Another Earth
Startup Another Earth se sídlem ve Vídni získal 4 miliony dolarů na rozšíření softwarové platformy, která generuje syntetická družicová data pro trénování modelů umělé inteligence k detekci environmentálních a provozních rizik.
sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Startup Another Earth se sídlem ve Vídni získal 4 miliony dolarů na rozšíření softwarové platformy, která generuje syntetická družicová data pro trénování modelů umělé inteligence k detekci environmentálních a provozních rizik.
Společnost Voyager Technologies otevírá v Long Beach v Kalifornii nový závod na výrobu a inženýrství elektroniky a rozšiřuje tak svou působnost v regionu, který se stal centrem pro vesmírné a obranné společnosti.
Čínská mise Tianwen-3 určená k cestě na Mars s následným návratem se vzorky z planety vstupuje do vývoje letového hardwaru s cílem vypustit ji koncem roku 2028.
Společnost Telesat získala přístup k většímu množství pozemků po celé Kanadě pro zřízení řídicích stanic před plánovaným nasazením družic Pathfinder pro svou širokopásmovou konstelaci Lightspeed v prosinci.
Americké vesmírné síly formálně ukončily smlouvu s firmou AeroVironment, která se zabývá obrannými technologiemi, v odhadované hodnotě 1,7 miliardy dolarů na výrobu nové generace antén používaných k velení a řízení vojenských družic.
Rakouská společnost Enpulsion, která vyrábí elektrické pohonné systémy pro družice, získala první významné externí financování na zvýšení výroby a potenciální akvizici dalších společností.
Společnost Impulse Space, která se zabývá vesmírnou mobilitou, otevřela v Coloradu zařízení na podporu vývoje kosmických zařízení.
Společnost Viasat získala kontrakt v hodnotě 14 milionů dolarů na poskytování družicové komunikace za letu pro flotilu dopravních letadel C-37 amerického námořnictva, která používají vyšší vedení.
Společnost Anduril Industries oznámila, že plánuje získat společnost ExoAnalytic Solutions, která provozuje jednu z největších komerčních sítí dalekohledů na světě používaných ke sledování satelitů a vesmírného odpadu.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Nechybí mnoho, aby se rodina orbitálních raket rozrostla o nového člena. HANBIT-Nano od jihokorejské firmy Innospace sice patří mezi lehké nosiče (na SSO ve výšce 500 km dopraví jen 90 kg nákladu), ale i přesto si zaslouží pozornost. Zajímavý je třeba první stupeň, který používá hybridní raketový motor. To znamená, že se jedná o motor na kapalné i tuhé pohonné látky současně. Palivo (parafín) je zde v tuhé formě, zatímco okysličovadlo (kapalný kyslík) je kapalné. Tento typ pohonu je sice ve vývoji už několik let, ale zatím ještě žádná raketa s hybridním raketovým motorem nedosáhla oběžné dráhy. Hybridní pohon najdeme třeba na suborbitálním miniraketoplánu SpaceShipTwo, či na australské raketě Eris, která však při svém prvním startu 30. července 2025 havarovala po 14 sekundách letu. Vývoji hybridních pohonů se věnuje několik firem a je proto otázkou, která z nich se dočká v tomto minizávodě prvenství. Může to být právě raketa HANBIT-Nano a její pokus o premiérový start Vám nabídneme s českým komentářem.
Fanoušci kosmonautiky dobře vědí, že rakety si časy svých startů moc vybírat nemohou, protože na to má vliv celá řada faktorů. Stejně tak je jasné, že Zeměkoule rozdělená do časových pásem bude mít vždycky nějaká část pocit, že jí daný čas nevyhovuje. A v noci na zítřek si tenhle pocit „užije“ Evropa hned dvakrát. V rozestupu necelých tří hodin totiž má dojít ke startům hned dvou orbitálních raket se zajímavými náklady – nejprve japonská raketa H3 vynese navigační družici Michibiki 5 alias QZS-5 a poté se předvede také evropská raketa Ariane 6 s dvojicí evropských navigačních družic Galileo. Oba starty bychom Vám rádi přinesli s českým komentářem v přímém přenosu. Pokud Vám tedy nevadí noční a brzce ranní termíny, moc rádi Vás přivítáme u obou našich živě a česky komentovaných přenosů.
Přímou konkurenci projektu Starlink od firmy Amazon jsme v posledních letech znali pod názvem Project Kuiper. S tímto jménem proběhlo celkem šest startů – z toho tři na Falconu 9 a tři na Atlasu V. Pokud bychom počítali i testovací misi dvou ověřovacích družic, musíme přidat ještě jeden start Atlasu. Důležité však je, že firma minulý měsíc oznámila, že mění název svého projektu a další mise již budou realizovány pod hlavičkou Amazon Leo. Nový název obsahuje název provozovatele a slovo Leo může odkazovat jednak na latinský název lva, ale i na LEO – Low Earth orbit, tedy nízkou oběžnou dráhu Země, na které tyto družice pracují. Název se změnil, ale číslování zůstalo. Sedmým startem roku 2025 pro budování této sítě bude mise LA-4, tedy bude čtvrtý start Atlasu V pro budování sítě Amazon Leo. Ovšem počasí zatím nevypadá vůbec dobře – slibuje jen 20% pravděpodobnost dobrých podmínek.
Události posledních měsíců mohly vést k tomu, že si někteří čtenáři mohou myslet, že pokud Falcon 9 vynáší utajený náklad pro Národní úřad vojenského kosmického zpravodajství NRO, tak že se pokaždé jedná o družice Starshield. Ano, v nemálo případech tomu tak bylo, ale je potřeba pamatovat na to, že Starshieldy nejsou jediné americké utajené náklady. Dnes večer by měl z Floridy odstartovat další Falcon 9, který čeká miseNROL-77. Informace o identitě nákladu jsou (jako u ostatních startů pro NRO) utajené, ale zdá se, že na palubě tentokrát bude něco jiného než další porce družic Starshield.
Na kosmodromu CSG ve Francouzské Guyaně jsou v plném proudu závěrečné předstartovní přípravy poslední letošní rakety Vega-C. Ta by se měla už dnes v 18:21 vydat na sun-synchronní oběžnou dráhu, na kterou vynese necelé dvě tuny vážící jihokorejskou snímkovací družici KOMPSAT-7, která navazuje na model KOMPSAT-3A. Jejím cílem je poskytovat snímky s vysokým rozlišením, které uspokojí národní potřeby. Družicová platforma je postavena na korejských technologiích – ať už státních či soukromých, přičemž korejské firmy se podílely i na vývoji užitečného nákladu. který jinak vyvíjela státní agentura KARI. Srdcem družice je kamera AEISS-HR (Advanced Earth Imaging Sensor System with High Resolution), která má poskytovat v panchromatickém režimu snímky s rozlišením 30 cm, v barevném režimu 1,2 metru a v infračerveném režimu 4 metry.
První pokus o start rakety Falcon 9 se 115 náklady z celého světa byl 26. listopadu odvolán ze zatím neupřesněného důvodu. Odpočet se zastavil 15 minut a 33 sekund před startem a už se nerozběhl. Problém však zjevně nebyl moc velký, jelikož se start posunul pouze o dva dny. Pokud nenastane nějaký problém, měla by 15. mise z programu sdílených startů Transporter odstartovat už dnes večer v 19:18. Pokud byste tedy chtěli program před večerním Pokecem, rádi Vás přivítáme u našeho živě a česky komentovaného přenosu.
Program Transporter vymyslela firma SpaceX, aby využila rostoucí poptávky po sdílených misích, které by umožnily vynášet desítky malých družic od různých zákazníků, jejichž počty stále rostou. To, že to byl správný krok, dokládá třeba skutečnost, že firma už v rámci tohoto programu vypravila 14 misí a nyní již probíhají závěrečné přípravy před patnáctým startem. V jeho rámci budou na oběžnou dráhu vyneseny náklady z Itálie, Taiwanu, USA, ESA, Finska, Argentiny, Turecka, Indie, Maďarska, Belgie, Německa, Mexika, Řecka, Dánska, Španělska, Japonska a Francie. Také tento start pro Vás pokryjeme živě a česky komentovaným přenosem, jehož přehrávač najdete v tomto článku.
V pondělí 17. listopadu je z Vandenbergovy letecké základny v Kalifornii plánován start Falconu 9 s družicí Sentinel-6B. Ta se přidák k již dříve vypuštěné družici Sentinel-6A a bude mít stejný úkol, tedy zaměřit se na vysoce přesné měření výšky mořské hladiny, což vědcům lépe pomůže pochopit proces klimatických změn. Primárním vědeckým přístrojem na palubě je POSEIDON4, nebo-li radarový výškoměr vyvinutý Evropskou kosmickou agenturou. Sentinel-6B zamíří na nízkou oběžnou dráhu s výškou 1 336 kilometrů a sklonem 66° vůči rovníku. Závěrečný přehled: Čas a datum startu: 17. listopadu v 06:21 SEČStartovní okno: 06:12 – 06:32 SEČMísto startu: Rampa SLC-4E, Vandenbergova letecká základna, KalifornieRaketa: Falcon 9 Block 5 (první stupeň B1097, který poletí potřetí)Primární náklad: Družice Sentinel-6BHmotnost nákladu: 1 196 kgDoručovací oběžná dráha: Nízká oběžná dráha s výškou 1 336 kilometrů a sklonem 66° vůči rovníkuPrvní stupeň: Pokusí se o přistání na pevninské přistávací ploše LZ-4 Náš přenos spustíme zhruba 15 minut před startem, tedy okolo 06:05 SEČ. Pokud máte zájem zapojit se do chatu, klikněte na název videa v levém horním rohu, čímž se dostanete na YouTube stránku tohoto přenosu. Zdroje
Mise ESCAPADE měla startovat původně už v neděli 9. listopadu, ale kvůli nepřízni počasí byl start odložen. Za pár hodin nás tedy čeká onen start doslova „plný dvojek“ – půjde totiž o druhý pokus o druhý start rakety New Glenn se dvěma družicemi mise ESCAPADE, které míří k Marsu. Tyto sondy vyrobené společností Rocket Lab budou demonstrovat unikátní nízkonákladovou meziplanetární misi, která je realizována v rámci programu americké kosmické agentury NASA s názvem SIMPLEx (Small Innovative Missions for Planetary Exploration), do něhož spadají malé a levné vědecké družice. Startovat mohou klidně jako sekundární náklad při nějakém startu s větším primárním nákladem a na rozdíl od programů Discovery a New Frontiers je náplň těchto misí vzhledem k jejich nízké ceně o něco riskantnější. Všechny tři předešlé mise tohoto programu (mezi nimi byl např. Lunar Trailblazer) bohužel skončily neúspěchem. ESCAPADE k Marsu poletí 11 měsíců a provede několik korekcí oběžné dráhy, než sondy vstoupí na vysoce eliptickou dráhu okolo rudé planety. Co se týče vědecké stránky, tak budou zkoumat převážně marsovskou magnetosféru a sluneční vítr. Počasí vypadá na
Marsovské sondy EscaPADE se měly na svou misi vydat již při premiérovém startu rakety New Glenn na konci minulého roku, ovšem kvůli promarnění startovního okna k Marsu, které bylo způsobeno technickými problémy na raketě, padlo rozhodnutí o odkladu na druhou misi této rakety. To nakonec umožňovalo firmě Blue Origin provést první misi se svým vlastním nákladem, tedy kompletně otestovat celý systém – jak raketu, tak startovní rampu. Při ní si New Glenn vedl velmi dobře, přičemž druhý stupeň dosáhl plánované oběžné dráhy. Jedinou vadou na kráse bylo nezdařené přistání prvního stupně, což ale (troufnu si říct) nebylo nic nečekaného, jelikož to byl vůbec první pokus Blue Origin přistát s takto obrovským stupněm letícím po poměrně náročné dráze v porovnání se suborbitálním New Shepardem.
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.