Firma Isar Aerospace, která sídlí blízko německého Mnichova, se chystá na první pokusy o start své dvoustupňové orbitální rakety Spectrum. První pokus se uskutečnil včera, 24. března, kdy se ve 12:30 otevřelo tříhodinové startovní okno. Start však byl odvolán kvůli silnému větru. Nový termín zatím nebyl oznámen. Jisté ale je, že Spectrum má vzlétnout z orbitální startovní rampy na norské základně Andoya Space Center. Norský úřad civilního letectví udělil povolení k tomuto startu již 14. března a firma tak měla povoleno startovat již od 20. března.
Zdroj: https://www.nasaspaceflight.com/
Premiérová mise rakety Spectrum dostala název „Going Full Spectrum“, což můžeme volně přeložit jako „Přechod na plné spektrum“. Půjde nejen o první orbitální let z Norska, ale i z celé kontinentální Evropy. A proč je tam slovo kontinentální? Protože z Cornwallu ve Spojeném království již proběhl jeden pokus o orbitální let rakety LauncherOne od Virgin orbit. Tento pokus z ledna 2023 však skončil selháním rakety a společnost Virgin Orbit ukončila svůj provoz nedlouho poté.
Raketa Spectrum po startu zamíří severozápadním směrem nad Norské moře, což by se dalo využít pro dopravu nákladů na retrográdní oběžnou dráhu. Při tomto startu však na palubě není náklad od žádného zákazníka. Základna na ostrově Andoya se nachází za polárním kruhem (na 69. stupni severní šířky) a jedná se o jedno z nejsevernějších míst pro starty raket na celém světě. Zdejší základna nabízí střelecké sektory s azimuty 90 – 110,6° a zástupci základny plánují, že pomohou odbavit až 30 orbitálních startů ročně.
Společnost Isar Aerospace byla založena v roce 2018 a raketu Spectrum vyvíjela tak, aby cílila na trh malých až středně velkých družic. Firma ji také prezentuje jako nosič vhodný pro budování družicových sítí. Společnost také zdůrazňuje svou roli při udržování evropské kosmické suverenity a nezávislosti prostřednictvím startů z evropských kontinentálních lokalit, jako je právě Andoya.
Zdroj: https://www.nasaspaceflight.com/
Raketa Spectrum, jejíž vývoj trvá po první start už šest let, je z velké části založena na uhlíkových kompozitech, ale využívá také 3D tištěné vysoce namáhané kovové díly – třeba v raketových motorech. Isar Aerospace věří, že tyto špičkové technologie a automatizace pomohou snížit náklady a zároveň umožní vyšší frekvenci startů, ačkoli raketa není opakovaně použitelná.
Kompletně sestavená raketa Spectrum tvořená dvojicí stupňů a aerodynamickým krytem měří na výšku 28 metrů a je navržena tak, aby na nízkou oběžnou dráhu Země vynesla až 1 tunu náladu a v případě sun-synchronní dráhy má mít nosnost až 700 kg. Tyto papírové parametry ji řadí do vyšší kategorie malých nosičů, kam můžeme zařadit třeba i raketu Alpha od Firefly Aerospace. Spectrum je o dost větší a silnější než třeba raketa Electron od americké firmy RocketLab. Firma Isar Aerospace navrhla raketu Spectrum tak, aby byla téměř kompletně založena na vlastních technologiích a s důrazem na vertikální integraci.
Zdroj: https://www.nasaspaceflight.com/
Podobně jako rakety Falcon 9 společnosti SpaceX a Electron firmy Rocket Lab využívá Spectrum na prvním stupni devět raketových motorů a jeden motor s větší tryskou optimalizovanou pro provoz ve vakuu na druhém stupni. Na obou stupních najdeme raketové motory pojmenované Aquila. Tyto motory vyvinula sama Isar Aerospace a jako pohonné látky využívají směs propanu a kapalného kyslíku. Propan byl jako palivo vybrán díky tomu, že ze všech paliv na bázi uhlíku nabízí nejlepší poměr hustoty a specifického impulsu. Firma také tvrdí, že spalování propanu je čistší a ekologicky přijatelnější než jiná možná paliva.
Druhý stupeň rakety Spectrum je navržen tak, aby mohl na oběžné dráze provést více zážehů motoru. Tato schopnost umožní raketě zamířit na přesně požadovanou dráhu, takže firma nabízí jak vyhrazené, tak i sdílené starty. Raketa Spectrum byla také navržena tak, aby používala nepyrotechnická zařízení pro oddělování stupňů i aerodynamického krytu. To má umožnit vynášenému nákladu hladší cestu na oběžnou dráhu bez rázů vyvolaných použitím pyrotechniky.
Zdroj: https://www.nasaspaceflight.com/
První let nové rakety bude testovací, jelikož je to poprvé, kdy byly všechny systémy rakety integrovány do jednoho celku a takto jsou i testovány. Ačkoliv některé rakety úspěšně dosáhly oběžné dráhy při svém prvním startu, mnohé další narazily na problémy, které vedly k předčasnému ukončení letu. Bez ohledu na výsledek firma očekává, že získá velké množství letových dat, která pomohou s dalšími iteracemi designu rakety Spectrum. Nosič už má za sebou úspěšné testy aerodynamického krytu i statické zážehy prvního i druhého stupně. K zážehu prvního stupně došlo 14. února a druhý stupeň byl otestován ve třetím čtvrtletí roku 2024. Devět motorů Aquila na prvním stupni vytváří společný tah 675 kN.
Firma Isar Aerospace, která se jmenuje podle řeky protékající Mnichovem, obdržela od Norské kosmické agentury objednávku na vypuštění rakety pro svůj program sledování Severního ledového oceánu. Dvě družice mají být vypuštěny nejdříve v roce 2028. Začínající japonská společnost ElevationSpace uzavřela smlouvu na vypuštění své 200 kg vážící družice AOBA, k čemuž má dojít v roce 2026 a společnost Spectrum má také smlouvy na vypuštění od Airbusu a dalších společností. Jak uvedla obchodní ředitelka společnosti Isar Aerospace, Stella Guillen, je seznam letů rakety Spectrum rezervován do poloviny roku 2027. Firma byla také vybrána francouzskou kosmickou agenturou CNES, aby využívala bývalou startovní rampu raket Diamant v Kourou ve Francouzské Guyaně. Umístění v Kourou umožní raketě Spectrum dosáhnout mnohem více oběžných drah než jaké pokrývá Andoya, včetně rovníkových.
Zdroj: https://www.nasaspaceflight.com/
Isar Aerospace není jedinou evropskou firmou, která pracuje na orbitální nosné raketě. Na Starém kontinentu najdeme i další společnosti s podobným cílem, které chtějí využívat kosmodromy ve Skotsku i Švédsku a jejich premiérové starty nejsou moc vzdálené. Evropský průmysl zaměřený na komerční starty začíná po problémech a neúspěších nasazovat orbitální rakety, přičemž první z nich bude pravděpodobně Spectrum.
Přeloženo z:
https://www.nasaspaceflight.com/
Zdroje obrázků:
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0262.png
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0258.png
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0260.png
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0259.png
https://www.nasaspaceflight.com/…/uploads/2025/02/c-Isar-Aerospace-Photo-Wingmen-Media-_9-Engine-Hot-Fire-Stage-1_3.png
https://www.nasaspaceflight.com/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0267.png
Dúfam, že sa všetko podarí podľa plánu! Teším sa, že aj Európa sa začína rozbiehať v oblasti vesmírnych komerčných spoločností. Go Isar, go Spectrum!
Isar má problémy s propagací. Včera (24.3.) jim neustále padaly stránky a vůbec se nedalo poznat, co se vlastně děje. Snad budou dnes informovat aspoň trochu líp.
Dnes nic nebude, termín startu ještě oficiálně nezveřejnili a dle Michala Václavíka mají NOTAMy od 26.3. do 30.3. https://www.isaraerospace.com/newsroom-first-test-flight
Další pokus oficiálně 27.3. Uvidíme, jestli se něco dozvíme.
Zisla by sa zasadna informacia – aka je cena vynesenia 1kg nakladu, hlavne v porovnani so znovupouzitelnymi Falcon nosicmi.
Cílem firmy je dostat se na 10 000 EUR (11 700 USD) za vynesený kilogram.
Takže velmi hrubě poloviční než má Vega a dvojnásobná než Falcon 9.
Otázka je spíše jaké budou reálné náklady, u F9 jsou někde kolem 1000USD/kg.
Komerční cena je 3000 USD za kilo, interní firemní bude někde na 1500. Zákazníka zajímá komerční cena.
Oficiálna informácia od Isar Aerospace zo včera je, že prvý testovací let sa uskutoční najskôr v piatok 28.marca.
Takže další odklad, je špatné počasí, start ne dřív než v sobotu 29.