Raptor dosáhl požadovaného tahu

7. února 2019

SuperHeavy/Starship potřebuje motory s tahem 170 tun. Motor dosáhl tahu 172 tun (tlak 257 barů) – s podchlazeným palivem to bude o 10 – 20 % lepší.
7. února 14:35

Raptor dosáhl požadovaného tahu, 5.0 out of 5 based on 1 rating
Pin It
(Visited 242 times, 1 visits today)
Kontaktujte autora článku - hlášení chyb a nepřesností, rady, či připomínky

Hlášení chyb a nepřesnostíClose

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)

Další podobné články

První zážeh motoru Raptor Umělecká představa družice Proba-V na oběžné drázeLetecké linky z vesmíru Vyhrajte podepsané Vesmírné osudy! Prozkoumejte terén v okolí Curiosity
(Visited 242 times, 1 visits today)
Rubrika MICRO Štítky: , , ,
«
»
Níže můžete zanechat svůj komentář.


6 komentářů ke článku “Raptor dosáhl požadovaného tahu”

  1. bohyn napsal:
    7.2.2019 (20:20)

    Pokud správně chápu, tak vlastně jen čerpadla (to berte trochu volněji) pohoných látek dosáhla nominálních hodnot. Tah a tlak ještě na 100% nebyl.

    Odpovědět
    • Dušan Majer napsal:
      7.2.2019 (20:25)

      Pro SuperHeavy/Starship je za minimum na Raptor považováno 170 tun tahu – to už se podařilo překonat.

      Odpovědět
      • bohyn napsal:
        7.2.2019 (21:14)

        děkuji, wikipedia, ze které jsem vycházel, má starší informace o tahu 200 tun a tlaku 300 barů

        Odpovědět
        • gg napsal:
          8.2.2019 (00:24)

          Vypadá to, že 172 tun tahu při teplotě na bodu varu = 200 tun tahu s podchlazeným palivem. Čili to asi nebudou “starší informace”, jen hodnoty pro jiné provozní podmínky.

          Odpovědět
  2. Jezo napsal:
    7.2.2019 (23:43)

    Aky vyznam ma podchladene palivo pre vykon? Bol som v tom, ze vyhoda je iba vo vyzsej hustote a teda vacsom mnozstve paliva v nadrziach.

    Odpovědět
    • gg napsal:
      8.2.2019 (00:32)

      Nižší teplota znamená lepší chladicí schopnost paliva v kanálcích trysky a spalovací komory, a vyšší hustota zvyšuje hmotnostní průtok pump (jak víme za střední školy, W=p.delta V, čili potřebný výkon klesá s objemem) a zřejmě i snižuje riziko kavitace.

      Odpovědět

Zanechte komentář