sociální sítě

Přímé přenosy

Falcon 9 (USSF-385)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

ViaSat-3

Třetí a poslední širokopásmová družice ViaSat-3 s kapacitou v řádu terabitů byla uvedena do provozu nad oblastí Ameriky, oznámil 17. září její americký provozovatel. Stalo se tak několik dní poté, co společnost SpaceX vynesla na oběžnou dráhu poslední tři družice pro síť O3b mPower lucemburské společnosti SES.

Americké Vesmírné síly

Americké Vesmírné síly rozšiřují využívání komerčních družic k odhalování a určování polohy rušení GPS a dalšího elektronického rušení. Z toho, co původně začalo jako experiment, se tak stává stálá globální operace.

NASA

NASA pokračuje v plánech na nákup dalších tří misí kosmické lodi Crew Dragon společnosti SpaceX k Mezinárodní vesmírné stanici, přestože dlouhodobá budoucnost této kosmické lodi zůstává nejistá.

Sedarov

Softwarová společnost Sedaro zaměřená na vesmírné technologie získá od vlády financování až ve výši 45 milionů dolarů na rozšíření platformy, která pomáhá americkým vesmírným silám analyzovat, jak spolu fungují různé družice, senzory a další schopnosti.

Rocket Lab

Společnost Rocket Lab 18. září vynesla na oběžnou dráhu radarovou zobrazovací družici pro japonskou společnost Synspective. Šlo již o pátý let rakety Electron během pouhého měsíce a půl.

Isar Aerospace

Německý startup Isar Aerospace zahájí komerční starty své rakety Spectrum po úspěšném zkušebním letu na začátku tohoto měsíce. Společnost zároveň pracuje na rozšíření výrobních kapacit, aby dokázala uspokojit vysokou poptávku.

Space Cargo Unlimited

Společnost Space Cargo Unlimited podepsala smlouvu na přepravu nákladů na palubě návratového modulu Starfall společnosti SpaceX. Firma tak rozšiřuje širokou nabídku možností pro výzkum a výrobu v podmínkách mikrogravitace.

Americké vesmírné síly

Americké vesmírné síly dávají společnosti SpaceX volnost při návrhu jedné z nových vojenských družicových sítí na nízké oběžné dráze Země (LEO). Stanovují přitom požadavky na výkon, místo aby předepisovaly počet a konfiguraci družic potřebných k jejich splnění.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Falcon v pondělí trucoval

O tom, že bude pondělí k fanouškům kosmonautiky velmi přívětivé se asi moc nedalo spekulovat – v rozmezí pouhých pár hodin měly odstartovat dvě rakety – Sojuz a Falcon (více v našem článku). Jenže celé se to nějak zvrtlo. Sojuz s Progressem ještě odstartoval dobře (ačkoliv živý přenos trpěl značnými nedostatky), ale raketa Falcon se rozhodla, že tentokrát prostě do vzduchu nepůjde i kdyby se pozemní týmy rozkrájely. Právě o problémech s přípravami startu vylepšeného Falconu pojednává náš dnešní článek.

Den před startem vypadalo všechno růžově, Falcon 9 v1.1 se tedy vydal na startovní rampu.
Den před startem vypadalo všechno růžově, Falcon 9 v1.1 se tedy vydal na startovní rampu.
Zdroj: http://forum.nasaspaceflight.com/

Na začátku vypadalo všechno dobře. Meteorologové předpovídali 80% pravděpodobnost dobrého počasí, takže se podle plánu začalo s plněním paliva do nádrží. Krátce před půl desátou večer našeho času byly nádrže plné a přešlo se jen na režim postupného doplňování kapalného kyslíku. Přímý přenos na webu SpaceX se rozběhl a zakrátko běžel i odpočet do startu. K zážehu mělo podle původního plánu dojít ve 23:37 našeho času. Ovšem v čase T-13 minut se odpočet zastavil – jak uvidíte, nebylo to naposledy.

SpaceX později oznámila, že šlo o problém na jednom z ventilů kyslíkového systému na prvním stupni. Ukázalo se, že se jednalo o planý poplach a čidlo bylo až příliš citlivé. Pozemní týmy tedy nemusely mnoho věcí opravovat a už za dvanáct minut přišla zpráva o novém termínu startu – k zážehu mělo dojít ve 23:54 SEČ. Odpočítávadlo se přesunulo do hodnoty T-17 minut a znovu se rozjelo. Tentokrát šlo všechno dobře až do času T-6 minut a 11 sekund. Tedy v době, kdy raketa přecházela z vnějších energetických zdrojů na své vnitřní. Systém zaznamenal během tohoto přechodu výchylku napětí a vyhodnotil ji jako nebezpečnou – podle SpaceX opět pouze kvůli přísně nastaveným limitům.

Floridskou tmu mohly rozzářit motory Merlin, ale k zážehu je nakonec nikdo nepřinutil.
Floridskou tmu mohly rozzářit motory Merlin, ale k zážehu je nakonec nikdo nepřinutil.
Zdroj: http://img.new.livestream.com/

Ve střední Evropě už začal nový den, když se odpočet vrátil na hodnotu T-19 minut. Jako termín startu byl zvolen čas 0:30 SEČ. Další problém by znamenal odklad startu na jiný den, protože startovní okno se zavíralo v 0:43 SEČ. Jenže znáte to, když se nedaří, tak se nedaří. Tentokrát se odpočet dostal až do T – 3 minuty a 41 sekund. V tu chvíli přišlo potřetí slovo, které nikdo nechtěl slyšet – ABORT.

Viníkem byl tentokrát kyslíková nádrž, konkrétně byly problémy s jejím tlakováním. V tu chvíli bylo jasné, že je konec, další pokus už pozemní týmy nedostaly. Celý kolotoč se bude opakovat až za několik dní.Jako termín startu byl zvolený čtvrtek 28.11., přičemž k zážehu by mělo dojít ve 23:38. Což je velmi pikantní, pokud si uvědomíme, že ve čtvrtek budou Spojené státy slavit známý svátek Díkůvzdání.

Jak zhodnotit pondělní vystoupení společnosti SpaceX? Pokud jsou fakta opravdu taková, jak jsou nám předkládána, pak nás může lehce zamrzet, že dva ze tří startovních pokusů byly stornovány v podstatě jen kvůli planému poplachu. Na druhou stranu se nemůžeme SpaceX divit. Už od začátku své existence si velmi zakládá na spolehlivosti svých výrobků. Všechno důkladně testuje a snaží se zabránit problémům za každou cenu – daní za to jsou až příliš striktní limity, jejichž překročení považují počítače za mimořádnou situaci, kvůli které je potřeba zastavit odpočítávání.

U SpaceX jsme toho zažili hodně, třeba stornování necelou vteřinu před startem, ale nemějme jim to za zlé. SpaceX je soukromá firma, pro kterou by byla havárie tou nejhorší myslitelnou reklamou. Jediné zaváhání může tento solidně se rozbíhající podnik poslat do propadliště dějin. To si potom každý dvakrát rozmyslí, jerstli se vyplatí jít do nějakého rizika.

Zdroje informací:
http://spaceflightnow.com/
http://www.kosmo.cz/
http://www.kosmonaut.cz/

Zdroje obrázků:
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/…/1398672_10153581469680131_106669485_o.jpg
http://forum.nasaspaceflight.com…;topic=33338.0;attach=558542;image
http://img.new.livestream.com/…/b2a10b1b-c072-46d4-9c07-a959dd554056_640x960.jpg

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
2 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Honza
Honza
12 let před

Tak Falcon trucoval i na „díkuvzdání“. První abort nastal pár vteřin před startem. Motory prvního stupně zabraly, ale ne dost silně. Aspoň ne podle představ kontrolní automatiky.
Jestli to Elon Musk bude brát takhle vážně, budou za chvíli chytat Falcona při sebemenší odchylce od norem i po startu…

Honza
Honza
12 let před

Hurá, je to konečně tam. Gratulace.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.