sociální sítě

Přímé přenosy

Atlas V (Starliner 1)
00
DNY
:
00
HOD
:
00
MIN
:
00
SEK

krátké zprávy

Synspective

Japonská společnost Synspective, která se zabývá radarovým zobrazováním, byla vybrána jako partner v projektu japonského ministerstva obrany na vybudování a provozování družicové konstelace, která by japonské armádě poskytla přednostní přístup ke snímkům.

Tory Bruno

Tory Bruno, který nedávno odstoupil z funkce generálního ředitele společnosti United Launch Alliance, se připojuje ke společnosti Blue Origin jako vedoucí nové divize národní bezpečnosti.

ESA

Evropská kosmická agentura oznámila plány na nábor přibližně 520 nových zaměstnanců počínaje rokem 2026, a to na základě rozhodnutí schválených na 342. zasedání Rady ESA začátkem tohoto měsíce.

BlueBird

Indická raketa LVM3 vynesla 23. prosince družici BlueBird nové generace společnosti AST SpaceMobile s přímým přenosem do vesmíru. Zahájila tím tak sérii vynášení dalších desítek kusů těchto družic.

Innospace

Jihokorejský startup Innospace oznámil, že se v první polovině roku 2026 pokusí o druhý start své rakety Hanbit-Nano. První let rakety skončil výbuchem krátce po startu 22. prosince.

Desert Works Propulsion

Společnost Desert Works Propulsion (DWP) dnes oznámila rozšíření svých domácích vývojových a testovacích kapacit pro elektrické pohony s cílem reagovat na rostoucí poptávku po pokročilé mobilitě ve vesmíru v odvětvích národní bezpečnosti a komerčního vesmíru.

CACI International

Společnost CACI International 22. prosince oznámila, že hotovostní transakci v hodnotě 2,6 miliardy dolarů získává společnost ARKA Group, která se zabývá vesmírnými technologiemi. Společnost tak rozšiřuje svou působnost v oblasti vesmírných senzorických a zpravodajských systémů.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

Zanikla i druhá gravitační družice

17. března 2002 vynesla raketa Rokot dvojici družic GRACE, které měly z polární oběžné dráhy mapovat nepravidelnosti zemského gravitačního pole. Identické družice s hmotností 487 kilogramů a délkou 3,1 metru dostaly přezdívky Tom a Jerry a kroužily ve výšce 500 kilometrů nad Zemí. Vzdálenost mezi oběma tělesy byla 220 kilometrů a družice neustále s pomocí mikrovln měřily svou vzdálenost. Během své patnáctileté služby, která vysoce přesáhla plánovanou životnost, se dostaly na přesnost v řádu mikrometrů. Jako první zanikla 24. prosince v 1:16 SEČ +/-18 minut GRACE-2 a 10. března v 7:09 SEČ +/-26 minut ji následovala i GRACE-1.

Oběžná dráha GRACE-1.
Oběžná dráha GRACE-1.
Zdroj: http://spaceflight101.com

Systém měření byl založen na jednoduchém principu – když první družice přelétla nad oblastí se silnější gravitací, ovlivnilo to její dráhu a vzdálenost mezi družicemi se zvýšila. Jakmile nad danou oblastí prolétla i druhá družice, odchylka se srovnala. Díky tomuto principu a s využitím dodatečných vstupů (jako je třeba GPS) bylo možné velmi přesně určit nejen místo, kde se odchylky nachází, ale i velikost těchto odchylek.

Na projektu spolupracovala americká agentura NASA a její německá „kolegyně“ DLR a původně se počítalo, že by vědecká fáze mohla trvat pět let. Ve skutečnosti však družice fungovaly třikrát tak dlouho a staly se nejúspěšnějším projektem v historii gravitačních měření. V září 2017 se na GRACE-2 objevily závažné problémy na systému baterií a bylo jasné, že tato mise míří ke svému konci. Měření by však brzy mělo pokračovat, protože ke startu se chystá dvojice nástupnických družic označovaných GRACE-FO. O jejich vynesení z Vandenbergovy základny se postará Falcon 9 a tyto družice využijí osvědčené mikrovlnné měření. Kromě toho ponesou i laserové měřidlo, které zde bude jakožto technologický demonstrátor.

Stavba družic GRACE-FO.
Stavba družic GRACE-FO.
Zdroj: http://spaceflight101.com

Zdroje informací:
http://spaceflight101.com/
http://spaceflight101.com/

Zdroje obrázků:
http://spaceflight101.com/re-entry/wp-content/uploads/2018/02/PIA04236-16.jpg
http://spaceflight101.com/re-entry/wp-content/uploads/2018/03/27391entry.jpg
http://spaceflight101.com/…/airbus-defence-and-space-grace-fo-acoustic-noise-test.jpg

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
5 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Radoslav Karásek
Radoslav Karásek
7 let před

Zbohom grace! Tieto dve potvory som si vytiahol na statniciach z kozmickej geodezie. Popis ich prace je sice trochu nepresny ale vzhladom na zameranie tohoto portalu asi dostatocny.
Vdaka za spomienku.

Dušan Majer
Dušan Majer
7 let před

Rádo se stalo. 😉

Jirka Hadač
Jirka Hadač
7 let před

Wow, to zní zajímavě, v rámci školy odpovídat na funkci družic. My mělí v rámci fyziky pouze první a druhou kosmickou rychlost a jak je možno je spočítat. Plus na cvičeních jak možno z oběžné doby satelitu spočítat hmotnost planet. 🙂 Jinak nic jiného.
Copak si prosím studoval za obor? Smím-li být zvědavý.

pbpitko
7 let před
Odpověď  Jirka Hadač

Radoslav Karásek študoval geodéziu.
pb 🙂

just4info
just4info
7 let před

V jednom (tusim) francuzskom dokumente o mapovani a vyuziti druzic som videl aj tieto a ak si dobre spominam, prekvapilo ma, ze tam bolo uvedene, ze citlivost bola taka, ze bolo mozne registrovat zaplavy v uzemi – tu masu vody naviac (ktora sa zrejme inak v uzemi „nezdrzala“, ale riekami bola zvedena do mora).
Urcite sa jednalo o masivne zaplavy, ale aj tak ma to zaujalo, ze bolo mozne toto navysenie zmerat, co musi byt vari zanedbatelne k celkovej mase/hmotnosti v danom mieste.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.