16. prosince 2015
Pouhý den poté, co došlo k vývozu Sojuzu pro start pilotované lodi Sojuz se na téměř druhé straně světa vydala na cestu k odpalovací rampě jiná, velmi podobná raketa. Pondělní cesta ze 700 metrů vzdálené montážní haly dopadla úspěšně a nosič dojel na rampu v Kourou, kde byl s pomocí hydrauliky vztyčen. Dvě družice evropského navigačního systému Galileo už v té době byly uzavřené v aerodynamickém krytu a připojené k hornímu stupni Fregat. K nosné raketě byla tato špička připojena několik hodin poté, co se Sojuz skryl v útrobách mobilní obslužné věže.
Tato mise je již 13. startem rakety Sojuz z kosmodromu v Kourou a jejím úkolem je dopravit na oběžnou dráhu osmý a devátý plně operační satelit navigačního systému Galileo, který má tvořit konkurenci americkému GPS a ruskému Glonassu. Pokud budeme počítat i testovací družice a splní se očekávání úspěšného startu, pak bude již za několik hodin na oběžné dráze 12 evropských navigačních satelitů.
Start je zatím naplánován na 12:51 našeho času a pro zájemce chystáme živě komentovaný přenos. Zítra dopoledne vyjde krátký článek s oknem přehrávače. Stejně tak můžete jít rovnou na stránku přenosu na YouTube – stačí využít našeho odkazu v pravém menu.
Sojuz na rampě před mobilní obslužnou věží
Zdroj: http://spaceflightnow.com/
Na tomto snímku je skvěle vidět chybějící vrchol rakety
Zdroj: http://spaceflightnow.com/
Začíná zvedání rakety na rampě
Zdroj: http://spaceflightnow.com/
O vztyčení se stará hydraulika
Zdroj: http://spaceflightnow.com/
Raketa je téměř kompletně vztyčena
Zdroj: http://spaceflightnow.com/
Bezpečnostní ramena jsou přiklopena a stačí přisunout obslužnou věž
Zdroj: http://spaceflightnow.com/
Zdroje informací:
http://spaceflightnow.com/
Zdroje obrázků:
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_070.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_089.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_055.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_093.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_105.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_116.jpg
http://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2015/12/Transfert-MIK-ZLS_119.jpg
Rubrika 
Štítky: 
Nahrávání ...
„Na tomto snímku je skvěle vidět chybějící vrchol rakety“.
Nie, nie je ho vobec vidiet, lebo tam nie je 😀
Trefná poznámka 😀
Jak se vůbec dostávají rakety do Korou? Normálně lodí? Zdá se mi že tak dlouhá cesta přes moře by křehké raketě nedělala moc dobře.
Ano, rakety plují lodí. používá se k tomu speciální přepravní loď a jednotlivé díly jsou pevně ukotveny v přepravních kontejnerech.
http://www.wattystuff.net/wp-content/uploads/2009/11/sbres_1257681843_0__.gif
http://www.spaceflightnow.com/news/n0911/06soyuzship/ship.jpg
http://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2011/06/soyuz_rockets_being_unloaded/9967469-2-eng-GB/Soyuz_rockets_being_unloaded.jpg
Soyuz inside 😀
Předpokládám, že Ariane 5 nebo Vega se také vyrábí v Evropě, přepravují lodí a v Kourou se jen kompletují. Nebo se pletu?
Přesně tak:
Vega:
http://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2011/10/mn_colibri_at_livorno_harbour/9937063-2-eng-GB/MN_Colibri_at_Livorno_Harbour_medium.jpg
http://www.parabolicarc.com/wp-content/uploads/2011/10/Vega_arrival_kourou.jpg
Ariane 5 je na tom stejně, jen jsem bohužel nenašel žádnou fotku.
Nevíte k čemu slouží ty čtyři vysoké věže kolem rampy, které jsou nahoře propojeny lany?
Velkej hromosvod? 😀 popřípadě by to mohlo být i stínění proti např nějakým radiovým vlnám?
jen moje hypotéza
Něco podobného mne taky napadlo. Teď jsem omrknul pár fotek a je to i na rampě pro Ariane a něco podobného i na Cape Canaveral, ale na fotkách z Bajkonuru nic takového nevidím.
To je tím, že na Bajkonuru moc často bouřky nejsou, zato Kourou i CC leží u moře, kde jsou tyto jevy poměrně běžné.
Ano, jde o ochranu před blesky, aby neuhodily do rakety.