Výzkumníci NASA připravili tichý kosmický ventilátor, který by měl snížit hluk v kabinách pilotovaných kosmických lodí. Agentura nyní tyto výsledy sdílí s firmami v kosmickém průmyslu, aby se tento nový vynález mohl potenciálně použít v budoucích komerčních kosmických stanicích. Vyřešení problémů s hlukem jednak pomůže astronautům, aby si mohli navzájem nerušeně povídat, ale také jim umožní jasněji slyšet případný alarm. O významu redukce hluku na zlepšení kvality spánku a prevenci poškození sluchu asi ani potřeba dlouze psát. Ačkoliv existují metody, jak si poradit s již existujícím hlukem, nejlepší je řešit problém přímo u zdroje a zamezit jeho vzniku. V kosmických lodích jsou častým zdrojem hluku větráky – ať už jde o ventilátory zajišťující cirkulaci vzduchu v kabině, či o větráky na chladičích nejrůznějších systémů.

Od prvních dní pilotovaných kosmických letů byli astronauti doprovázeni hlukem z ventilace palubních systémů, které se starají o zajištění optimálních životních podmínek. NASA se proto pustila do vývoje vysoce účinných a přitom tichých ventilátorů, přičemž vsadila na technologii vyvinutou na Glennově středisku v Clevelandu. Nyní již může svůj produkt sdílet s firmami, které pracují na přípravě nových kosmických lodí a kosmických stanic.

„Jelikož agentura NASA pokračuje v podpoře návrhů a vývoje několika komerčních vesmírných stanic, snažíme se cíleně a soustředěně sdílet technické znalosti, technologie a údaje s průmyslovými firmami,“ uvedla Angela Hart, manažerka Programu NASA pro komerční vývoj nízké oběžné dráhy Země z Johnsonova střediska v Houstonu a dodala: „Projekt tichého kosmického ventilátoru je jedním z příkladů, jak efektivně spolupracujeme se soukromými firmami, abychom podpořili rozvoj budoucích destinací.“

Prvotní prototyp ventilátoru byl na Glennově středisku navržen už v roce 2009 s využitím nástrojů, které byly vytvořeny pro letecké turbovrtulové motory. Konstrukční velikost ventilátoru, jeho průtok (tedy kolik vzduchu ventilátor přesune) a nárůst tlaku (zvýšení tlaku na ventilátoru) byly navrženy podobně, jak udávaly původní konstrukční plány ventilátoru kabiny lodi Orion (4,2 krychlových metrů za minutu, 92,46 mm vodního sloupce). Akustická měření ukázala, že nová konstrukce je přibližně o 10 decibelů tišší než ventilátor podobné velikosti, který se prodává běžně prodává na komerčním trhu.

Aby výzkum pokročil dál, byl nedávno navržen větší větrák s téměř dvojnásobným průtokem a schopností zvyšovat tlak (7 krychlových metrů za minutu, 177,8 mm vodního sloupce) ve srovnání s prvním prototypem. Aby byla tato čísla lépe představitelná, stačí říct, že původní větrák by poskytl dostatečný průtok pro velké auto, či dodávku. Ovšem jeho větší bratříček už by poskytoval dostatečný průtok pro celý dům. Tichý větrák od NASA má za cíl zachovat vysoké výkonnostní standardy a přitom výrazně snížit každodenní hladinu hluku, které jsou astronauti vystaveni. Mohl by také být potenciálně použit na Mezinárodní vesmírné stanici a budoucích komerčních destinacích.

„Tato práce vedla k výrazným přínosům, mezi které patří úspory objemu a hmotnosti tlumičů hluku, které již nejsou tak velké nebo vůbec nejsou potřeba, dále snížení tlakové ztráty systému díky tlumičům hluku, které nemusí být tak omezující. Zmínit můžeme také snížení spotřeby energie díky snížené tlakové ztrátě systému a vysoce účinné konstrukci ventilátoru, nebo splnění akustických požadavků na kosmické dopravní prostředky, aby bylo pro astronauty zajištěno bezpečné a dobře obyvatelné akustické prostředí,“ uvedl Chris Allen z Johnsonova střediska, kde působí jako manažer na oddělení akustiky.

Přeloženo z:
https://www.nasa.gov/

Zdroje obrázků:
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/10/quiet-space-fannn.png
https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/10/quiet-space-fan-1.png