sociální sítě

Přímé přenosy

krátké zprávy

Kymeta

Společnost Kymeta pracuje na technologii konformní antény, která by mohla být integrována do těla raket Shockwave vyvíjených společností iRocket. Umožní tak propojení na více oběžných drahách, které bude podle nich zásadní pro americkou síť protiraketových raket Golden Dome.

Revolv Space

Italsko-nizozemská společnost Revolv Space má svého prvního zákazníka pro svou novou generaci pohonných jednotek solárních panelů (SADA) pro středně velké platformy a konstelace, produkt je známý jako MARA.

OHB

Šéf německé kosmické společnosti OHB uvedl, že má obavy z plánovaného společného evropského podniku složeného z dalších třech konkurentů, a to i přesto, že společnost vidí nové příležitosti v rostoucích evropských výdajích na vesmírné programy.

Dcubed

Německá společnost Dcubed, která se zabývá výrobou družicových komponentů, se přesouvá k technologii výroby ve vesmíru a sérií misí demonstruje výrobu velkých solárních panelů na oběžné dráze.

Ursa Major

Startup Ursa Major 18. listopadu oznámil, že získal financování ve výši 100 milionů dolarů v rámci série E a zajistil další dluhové závazky ve výši 50 milionů dolarů, což společnosti poskytlo nový vlastní kapitál a přístup k vypůjčenému kapitálu v rámci expanze na americký trh s obrannými technologiemi.

FAA

Federální úřad pro letectví (Federal Aviation Administration) zrušil omezení týkající se načasování komerčních startů, která byla vyvolána dopady vládního uzavření na správu vzdušného prostoru.

Naše podcasty

Doporučujeme

Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.

Poděkování

Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!

New Glenn

Blue Origin oznámila, že pro plánovanou raketu New Glenn na druhém a třetím stupni nepoužije motory BE-4U, ale nově BE-3U. Více zde
5. dubna 7:00

Rubrika:

Štítky:

Hodnocení:

0 / 5. Počet hlasů: 0

Sdílejte tento článek:

Další podobné články:

Komentáře:

Odběr komentářů
Upozornit
3 Komentáře
Nejstarší
Nejnovější Nejvíce hodnocený
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
gg
gg
7 let před

A ještě nám ani neřekli, jaké Isp ten motor bude mít… 🙂

Jiný Honza
Jiný Honza
7 let před

Ono to nakonec s tím methanem asi nebude tak žhavé. Jsem zvědav, kdy začne o vodíku v horním stupni básnit Elon.

Samo2
Samo2
7 let před
Odpověď  Jiný Honza

Blue Origin sa rozhodol zmeniť pôvodne plánovaný pre duhý stupeň vákuový BE-4 za 2 BE-3U kvôli tomu že vákuový BE-4 by potreboval vývoj a je pre nich zbytočné a zdĺhavé vyvýjať ďalší vákuový motor (ak chcú letieť do 2020) keď už jeden vyvýjajú. Musk asi s vodíkom nazačne pri F7, FH určite nie bolo by to zbytočné a BFR je kompozitná takže vodík by robil len podobné problémy ako pri VentureStar a navyše kvapalný Metán sa dá Marse dá získat o niečo energeticky jednoduchšie a má podstatne lepšiu hustotu.

Děkujeme za registraci! 

Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.

Děkujeme za registraci! 

Pro vytvoření hesla prosím klikněte na odkaz, který Vám právě dorazil do Vaší E-mailové schránky.