Spoločnosti Spacex a Blue Origin našli spôsob. Nie však taký, aký by sme asi očakávali. Od ukončenia programu veľkých amerických raketoplánov ostávajú rampy 39A a 39B prázdne. Brúsia si však na ne zuby niektoré súkromné firmy. Spacex získala rampu 39A pre svoju ťažkotonážnu raketu Falcon Heavy a 39B bude zdieľať NASA so svojou superraketou SLS a Blue Origin, ktorá dosiaľ uskutočnila iba zopár suborbitálnych letov a nie je o nej veľmi počuť. Čo to má spoločné s šetrením? NASA sa chce rampy 39A čo najskôr „zbaviť“. Inak povedané, prenajať ju súkromnej firme. Hlavným kandidátom bola samozrejme úspešná spoločnosť miliardára Elona Muska, ktorá nakoniec získala kontrakt. Problém je v tom, že údržba a prenájom rampy stoja asi 1,2 milióna dolárov mesačne.
Už sa aj schyľovalo k podpísaniu kontraktu, vtom však toto rozhodnutie napadla Blue Origin a všetko sa musí opätovne zvážiť. Spacex momentálne pracuje na vylepšenej verzii rakety Falcon 9 v1.1, ktorá každú chvíľu odštartuje a reálne využitie Falconu Heavy je vo hviezdach. To znamená, že by sa údržba rampy 39A financovala zo súkromného vrecka úplne zbytočne, keďže reálne prípravy na štart začnú o viac než rok.
Vyvstáva teda otázka. Bol protest Blue Origin skutočne protestom, alebo skôr podaná pomocná ruka? Rampa 39A zostane zakonzervovaná a jej drahá údržba sa bude financovať zo štátnych peňazí minimálne do decembra. Ťažko si môžeme predstaviť, že by komisia prijala protest firmy Blue Origin ako odôvodnený a predala by rampu do správy tejto spoločnosti, ktorá nemá narozdiel od Spacex žiaden reálny hardware a už má istú rovnako veľkú rampu 39B.
Dámy a páni, takto sa šetrí v kozmickom priemysle.
Zdroj: http://1.bp.blogspot.com/
Rampa 39A má za sebou bohatú históriu. Vznikla na Merrittskom v šesťdesiatych rokoch minulého storočia pre raketu Saturn 5. Často sa o nej hovorilo aj ako o bráne k Mesiacu. Prvýkrát odtiaľ štartoval v roku 1967 prvý exemplár superrakety Saturn 5 vrámci nepilotovanej misie Apollo 4. Potom nasledovalo Apollo 6, pilotované Apollo 8 (prvý krát ľudia „osedlali“ Saturn 5) a s výnimkou Apolla 10 všetky pilotované štarty k Mesiacu. Rampe 39A sa dostalo tej pocty pripraviť na štart posledný Saturn 5, ktorý vyniesol na nízku obežnú dráhu stanicu Skylab. Vybavená bola aj podpornou konštrukciou „milkstool“, ktorá umožňovala štartovať odtiaľ raketám Saturn IB. Všetky štyri pilotované lety (tri ku skylabu a jeden spoločný rusko-americký) mali svoj začiatok práve tu. Po roku 1975 bola upravená pre raketoplány. Momentálne čaká zakonzervovaná na ďalšie využívanie. 39A je skutočným Chuckom Norrisom medzi štartovacími rampami.
Písané pre ExoSpace a kosmonautix.
Zdroje informácií:
http://kosmonaut.cz/
http://www.spacenews.com/
Zdroje obrázkov:
http://www.collectspace.com/images/news-072012b.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-ijNs0I74oPM/TX0PA5JIqqI/AAAAAAAABiw/aIUhGXiFoWU/s1600/saturn_v_n.jpg
