ESA
Evropská kosmická agentura a Evropská komise vybraly společnosti Avio a Isar Aerospace k vynesení prvních misí v rámci iniciativy na podporu technologického rozvoje a evropského průmyslu nosných raket.
Avio
-
-
Konstrukce pro Space Rider prošla zkouškami
Součást orbitálního modulu znovupoužitelné kosmické lodě Space Rider od Evropské kosmické agentury dokončila své mechanické zkoušky, které podstoupila v technologickém srdci agentury, v nizozemském ESTECu. Space Rider se má stát všestrannou znovupoužitelnou kosmickou lodí o velikosti dvou dodávek, která bude schopna provádět široké spektrum různých kosmických misí – od farmaceutického výzkumu až po návštěvy rozličných orbitálních platforem, ale možností je mnohem více. Po misích, které budou moci trvat až tři měsíce, se Space Rider vrátí na Zemi a bude schopen přesně přistát na požadovaném místě s pomocí padáku a lyží.
-
Avio
Italský výrobce raketových motorů Avio plánuje v roce 2028 uvést do provozu svůj první závod na výrobu raketových motorů na tuhé pohonné látky ve Spojených státech. Důvodem je pokrytí rostoucí poptávky.
-
Kosmotýdeník 629 (30. 9. – 6. 10.)
Další týden směřuje ke svému konci, ale ještě než přijde pondělí, máme tu nedělní poledne. To znamená, že nemůže chybět tradiční Kosmotýdeník, který Vám shrne události končícího týdne a přinese informace, na které se v průběhu uplynulých sedmi dnů nedostalo. V hlavním tématu nás bude čekat zkouška motoru rakety Vega-C, který otevírá dveře jejímu návratu do služby. Řeč ale bude také o druhém certifikačním startu americké rakety Vulcan, nebo o přípravě dvou vědecky významných startů na raketách Falcon.
-
Zefiro-40
Evropská kosmická agentura 3. října oznámila, že společnost Avio, hlavní dodavatel pro raketu Vega, úspěšně otestovala motor Zefiro-40 v testovacím zařízení v Itálii. Prvotní analýza dat ukazuje, že motor fungoval podle očekávání.
-
Spolupráce Raytheon a Avio
Americký dodavatel obrany, společnost Raytheon, dne 23. července oznámil strategické partnerství s italskou leteckou a kosmickou firmou Avio. Cílem je vyvinout raketové motory na tuhé pohonné látky využité pro vojenské účely. 24. července 8:00
-
Statický zážeh Zefiro-40
Společnost Avio, hlavní dodavatel pro raketu Vega C, provedla 28. května statický zážeh přepracovaného motoru Zefiro-40 ve firemním testovacím zařízení v Itálii. Motor, použitý jako druhý stupeň Vega C, běžel podle očekávání běžel 94 sekund. 30. května 10:00
-
Podivuhodná ztráta dvou nádrží poslední rakety Vega
Co se Vám už v životě podařilo ztratit? Klíče, mobil, peněženku? A co takhle dvě ze čtyř nádrží pro čtvrtý stupeň poslední rakety Vega? Právě tento případ, ke kterému došlo před několika měsíci, nyní nutí firmu Avio hledat náhradní řešení. Čtvrtý stupeň raket Vega se označuje AVUM, na výšku měří 1,74 metru a jeho průměr činí 1,9 metru. O jeho pohon se stará ukrajinský raketový motor RD-869 na nesymetrický dimetylhydrazin a oxid dusičitý. Tyto pohonné látky se skladují ve čtyřech kulových nádržích. Portál European Spaceflight získal od dobře informovaného zdroje začátkem října informaci, že dvě z těchto čtyř nádrží pro poslední raketu Vega nyní chybí. Minulý týden byla tato informace potvrzena druhým nezávislým zdrojem.
-
Další komplikace pro raketu Vega-C
Společnost Avio oznámila, že 28. června provedla statický zážeh raketového motoru Zefiro 40, který se používá na druhém stupni rakety Vega-C. Test proběhl v souladu s časovým harmonogramem, jakožto jeden z kroků k návratu Vegy-C do služby po nehodě, která ji při misi VV22 potkala vloni v prosinci. Na základě doporučení nezávislé vyšetřovací komise, která se zabývala nehodou při misi VV22, byl statický zážeh proveden za účelem kvalifikace chování motoru a nového materiálu na bázi uhlíku pro kritický průřez trysky. Podmínky testu byly záměrně nastaveny jako extrémně drsné z hlediska maximálního provozního tlaku motoru, aby bylo možné nasimulovat velkou provozní rezervu, která má zajistit maximální spolehlivost letů. Test však nedopadl podle očekávání.
-
Let Vega-C se opět odkládá?
Statický zážeh druhého stupně Zefiro 40 rakety Vega-C nedopadl dobře. Po 40 sekundách hoření se objevila anomálie, která způsobila prudký pokles tlaku. Na výsledky podrobné analýzy se čeká. Zdroj 30. června 23:21
Naše podcasty
Doporučujeme
