křišťálová lupa
sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Americké Vesmírné síly přeskupují harmonogramy a rozdělení startů v rámci zajišťování národní bezpečnosti, zatímco společnost United Launch Alliance pracuje na tom, aby její raketa Vulcan mohla znovu létat, uvedl 21. října vysoce postavený vojenský představitel.
Americké Vesmírné síly potřebují do roku 2030 další významný kosmodrom, který by zvládl rostoucí poptávku po vojenských i komerčních startech. Zvažují přitom státní i soukromě vlastněné lokality, uvedl 21. října velitel Velitelství vesmírných systémů (Space Systems Command).
Americké letectvo testuje, zda vojenské zásoby a vybavení dokážou odolat náročným podmínkám kosmického letu na palubě nové návratové kapsle Starfall společnosti SpaceX. Jde o součást úsilí Pentagonu prozkoumat možnosti využití komerčních kosmických dopravních prostředků k přepravě kriticky důležitého vybavení k vojenským jednotkám po celém světě.
Společnosti SES Space & Defense a Planet Labs se připravují na demonstraci vysokokapacitního přenosu dat mezi družicemi na nízké a střední oběžné dráze Země. Využijí k tomu prototyp komunikačního zařízení, který byl 20. října vynesen do vesmíru na palubě sdíleného letu SpaceX Bandwagon-5.
Americké Vesmírné síly chtějí, aby jejich nejvytíženější kosmodromy dokázaly v budoucnu zvládat nárazově pět až osm významných operací denně. Modernizační plán má zabránit tomu, aby zastaralá infrastruktura začala omezovat rozvoj kosmických aktivit.
Společnost SpaceX plánuje při příštím startu rakety Starship pokus o záchranu obou jejích stupňů. Start by se mohl uskutečnit již příští měsíc, pokud jej schválí příslušné regulační úřady.
Zdá se, že ruská vojenská družice Cosmos 2612 se přiblížila na vzdálenost méně než 500 m ke komerční družici pro radarové snímkování Země, kterou provozuje společnost Iceye.
Velitelství Vesmírných sil USA na Blízkém východě by se v průběhu příštích několika let mohlo rozrůst až na pětinásobek současné velikosti, a to v souvislosti s rozšiřováním role Vesmírných sil v rámci vojenských operací.
Čtyři největší evropští mobilní operátoři 19. října oznámili, že hledají družicového partnera pro zavedení vlastních služeb přímého spojení družic s koncovými zařízeními (Direct-to-Device, D2D). Předtím podepsali dopis o záměru prozkoumat možnost společné nabídky na získání potřebných frekvenčních pásem, která by umožnila poskytovat konektivitu prostřednictvím družic přímo z vesmíru.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Komunikační družice TDRS-M byla umístěna na dráhu s nejnižším bodem ve výšce 4 644 km a nejvyšším 35 790 km vysoko se sklonem 26,23° k rovníku.
18. srpna 18:19
Rubrika:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.
Nejvyšší a nejnižší. Ale měl bych dotaz k jinému bodu. Žil jsem v domnění, že běžné telekomunikační družice na GEO vydrží cca 15 let. Ale už jen TDRS-1 vydržela cca od 1983 do 2010. Což mi přijde poměrně hodně slušné. Jiná konstrukce? V její oblasti se nepohybuje žádná tříšť ani zombíci? Ikdyž Pravda, našel jsem taky nedávno, že nějaký Intelsat tuším je v provozu od roku 1988.
Díky, opraveno! Ono je to hodně o „náhodě“. Hodně udělá dobrá příprava, ale některé faktory prostě ovlivnit nejdou.
nejako mi nie je jasne ze ktory bod je najvyssi lebo su spomenute dva:) a ani tie cisla mi nejdu do hlavy, to je na takej ovalnej drahe?
Ano, je to +/- klasická dráha přechodová ke geostacionární.
Tak satelit si to sám zakulatí na GEO, je zkrátka na GTO, stejně jako jeho předchůdci. A to perigeum má asi tak vysoko, aby ušetřil vlastní zásoby paliva (nechce se mi to počítat, ale pamatuju si šéfredaktorovu přednášku jednoduché kosmonautické výpočty) a zbůhdarma by to takhle nevynášeli. Tam asi každých pár set kilometrů zvednutého perigea znamená slušné prodloužení životnosti.