sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Čína provedla úspěšný test oddělení aerodynamického krytu užitečného zatížení pro raketu Dlouhý pochod 10. Test hodnotil design krytů, strukturu připojení, plán oddělení a maximální dostupnou obálku. Všechny testované parametry splňovaly jejich konstrukční požadavky.
Společnost Lockheed Martin 19. listopadu oznámila, že její nová družicová platforma střední velikosti LM 400 bude mít svou orbitální premiéru příští rok na palubě rakety Firefly Aerospace.
Společnosti Teledyne Space Imaging a Satlantis oznámily partnerství na Space Tech Expo Europe. Jedná se o vývoj elektroniky senzoru pro pozorování Země a planetární průzkum. Satlantis vyvine Front-end Electronics (FEE) pro vyvíjený detektor CIS125 TDI Teledyne.
Společnost Lockheed Martin začala spolupracovat s konsorciem vedeným společností Iceye, finskou společností provádějící pozorování Země, která se specializuje na družice pro radarové zobrazování. Společnosti pracují na vývoji technologií rozpoznávání cílů s umělou inteligencí pro finskou armádu.
Společnost Inversion Space získala 44 milionů dolarů na další vývoj návratových pouzder pro náklad vracející se z vesmíru. Inversion použije finanční prostředky na další vývoj zařízení Arc.
Generál Chance Saltzman, velitel vesmírných operací U.S. Space Force, navštívil Starbase v Boca Chica během šestého zkušebního letu rakety SH/SS. Saltzman byl pozván SpaceX, aby sledoval zkušební let a zúčastnil se dvoudenního hodnocení programu.
Středisko pro sdílení a analýzu vesmírných informací (Space ISAC) otevřelo své první mezinárodní operační středisko v Austrálii. Expanze přichází v době rostoucích obav o zranitelnosti kybernetické bezpečnosti v orbitálních systémech.
ESA 19. listopadu oznámila, že prodlužuje smlouvy se společnostmi HyImpulse, Isar Aerospace, Orbex a Rocket Factory Augsburg (RFA) v celkové hodnotě 44,22 milionů eur prostřednictvím svého programu „Boost!“, který má pomoc při integrovaném testování nosných raket
Arianespace oznámila kontrakt na vynesení zařízení společnosti Exotrail raketou Ariane 6. Start se uskuteční z evropského kosmodromu ve Francouzské Guyaně v druhé polovině roku 2026.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Navrhovaná raketa má vynášet malé satelity a měla by zvládnout 30-50 startů. Největším problémem je vyřešení spolehlivosti při udržení nízké ceny.
12. června 10:20
Rubrika:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Je možnost aby Čína nebo třeba kldr koupila firmu space X? Přišlo by mi divné kdyby se takové technologie dostali mimo usa. Děkuji za odpověď.
Pravděpodobnost takové události se limitně blíží nule. 😉
KLDR kupující společnost SpaceX….
Občas zde padají šílené nápady, ale tady musím pogratulovat 🙂
Nereálné minimálně ze dvou důvodů:
1) Elon Musk svou firmu jako celek neprodá nikomu, není už jen jeho, ale z části patří také investorům, ktří do ní vložili nemalé finance. Transformace na akciovou společnost také není na pořadu dne – k to mu podle EM nedojde dřív, než budou pravidelně létat kolonizační lodě na Mars
2) Nedovoluje to US zákon ITAR, který nepovoluje export „vojenských technologií“, kam patří i raketové motory a nosné rakety.
Děkuju, jo, bod dvě, to je to co mě zajímalo, proč jsem se tak ptal.
Takže takovou firmu prostě žádný číňan nekoupí. 🙂
Aby někdo mohl něco kouopit, musí daná věc být na prodej a SpaceX na prodej není a dokud bude soukormou společností, která není veřejně obchodovatelná, tak ani nebude.
Takže se jedná o jiný projekt, než před nějakou dobou prohlášení, že se budou snažit zachraňovat motory?
Nejedná se o žádný konkrétní projekt. Čína je v této oblastí prozatím ve fázi studií a zvažuje dva přístupy – přistání pomocí motorů a přistání pomocí padáků. O záchraně motorů jsem neslyšel. Buď to zpráva prostě nezmiňuje, nebo byl tento způsob vyřazen. Momentálně probíhá výzkum klíčových technologií a vedoucí vědecké a technologické komise přiznal, že největším problémem je vyřešení otázky spolehlivosti za současného udržení rozumné ceny.
Trochu mě překvapuje, že zrovna Číňani mají problém s udržením nízké ceny. Nebo tomu mám rozumět tak, že nejsou schopní postavit znovupoužitelnou raketu, která by byla levnější než jejich současné jednorázové? I to je poněkud překvapující. Z toho by vyplývalo, že SpaceX je ještě dál, než jsem si myslel.