. Máte pravdu, že u mnoha fotek chybí měřítko, ale s tím bohužel moc dělat nejde.
Jde, přidat někam do rohu siluetu člověka (nevejde-li se tak obrázek roztáhnout o bílé místo a dát tam). Neříkám, že to tak máte dělat, jen že to jde.
U toho octawebu je vlevo dole koukající operátor. A za tím roštovým kormidlem je v té místnosti nějaký stůl s odpadkovým košem.
Zvlášť tento obrázek je zajímavý:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/2013_-_7_default_ee8a7150.jpg
Najdete pilota ? 🙂
Kovboj Johnny 🙂
Dost dobrý, já měl tak dobrou náladu po té tvé foto, že jsem se ho snažil naivně najít i na přistávájícím stupňi po SES-10 a … nic 🙂
Moc hezká je i ta dlouhá expozice startu a přistání (2015), či ten dragon nad hurikánem.
Super.
Z čehopak to ty mřížový ploutve jsou? Myslel jsem, že jsou hliníkový. Můžete nazndále zkratkovitěačit, v čem se osmisíť Falcona heavy liší od základní výbavy? Připadá mi to dost podobný.
Ach jo, zase mi blbne telefon… Zkratkovitě naznačit…
Teď z hliníku, do budoucna dle Elona z titanu.
Ad zbytek:
http://www.elonx.cz/vse-o-falconu-heavy/
V současné době jsou roštová kormidla z hliníkové slitiny, v blízké době se na nich začne používat titan. A octaweb pro centrální stupeň FH je oproti klasickému F9 zesílený, protože se na něj budou přenášet mnohem větší síly i z připojených postranních bloků.
Můžete být konkrétnější s těmi přenášenými silami na octaweb? Měl jsem za to, že každá raketa disponuje vlastním setem motorů a tedy sama sebe tlačí nahoru. Krom toho jsou jen nahoře a dole spojené. V čem je střední ovtaweb namáhaný více? Díky!
Je to právě tím, že boční stupně jsou k centrálnímu stupni připojeny na dvou místech – jednak dole v oblasti octawebu a pak nahoře pod aerodynamickou špičkou. Aby centrální stupeň hořel déle a nevyhořel současně s bočními stupni, bude při startu jeho výkon snížen, naopak boční stupně pojedou na plný výkon. Budou tedy celou raketu (včetně přiškrceného centrálního stupně) táhnout (tlačit) vpřed. Všechny síly se budou na centrální stupeň přenášet právě v oblasti těch dvou mechanických úponů.
I kdyby hořel centrální stupeň a boční stupně stejně dlouho, budou ty boční stupně vždycky tlačit na ten centrální s nákladem a tak ho urychlovat ještě víc, než kdyby tam byl jen ten centrální. Kdyby ty boční rakety nesly jen samy sebe, tak by tam přece vůbec nemusely být.
Kdyby boční stupně nesly jen samy sebe, jaký by měly potom smysl? 🙂
Smysl to má takový, že kdyby boční stupně nesly jen svou hmotnost, ničím by nepomohly centrálnímu stupni. Aby tam měly nějaký smysl, musí nést více, než jen sebe.
Ta zlata barva je na 90% nitrid titanu (pouziva se na vrtaky 😀 ) ale bohuzel to nerika jaky material je pod tim. Muze to byt stale jeste hlinik ale klidne to muze byt uz nove kormidlo z titanu
To bude takmer určite ešte hliníkové nové titánove majú mať pozmenený desigin. 😉
Pratele,ta voda co se vzdycky pri startu vali na rampu jde samospadem z vodojemu nebo ji tam cpou puppy?
-Pokud jsou to pumpy tak musi bejt naprosto dechberouci!
Nejsem si jistý, ale mám dojem, že to samospádem není.
Nemusí to být samospád ani extrémně výkonné pumpy. Může to proudit z nádrží, v kterých část objemu zaujímá vzduch natlakovaný kompresorem. To tlakování mohlo postupně probíhat delší dobu před startem.
Minimálně kus práce odvede ten vysoký vodojem.
Vybavuju si dokument kde ukazovali vodu a jak ji resi pri startech raketoplanu. Ukazovali, ze to zajistuje vodojem, a resime li L39A, tak to bude furt stejne. A pumpy myslim netreba, ty vodou netopis, ani ji nevstrikujes nebo nespalujes, jen chladis a delas zvukovou izolaci:-)
No proto Jsem si to tipnul – ten vodojem- 20 metru vejsky sloupce jim da 2 ATM tlaku,ale Nejsem si jist jestli to takhle funguje u vsech ramp