sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Čínský výrobce znovupoužitelných nosných raket iSpace získal první část financování v rámci kola série E, několik měsíců po obrovském investičním kole D++, přičemž získávání dalších finančních prostředků stále pokračuje.
Americké vesmírné síly přidaly k existující smlouvě se společností Impulse Space 28 milionů dolarů na dodávku dalších dvou manévrovatelných kosmických zařízení pro takticky rychle reagující vesmírné mise. Tím se rozšiřuje role tohoto startupu v rámci snahy poskytnout vojenským operátorům rychlejší možnosti reakce na dění na oběžné dráze.
Virgin Galactic uvádí, že komerční lety své nové suborbitální kosmické lodi zahájí až začátkem roku 2027, což představuje zpoždění o několik měsíců.
Společnost BlackSky 11. srpna oznámila víceletý kontrakt, v jehož rámci poskytne mezinárodnímu zákazníkovi nepřetržité monitorování z vesmíru a garantované i na vyžádání prováděné zadávání úkolů satelitům.
Představitelé NASA uvádějí, že jsou přesvědčeni o realizaci plánů vypustit do konce roku 2028 demonstrační misi s jaderným elektrickým pohonem. Uvedli to poté, co navštívili národní laboratoř, která pro tuto misi staví jaderný reaktor.
Firefly Aerospace uvádí, že zaznamenává silný zájem o své nosné rakety a navyšuje jejich výrobu, tyto snahy se však zatím nepromítly do zvýšení frekvence startů.
Litevská společnost Astrolight, která se zabývá laserovou komunikací ve vesmíru, podepsala memorandum o porozumění se společností ATMOS Space Cargo. Cílem je demonstrovat optické komunikační spojení za letu mezi návratovým kosmickým zařízením a družicí na oběžné dráze.
Většinový vlastník společnosti Rocket Factory Augsburg je i přes neúspěch při testování stále přesvědčen, že společnost letos uskuteční svůj první pokus o orbitální start.
Společnost Kepler Communications plánuje v roce 2028 vypustit své družice nové generace pro optický přenos dat na připravované raketě Neutron od společnosti Rocket Lab. Půjde o jednu z několika misí, které má kanadský provozovatel naplánované na rok 2028.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Podle zprávy Bryce Space and Technology dosáhl globálně hodnoty 360 miliard USD – na segment raketových nosičů připadlo 6,2 miliardy USD.
10. května 21:10
Rubrika:
Štítky:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.
Dobrý den, rád bych,jestli by nebylo možné, někdy napsat článek o tom co je na družicíc, sondách a podobně tak drahé. Je pro mě nepředstavitelné proč se například cena, dá se říci dnes už běžné družice vyšplhá tak vysoko. Myslím tím nějaké příklady pro nás neznalé, abychom si to lepší představili. Díky.
Hezký den,
doporučuji třeba tohle video (pokud umíte anglicky – https://www.youtube.com/watch?v=30XpSozOZII
Ve zkratce (a značně zjednodušeně) se dá říct, že nejdražší je testování.
Zdravim, ja som ten graf videl uz kdesi za predminuly rok. Neviem aka je metodika, ale zda sa mi dost pochybny. Podla neho ma „launch Industry“ podiel len 6.2 miliard dolarov. Ak to naozaj myslia ako priemysel, tab by tam mali byt zaratane aj naklady na vyvoj rakiet a len taka SLS napriklad zhltla 2.1 miliardy za rok 2018 (zdroj wikipedia). Ale ak aj pocitam cisto len platby za starty rakiet bez nakladov na vyvoj a tych startov bolo 114 (zdroj wikipedia), tak to vychadza priemerne 54,4 milionov za start. Co mi prijde ako velmi male cislo.
Ten graf je kritizován i z druhé strany. Tj. „nafouknuté“ výdaje v jiných oblastech a započítávání obratů spotřebitelsků, které nejsou např. u automobilového průmyslu zahrnovány (např. provozovatelů flotil nákladních aut, taxiků apod.).
Proti malému podílu „launch industry“ jsem výraznější kritiky nezaznamenal. Možná je to i tím, že SLS je zřejmě zahrnuta do nesatelitního (vládního a komerčního pilotovaného) sektoru – a buhvíco ještě dalšího (celkem 82,5 miliardy USD). Přesnou metodiku neznám.