Experimentální zařízení pro zkoušku návratu do atmosféry bylo vypuštěno jako sekundární náklad při premiérovém startu rakety Dlouhý pochod 5B. Ve středu, tedy den po startu, se mělo toto zařízení vrátit na Zemi, nicméně během této fáze došlo k blíže neupřesněnému selhání. Testovací exemplář měl být vybaven nafukovacím lehkým tepelným štítem a celé zařízení se během procesu návratu chovalo „nenormálně“, jak uvedla Čínská agentura pilotované kosmonautiky.

Vizualizace čínského nafukovacího štítu.
Zdroj: https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/

Agentura také uvedla, že inženýři momentálně analyzují data z celého projektu, aby mohli určit, co přesně se nepovedlo. Testovaná technologie by mohla v budoucnu sloužit k dopravě některých vzorků z nové čínské kosmické stanice na Zemi. Tento program by oficiálně měl být dokončen v roce 2022. Nafukovací návratové těleso mělo podle očekávání rozložit svůj tepelný štít o tvaru deštníku s průměrem téměř tři metry a poté vstoupit do atmosféry. Návratový modul připojený k nafukovacímu štítu pak měl na padáku dosednout zhruba 19 hodin po startu v oblasti Vnitřní Mongolsko.

Samotná nová kosmická loď, tedy hlavní náklad aktuální mise zatím podle plánu zvyšuje (přesně protahuje) svou oběžnou dráhu. Ve čtvrtek odpoledne hovoří nejnovější informace o dráze s parametry 321 × 4980 kilometrů. Její návrat také do oblasti Vnitřní Mongolsko přijde už v pátek a spekuluje se o možnosti návratu z dráhy s apogeem ve výšce až 18 000 kilometrů.

Michal Václavík vytvořil mapu očekávaného místa přistání nové čínské lodi.
Zdroj: https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net

Přeloženo z:
https://spaceflightnow.com/

Zdroje obrázků:
https://mk0spaceflightnoa02a.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2020/05/inflatable1.jpg
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/…2be634f69c09296d19b641befc140b4c&oe=5ED7FD5D
https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net/…79371efd025807c54fc645094c7b626a&oe=5ED99D4E

Další podobné články

ŽIVĚ A ČESKY: Electron startuje pro NASA Příprava lodi Cygnus Tajná mise pro Deltu IV Kryty pro poslední Deltu II