sociální sítě
Přímé přenosy
krátké zprávy
Společnost SEOPS na Space Tech Expo Europe 19. listopadu oznámila, že podepsala smlouvu se společností SpaceX na vynesení mise plánované na konec roku 2028 z Floridy. Do roku 2028 také získává kapacitu pro blíže nespecifikované další starty SpaceX.
Francouzský startup Latitude podepsal víceletou smlouvu se společností Atmos Space Cargo, společností vyvíjející komerční návratová zařízení. Atmos koupí minimálně pět startů rakety Zephyr ročně, a to v letech 2028 až 2032.
Německý společnost Exolaunch použije svůj nový adaptér Exotube počínaje rokem 2026. Exotube je univerzální modulární adaptér pro integraci, start a rozmístění družic od cubesatů až po 500 kg družice.
Čína provedla úspěšný test oddělení aerodynamického krytu užitečného zatížení pro raketu Dlouhý pochod 10. Test hodnotil design krytů, strukturu připojení, plán oddělení a maximální dostupnou obálku. Všechny testované parametry splňovaly jejich konstrukční požadavky.
Společnost Lockheed Martin 19. listopadu oznámila, že její nová družicová platforma střední velikosti LM 400 bude mít svou orbitální premiéru příští rok na palubě rakety Firefly Aerospace.
Společnosti Teledyne Space Imaging a Satlantis oznámily partnerství na Space Tech Expo Europe. Jedná se o vývoj elektroniky senzoru pro pozorování Země a planetární průzkum. Satlantis vyvine Front-end Electronics (FEE) pro vyvíjený detektor CIS125 TDI Teledyne.
Společnost Lockheed Martin začala spolupracovat s konsorciem vedeným společností Iceye, finskou společností provádějící pozorování Země, která se specializuje na družice pro radarové zobrazování. Společnosti pracují na vývoji technologií rozpoznávání cílů s umělou inteligencí pro finskou armádu.
Společnost Inversion Space získala 44 milionů dolarů na další vývoj návratových pouzder pro náklad vracející se z vesmíru. Inversion použije finanční prostředky na další vývoj zařízení Arc.
Generál Chance Saltzman, velitel vesmírných operací U.S. Space Force, navštívil Starbase v Boca Chica během šestého zkušebního letu rakety SH/SS. Saltzman byl pozván SpaceX, aby sledoval zkušební let a zúčastnil se dvoudenního hodnocení programu.
Naše podcasty
Doporučujeme
Objednejte si knihy našich autorů a nahlédněte tak do historie kosmonautiky.
Poděkování
Náš web běží spolehlivě díky perfektnímu servisu hostingu Blueboard.cz, děkujeme!
Firma potvrdila, že o víkendu ztratila jeden motor Merlin během kvalifikačních zkoušek na základně McGregor. Nikdo nebyl zraněn, vyšetřování nehody probíhá.
8. listopadu 16:45
Rubrika:
Sdílejte tento článek:
Další podobné články:
Komentáře:
Na webu Kosmonautix.cz používáme soubory cookies k zajištění správného fungování našich stránek, ke shromažďování anonymních statistických dat a pro lepší uživatelský zážitek. Více informací najdete zde.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Děkujeme za registraci!
Prosím, klikněte na potvrzovací odkaz v mailu, který vám dorazil do vaší schránky pro aktivaci účtu.
Dobrý den,
může to mít za následek pozastavení startů spaceX?
Teoreticky by nemělo, jelikož SpaceX má v záloze mnoho dalších motorů. Ale na to je zatím brzo, jisté je, že to nebude takový problém jako když explodoval Falcon 9 s Amos 6, to určitě ne. Bude určitě potřeba vyšetřit, kde byla chyba. horší však je, že podle některých informací mělo jít o motor pro finální verzi Falconu 9 Block 5.
Tak pokud je to motor pro F9 block5, tak to během času odladěj a mezitím budou lítat na stávajících 🙂
Jenže Block 5 je nutný pro lety Crew Dragonu. Můžeme jen spekulovat, jak současná událost ovlivní časový harmonogram příprav.
Těžko říct. Záleží hlavně na tom, co s motorem dělali a jestli vědí, co se pokazilo. Motory současné a budoucí verze mají většinu dílů společných, takže by to v krajním případě mohlo vést k zastavení startů do vyšetření havárie a zjednání nápravy u provozních kusů. V druhém krajním případě to byla plánovaná destrukční zkouška a všechno je v naprostém pořádku. Mohli by k tomu časem uvolnit video.
Starty v letošním ani příštím roce nemají být aktuální událostí ovlivněny, oprava standu má trvat 2 – 4 týdny. Tak snad to bude ok.
A jéje. Tak to bude znamenat zase zpoždění, ale lepší než ztráta celého nosiče.Doufejme že to bude jen strukturní záležitost která se už jednou projevila ( nekvalitní díly) u dodavatele a díky tomu došlo k destrukci jednoho exempláře F9. Držím Spx palce.
Věřím, že by zpoždění nemuselo být výrazné a možná nebude ani znatelné.
Ak skutočne išlo o Merlin 1D pre Block 5 tak je dosť možné že to prepískli s tlakom v komore a ničo ruplo predsalen Merlin 1D už prešiel niekoľkými navýšeniami ťahu a teda aj tlaku bolo by čudné ak by nenašli strop 😀
No, vlastně to je dobře že vybouchl. Ukazuje to, ze tyto testy mají smysl. SpaceX -největší výrobce raketových motorů – je jasné, že se občas nějaký kus nepovede, obzvláště při neustálém vylepšování… Věřím ze to nebude velký problém 🙂
Jsem optimista – tlakovali komoru u Block5 tak dlouho, až to vzdala. Zároveň zjistili, co to vlastně udělá – už dlouho jim motor nebouchl a tak musí přijít na to, co všechno musí obsahovat a vydržet octaweb a přepážky mezi motory v něm.
Maskují to jako náhlou nehodu, ale je to jejich styl. Vzpomeňte na tu 12m kompozitovou nádrž, co testovali na moři.
Je to prostě baví … přidej tomu ještě, uvidíme, co z toho bude za data 🙂
Je asi dost pravděpodobné, že to byl test odolnosti, úmyslné navyšování tlaku, test nového materiálu atd. apod. Dokud nebudou detailnější informace, tak bych z toho vůbec nic nevyvozoval.